Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion

Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion Dinámico y confortable
13/10/2011 - Prueba

La tercera generación del Sharan es notablemente más grande que el modelo precedente pues ha crecido 22 centímetros de largo. También cuenta con un amplio equipamiento, un comportamiento dinámico próximo al de un turismo y un consumo de los más ajustados de su segmento.

Lo que no es tan ajustado es el precio. La versión Sport, que es la más alta de gama, con el motor 2.0 TDI de 140 CV y el cambio automático de doble embrague DSG parte de un precio de 44.000 euros, al margen de las opciones que quieran añadirse. Por ejemplo, si se elige con puertas correderas eléctricas habrá que sumar 680 euros, y el acabado en cuero cuesta 1.700 euros.

Lo que no tiene ningún sobreprecio es la opción de configurar el interior con seis plazas en lugar de siete que son las que trae de serie.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

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Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion
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25 comentarios de nuestros usuarios
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#27   padre de familia  04/12/2011 | 9:03

7.320.984 ptas se nos va la cabeza señores

#25   Anton Mártin  30/11/2011 | 11:53

Para familias de millonarios solamente o para familias donde el abuelo paga el coche de los hijos o para quien recibe una herencia,en el resto de casos como va a pagar una familia media con 3 hijos 45 mil euros por un coche, en fin puede ser muy buena la sharan pero no se para que sirve, para subir a mis 3 hijos no

#24   Para 20  30/11/2011 | 11:05

Doy mas importancia a la experiencia automovilistica Italiana que a la Española.Para los italianos lo mas importante de un coche es la fiabilidad,---resultados de AutoScout24---,adivina cuales son los coches que mas se ven por la calle desde hace años.LeasingPlan,tambien lo dice,durante años consecutivos esa marca que no se si habras adivinado,es la que pasa menos tiempo en el taller por averias.Si te molestaras en averiguarlo veras que son datos objetivos,no partidistas.Y si estudiaras un poco de historia verias que esa marca...motorizo a los Españoles.En fin,prefiero llevar un coche de una marca con una tecnologia y fiabilidad de la cual los primeros en seguir fueron,Audi,Mercedes y BMW...---1989,1997,2002---,y por supuesto el resto...alguna otra marca intenta colgarse medallas que no son suyas...

#22   Carlos  30/11/2011 | 2:15

El Sharan no es un coche que esté destinado directamente al mercado español, para ello ya tenemos el Alhambra. Seat no es una marca que digamos europizada, por lo tanto no les compensa que su precio sea tan elevado como el de VW. Y en cuanto al precio no me parece demasiado caro, es un VW, una gran marca alemana que si preguntas a alemanes te dirán que es de lo mejor. En cuanto a los comentarios tan brillantes acerca del Voyager y Freemont no estoy de acuerdo, pueden tener un motor que te cagas, pero lo que está haciendo Fiat de remodelar diseños americanos le va a salir muy caro a la larga.

#21   JOSE-R  30/11/2011 | 0:15

Ya quissierais tener un voyager jajajaj de barco nada, de mareos menos para viajar es como un avion comodisima, estable, para los niños es como estar en el salon de casa. ahhhhh y se pone a 200 sin notarse para nada. Eso si gasta 9l pero es que es un 2.5........

#20   Siempre el motor  29/11/2011 | 22:50

He dicho yo que un motor fiat sea malo Es que para gustaros tanto el grupo fiat, no sé donde tenéis los coches, que por la calle no les veo apenas... Si el problema es, además de la postventa, el envejecimiento a ritmo elevado de los mismos, comparado con VAG. Te gusta la suspensión barco de un voyager pues nada, te lo dejo todo a tí; en los puertos se te marearán los crios si no eres dulce con el pié dcho.

#19   Para Caro  29/11/2011 | 22:17

Si valoras la diferencia entre esos coches solamente por el pedigree de la vaca,es que te falta mucho mundo por conocer.Y ya que citas a dos vehiculos del Grupo Fiat,( Freemont y Voyager ),sepas,que el Grupo VW compra los equipos de inyeccion a Fiat...Audi los lleva,y que Audi intenta comprar el 2.0 Multijet tambien a Fiat.Asi que no se te llene tanto la boca por mucho cuero que pongas,porque lo mas importante del motor es FIAT.Haber si entra en la cabeza.

#18   Caro  29/11/2011 | 20:53

Se han pasado con el precio, por mucho acabado highline, dsg y lo que quieran. El alhambra es el mismo coche en este caso, con lo que tendrá difícil un hueco en nuestro país. Pero Seat sólo vende aquí, fuera es otro cantar, ya que siempre pensamos que los coches sólo se hacen para el mercado español. Y ni el freemont, ni el carnival, ni el voyager le llegan a la suela a un sharan o un alhambra. Pero alguna vez habéis comparado el cuero de un kia con el de un vw Es que no son de la misma vaca chavales, a ver si entra en la cabeza.

#17   Para el 16...  29/11/2011 | 20:11

...y todavia te sobra para unas buenas vacaciones,...se han pasao siete pueblos.

#16   Pues  29/11/2011 | 18:55

Pues por ese precio te compras lo mismo pero con el símbolo S, total es el mismo coche, y con el mismo motor y todo, por 45.000euros, te llevas una Alhambra con puertas correderas eléctricas, techo panorámico corredizo, llantas de 18, sistema de aparcamiento con cámara a color etc y lo que sobra en el seguro a todo riesgo.

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