Volkswagen Polo R-Line

Volkswagen Polo R-Line
Vestido de Sport 29/11/2011 - Novedad

El Polo sigue los pasos del Golf y el Scirocco al incorporar el paquete deportivo R-Line. Este paquete deportivo está disponible para todas las motorizaciones de la gama, con la única excepción de los motores más básicos, esto es, el 1.2 gasolina de 70 CV y el 1.2 diesel de 75 CV.

El precio del acabado R-Line se sitúa entre los 805 y los 835 euros dependiendo del impuesto de matriculación que haya que pagar.

El objeto de este nuevo equipamiento es dar mayor empaque al utilitario alemán y, por supuesto, potenciar su imagen deportiva. Y es que el Polo R-Line se diferencia del resto de la gama por el alerón que incorpora en la parte trasera del techo, por las taloneras deportivas, que al igual que el spoiler van pintadas en el mismo color de la carrocería, por las llantas de aleación “Mallory” de 17 pulgadas y porque en la parrilla del radiador luce el logotipo R-Line. Bueno, también añade difusor trasero, salida de escape cromada e iluminación con leds para la matrícula.

El Polo R-Line fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt junto con el Tiguan R-Line, si bien el Tiguan con este nuevo paquete deportivo está previsto que llegue al mercado a principios de 2012.
 

 

Texto: Cristina Mallenco


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63 comentarios de nuestros usuarios
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#76   para 60 q pena.  28/12/2011 | 13:41

El para 60 de ti me rio yo, jajajajajajaja aaaajajajaj. Sigue con tu opel calibra y consuelate que alomejor tambien se lo ves a victor valdes. Pobrecillo opel no es comparable con volkswagen. Yo he vivido en alemania y opel siempre sera opel, y jamas llegara a la altura de un volks. Eso si consuelate con tu opel q seguro q tb va bien.

#75   Fiatucho  27/12/2011 | 8:40

Buenas a todos. Que verde veo al que habla de los Fiat madre mia, jejeje. Poco sabes tu. Volkswagen a Fiat no le compra nada, sino los volkswagen no irian como van de bien. Tengo esta marca en casa desde toda la vida y a Fiat se la come con patatitas asique no me compares por favor. Años LUZ.

#74   Para 73 de 71  04/12/2011 | 19:55

Si VW compra a Fiat los equipos de inyeccion y a la vez intenta comprar el 2.0 Multijet tambien a Fiat,lo logico es pensar es que VW seria una subcontrata de Fiat,no empezemos con los prejuicios.TDI-Fiat 1986.Common Rail-Fiat 1997.Multijet-Fiat 2002.Siguiendo cronologicamente con la historia,las primeras marcas en seguir los pasos antes citados fueron,Audi,Mercedes,BMW.Asi como en la actualidad,16 marcas equipan motores de origen Fiat,algo tendra el agua cuando la bendicen...

#73   SOY 70  04/12/2011 | 19:40

La verdad es que lo decia medio en serio medio en coña, no creo que fiat tenga que acabar siendo un subcontratista de vag, mas bien me referia a que en fiat son buenos haciendo motores pero les falta hacer coches medios y grandes que se vendan bien, supongo que fallan en diseños y en publicidad

#72   para 70  04/12/2011 | 17:18

no esta tan mal tu idea...

#71   Para 70  04/12/2011 | 13:59

De hecho el Grupo VW compra ya a Fiat los equipos de inyeccion,los cuales de momento que yo sepa,--contrastado--,los lleva Audi.Tambien esta intentando comprar el 2.0 Multijet a Fiat....por algo sera.

#70   PARA 69  04/12/2011 | 13:05

Tu idea es buena meter algunos motores de fiat en los coches vag ya que fiat tiene motores muy buenos pero le cuesta vender coches, de esta forma podria vender motores conjuntamente con una marca que vende coches como churros

#69   para 60  02/12/2011 | 12:24

tu nick ya lo dice todo... pobre... acaso el 2.0 tdi no tragaba aceite (pero claro como es de vw se tapa todo... por favor) acaso opel no tiene una gran reputación en gasolina (cuando lo gsi y calibra se vendían a mansalva con motores de 150 cvs atmosféricos e incluso 200 en el caso del calibra vw tenia sus gti con 115, luego se dio cuenta de su error y empezó a sacar los gti 16v, y del vr6 no eran capaces de sacar mas de 174 cvs... que triste) acaso los dci de renault no son conocidos por su calidad de rodadura (no se mueve a patadas como los tdi, como vosotros mismos decis... chorradas). Yo no dije que los tsi fuesen malos, solo digo que que no poseen absolutamente nada nuevo, vw ya no aporta nada a los motores, va atrasado tanto en diesel como en gasolina con respecto a otras marcas como fiat, por ejemplo...

#68   garantias  01/12/2011 | 22:47

niño estoy contigo al 100

#67   garantias  01/12/2011 | 22:45

para 55,hablo del tema de los inyecores,saben que ha salido una serie de inyectores defectuosos,y siempre que hayas pasado los mantenimientos que recomienda vw y en un concesionario vw,con los años que tenga y kilometraje,te cambian los 4 inyectores y el cableado gratis,,trabajo en vw y estoy arto de cambiarlos,,ahora si nunca as llevado el coxe a la vw y kieres que te los pasen en garantia,,la cosa cambia

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