que coches recomendais comprar,de tamallo medio,bajo consumo y calidad precio vallan de la mano

YO TENGO EL SUZUKI SX4 1.6 HDI DE 90 CV Y 1.300 KG DE PESO Y SALE EN CARRETERA A POCO MAS DE 4L/100 KM. ASI QUE ME QUEDO IGUAL. Y ADEMAS CUESTA 2.000 EUROS MENOS.

El blanco disimula mas la suciedad,los golpes,ahora bien,depende que coche,por ejemplo una Scenic blanca parece una ambulancia,pero en negro es mas elegante,creo que cada coche por sus formas le va un color u otro,ni siempre blanco ni negro ni gris o verde.

Por desgracia para ti, el blanco no es un color exclusivo para tus coches y más que interés es una moda que a salido ahora de comprarse los coches blancos por eso de que se marcan mas las lineas y todas esas chorradas ( ciertas en cualquier caso ), pero bueno para mi gusto el blanco siempre a sido el tipico color de los vehiculos de empresa, taxis y demás... Moraleja Donde se ponga la elegancia de un coche negro ( y en algunos casos platas) que se quiren los demás. Excepcion Blanco efecto perlado, mola. Sin animo de ofender a nadie.

Afortunadamente todos estos problemas con filtros,EGR,van a desaparecer en muy poco tiempo gracias a la tecnologia MULTIAIR de FIAT...no hace falta la inyeccion directa...ni arbol de levas para las valvulas de admision,eso ya esta en el mercado,pero cuando salga para motores diesel,ya digo ni EGR ni filtros etc,quiere decir que al no existir estas piezas son menos problemas a largo plazo.Esto si que es un avance quitar peso,ganar potencia siendo menos contaminante,recuerdo que ha sido motor del año,y no soluciones colaterales instalando filtros ni EGR ni nada parecido.

Veo que los ingenieros se están pillando los dedos por no saber en qué se están metiendo... Hacen coches para ciudad..los cuales van equipados con filtros DPF que se saturan de partículas y para limpiarlos te dicen que debes hacer carretera. Les montan sistemas Start Stop que hacen que el coche no pare de arrancar contínuamente con el consecuente trabajo para el motor de arranque y batería. Por no decir del turbo..que tras un viaje largo...el coche se parará sin dejar el tiempo de reposo normal para que el aceite que pasa por el turbo se enfríe. Creo que todo serán averías. Turbos, motores de arranque, baterías y filtros DPF...esa es la nueva era de los nuevos motores...por triste que parezca. Por lo que..lo que ahorraremos en contaminación con éstas tecnologías lo contaminaremos con todo el mundillo de recambios que se generará que hasta ahora no era necesario.

Lo que es triste es que siendo ésta una herramienta de opinión pública haya personas que abusen de ésta para descargar sobre una marca su odio (ya sea por experiencias vividas o por simple rábia). La verdad es que se agradece la faena de los moderadores en estos casos. (Ejemplo Dacia Tuneado...mensajes que ya han sido borrados).

Señores. Yo que soy el hombre mas torpe del mundo. Si compro Lexus -Mercedes -bmw--Volkswagen y otros de este grupo. Pagamos como los jovencitos las zapatillas de deporte/diseño. El que se lo compra es porque quiere y a nadie le ponen el pie en el cuello. Ya que veo que todos los comentarios son criticas al precio. Yo como soy un tieso no puedo tener ni coche, no puedo tener ese problema. saludotes majos-

por 250 euros mas tienes nuevo un señor skoda octavia tdi 105 cv, mas coche mas motor mas comodidad y mas sentido comun señores el que pague ese precio por un polo ya le vale.

Creo que si calculamos el precio del coche...por muy poco que consuma..siempre habrá coches de segunda mano..que en relación con lo poco más que consumirán..nos podemos ahorrar unos miles..y encima con un motor más decente... Yo compré mi Golf GT Sport 2.0 TDI con DSG con 2 años y 50.000Kms a tope de equipamiento y con un consumo de 5.5/6L/100kms por 15700 (Lo pongo como ejemplo de que por poco que consuma ese Polo..hay que pagarlo). Me da igual pagar o a la gasolinera o al banco por la letra del coche. Lo que queremos es pagar menos..sea a quien sea...y con éste coche..pagar menos..parece complicado...