Q mala es la envidia. No puedes comparar Opel con Volkswagen, y citroen menos aun. Hay años luz de diferencia. Solo basta con ver la cantidad de veces q opel a cambiado de dueños por sus malas ventas y mas que escasa economia. Los Volkswagwn son cochesfiables, llevo teniendo esa marca en casa toda la vida y te garantizo que son maquinas alemanas buenisimas. No os molesteis en comparar cochecitos que seguro que tambien van bien, con maquinas cvasi perfectas.

Hoy he conducido este coche, os aseguro que esta insonorizado y la sensación de velocidad es mínima,y coge mucha velocidad sin apreciarlo vas a 150 sin enterarte, además esta insonorizado perfectamente, me gusta.

No metas al superb en la comparación porque esta en tierra de nadie. Es más coche que las berlinas medias y no llega a las berlinas grandes de lujo

Es verdad que cuesta ver un salpicadero blando en su parte superior e inferior por completo, y desde luego ni el insignia ni el passat lo tienen (parte superior blanda e inferior dura), ni siquiera el a4 que tiene la tapa de la guantera de plástico duro. Pero mira por donde dentro del mismo grupo el hermano pobre el skoda superb tiene toda la parte superior e inferior de plástico blando, incluida la tapa de la guantera.

Debe de ser bien dificil para las marcas no alemanas fabricar interiores de calidad ,debe ser bien dificil cojer un coche aleman y comprobar los materiales que utilizan en sus coches ,debe ser como el misterio de la coca cola vamos,cada vez que me subo a un vw trato de ver tal calidad y lo que veo es un salpicadero acolchado en su parte superior y poco mas a destacar ,pero claro las revistas dicen y dicen y nosotros nos lo creemos

El mayor problema del insignia es que pesa como un cachalote y tiene una calidad de acabados interiores muy pobre, por eso se queda un escalón por debajo del passat que está bastante mejor terminado y pesa 200 kilos menos, aunque es cierto que en cuanto a estética no hay comparación posible, el insigna es precioso e innovador y el passat es soso y ya aburre bastante.

Tal como dices, que veamos un insignia y después montemos en un passat...te diré que no hace falta ni montar solo con ver el pedazo de diseño del insignia y luego ver lo cuadrado y tosco del nuevo passat a mi ya no me hace falta ni montar, ya lo dice todo, y en calidad de rodadura no tiene que envidiarle nada, yo he probado los dos y se de lo que hablo, acaso tu has probado los dos

1000.Ole por la suspension hidroneumatica de citroen.yo cambie mi xantia por uno con suspension normal y que diferencia,sobre todo los viajes largos mi espalda se resiente y enhorabuena pedazo de coche te has pillado

Tengo un C5, con 78000 km, y cero problemas, yo tambien he oido comentarios como esos, pero he hablado en alguna ocasion con otros propietarios y no han tenido problemas, ademas hasta que no asfalten mejor el mundo yo no me bajo de un c5, maravilla de suspension lo demas es como ir en un troncomovil.

Porque sea aleman no te da problemasjajajajaPues que yo sepa no estan en los primeros puestos de fiabilidad...estan marcan pequeñas como honda,toyota y mazda Ademas una marca no es buena o mala solo prque de o no prblemas sus coches,influyen otros factores como el servicio posventa ect.