Volkswagen Passat

Volkswagen Passat
El Bestseller se renueva 18/10/2010 - Primer contacto

El nuevo Volkswagen Passat es un coche que no cambia en lo básico pero que presenta una carrocería más angulosa, un interior ligeramente retocado y lo más importante: nuevos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción.
 
Es uno de los coches más vendidos en España y uno de los pilares del crecimiento de Volkswagen en Europa. Quizás por este motivo la firma germana haya decidido introducir pocos cambios en el nuevo modelo. Si el producto funciona, mejor tocar lo justo, parecen haber reflexionado.

No obstante, Volkswagen habla de una nueva generación (la séptima) de esta berlina del segmento B.  Y es que el anterior Passat se lanzó al mercado en 2005, y ya tocaba actualizarse. Los cambios se centran básicamente en una nueva carrocería (con medidas prácticamente idénticas a las del modelo anterior), un interior con pequeñas variaciones en el diseño, nuevos materiales y un equipamiento más completo, tanto el de serie como el opcional.

Lo que más destaca en el nuevo Passat es el completo conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción (sistema de detección de fatiga del conductor, asistente de frenada en ciudad, asistentes de luz, de cambio de carril, de mantenimiento de carril, de aparcamiento o de reconocimiento de las señales de tráfico, entre otros) que lo hacen más seguro y placentero.

La gama de motores no cambia, aunque como ya es norma, se ha aprovechado para hacerlos más eficientes y reducir los consumos.
 

Texto: Jaume Gustems
Fotos: Volkswagen 


PVP:
VOLKSWAGEN  Passat Edition 1.4 TSI 122 CV  24.620 €
VOLKSWAGEN  Passat Edition 1.6 TDI 105 CV  BM Technology 25.240 €
VOLKSWAGEN  Passat Edition 2.0 TDI 140 CV  BM Technology 27.640 €
VOLKSWAGEN  Passat Edition 2.0 TDI 140 CV DSG6 BM Technology 30.990 €
VOLKSWAGEN  Passat Advance 1.8 TSI 160 CV 28.400 €
VOLKSWAGEN  Passat Advance 1.6 TDI 105 CV  BM Technology 26.290 €
VOLKSWAGEN  Passat Advance 2.0 TDI 140 CV  BM Technology 28.680 €
VOLKSWAGEN  Passat Advance 2.0 TDI 140 CV  DSG6 BM Technology 32.080 €
VOLKSWAGEN  Passat Advance 1.4 TSI 150 CV  Ecofuel 28.880 €
VOLKSWAGEN  Passat Edition 1.4 TSI 150 CV  DSG7 Ecopfuel 31.040 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 1.8 TSI 160 CV  30.380 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 1.8 TSI 160 CV DSG7 32.720 €
VOLKSWAGEN  Passat Hignline 2.0 TSI 211 CV DSG6 36.550 €
VOLKSWAGEN  Passat Hignline 3.6 V6 FSI 300 CV DSG6 4Motion 42.930 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 2.0 TDI 140 CV  BM Technology 30.520 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG6 BM Technology 33.990 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 2.0 TDI 170 CV  BM Technology 32.620 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 2.0 TDI 170 CV DSG6 BM Technology 34.900 €
VOLKSWAGEN  Passat Highline 2.0 TDI 170 CV DSG6 BM Technology 4 Motion 36.610 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Edition 1.4 TSI 122 CV  25.970 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Edition 1.6 TDI 105 CV  BM Technology 26.530 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Edition 2.0 TDI 140 CV  BM Technology 28.930 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Edition 2.0 TDI 140 CV DSG6 BM Technology 32..340 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Advance 1.8 TSI 160 CV 29.800 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Advance 1.6 TDI 105 CV  BM Technology 27.580 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 CV  BM Technology 29.970 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 CV  DSG6 BM Technology 33.430 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Advance 1.4 TSI 150 CV  Ecofuel 30.170 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Edition 1.4 TSI 150 CV  DSG7 Ecopfuel 32.330 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Highline 1.8 TSI 160 CV  32.000 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Highline 1.8 TSI 160 CV DSG7 34.340 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Hignline 2.0 TSI 211 CV DSG6 38.170 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Hignline 3.6 V6 FSI 300 CV DSG6 4Motion 44.620 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Highline 2.0 TDI 140 CV  BM Technology 32.010 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Highline 2.0 TDI 140 CV DSG6 BM Technology 35.540 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Highline 2.0 TDI 170 CV DSG6 BM Technology 36.460 €
VOLKSWAGEN  Passat Variant Highline 2.0 TDI 170 CV DSG6 BM Technology 4 Motion 38.160 €

 

95 comentarios de nuestros usuarios
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#103   Jesus  02/05/2012 | 22:34

El peor coche que tuve en mi vida Preparaos

#102   Ángel  15/02/2012 | 21:02

Tengo un Jetta de finales del 2006, un 1.9 TDI. Tiene 210.000- y hasta ahora sin ningún problema, solo las revisiones periódicas cada 30.000 kms aprox. He tenido Renault, Citren y Ford, como el VW ninguno.

#101   julio  19/12/2011 | 18:33

tengo un passat del 2006 y me han cambiado 2 veces el pulsador de freno de mano y me colocaron una leva del conjunto de admisión y ahora despues de 4 meses de aquello me dicen que me tienen que cambiar el arbol de admisión completo vqamos 600 euros a la calle. Cuido mucho este coche nada mas que circula por autovia y no pasa de 130 km/h queria saber si todos dan problemnas y si sólo se pueden solucionar en la casa wv, porque con estos palos ya me direis.

#99   JUAN ANTONIO  05/12/2011 | 21:12

Ah se me olvidad tuve un golf 1.6 105 cv 4 generacion y lo he vendido con 294.000 km y 11 años ni un solo problema encantado con el , lo vendí aburrido porque no se rompía nunca, claro que es alemán

#97   JUAN ANTONIO  05/12/2011 | 21:09

Yo estoy encantado con mi passat 7 generación, tiene 6 meses y 15.000 kms. y no me ha gastado nada de aceite, suave y silencioso como ninguno; es el 1.6 105 cv bluemotion common rail, una belleza; claro que es alemán; lo siento por el que no pueda tenerlo

#96   Miguel  17/10/2011 | 18:05

Yo tambien tengo un Passat Highline. Tiene 375000 km en 4 años. NO pega tirones, no me han fallado inyectores .Mi mujer tiene un BMW320 nuevo y me quedo con el Passat seguro. Nose que le hareis, pero un buen trato al coche como por ejemplo esperar a que se caliente sin pasar de las 2000 revoluciones, no apagarlo sin dejar que repose el motor 2 minutos,pasar los badenes despacio y revisiones al dia.

#95   Charli  03/10/2011 | 11:01

Añadir que consume muchísimo aceite, tiembla en ralentí, pega tirones en frío y suena mucho. Tengo un mondeo 1.8 TD del año 1998 y suena menos que este y ni tiembla ni pega tirones. Un timo con una bonita línea.

#94   Charli  03/10/2011 | 10:56

Passat Variant de 2007, 140 caballos. Con 60.000 Kms. cambiado inyector n1. Con 75.000 Kms. el coche en el taller con otro inyector averiado. Más no lo puedo mimar y cuidar. No se puede ir más inseguro que con este coche. Me habían avisado que tendría fallo de inyectores pero como todos pensaba que cómo me iba a tocar a mí, pero ya veo que es un fallo generalizado. Preparaos.

#93   Anónimo  27/07/2011 | 11:15

Ya estoy harto de leer tantas tonterias del passat.Seguro que el se queja de los inyectores, de la bomba y demas es un personaje q habra hecho el animal con este coche y no habra pasado ni las revisiones.Le tengo yo dsd hace 4 años y ni un fallo, mas bien un LUJO. Preocupate de llevarlo a sus revisiones y saberlo llevar como dios manda.

#92   USUARIOS PASSAT  09/04/2011 | 17:35

Yo tengo un volkswagen passat, este el quinto coche que tengo, y jamás he tenido un coche tan malo. Me ha dejado tirado circulando en carretera unas 12 veces. Una vez estuve a punto de estrellarme con él, se paró como tantas veces, de pronto, mientras adelantaba a otro vehículo. He tenido que cambiar 2 veces la bomba de combustible y los 4 inyectores, unos 4.000 euros que he tenido que pagar y la marca no se hace cargo de nada, después de casi suplicarles una solución. Soy uno de los, aproximadamente, 200 usuarios de passat en España que tienen problemas con los inyectores, la bomba y el sistema de inyección. Yo compré volkswagen por su fiabilidad y la seriedad de la marca pero aseguro que eso es mentira, una estafa de coche y unos estafadores la marca, los concesionarios, los servicios técnicos y su servicio de atención al cliente. Vamos, no compro un volkswagen más en la vida. Insisto, no soy yo solo, somos muchos afectados, lo pueden comprobar escribiendo fallos inyectores passat en google para que comprueben la cantidad de personas que tienen el mismo problema.

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