Volkswagen Nils

Volkswagen Nils
Movilidad para uno 05/09/2011 - Novedad

Monoplaza, carrocería de aluminio “Space Frame”, eléctrico y con mucho diseño. Así es el Nils, un prototipo de vehículo urbano que Volkswagen presentará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

Dicen los responsables de la marca que tiene una autonomía de 65 kilómetros y que alcanza los 130 km/h, por eso lo califican como el vehículo ideal para aquellos que tienen que desplazarse diariamente a su lugar de trabajo en coche. Además lo harían sin contaminar, dado que su sistema de propulsión eléctrica convierte al Nils en un vehículo de cero emisiones.

Otra de sus ventajas reside en su compacto tamaño pues tiene una longitud de solo 3,04 metros, lo que supones 50 centímetros menos que el nuevo Volkswagen up!. El ancho de rueda a rueda es de 1,39 metros porque el de la carrocería se queda en 0,86 metros, y de altura mide 1,2 metros. Sirva como referencia que la altura del Porsche 911 es de 1,31 metros.
 

Texto: Cristina Mallenco


De relevancia Volkswagen Nils

Destacamos: 2 horas de recarga y listo

El motor eléctrico que equipa tiene una potencia de 15 kW, aunque puntualmente su rendimiento máximo llega a los 25 kW. El caso es que sus contenidas medidas y su ligero peso (460 kg) contribuyen a que pueda alcanzar los 100 km/h partiendo de cero en 11 segundos.

Una batería de iones de litio es la encargada de suministrar la energía al motor eléctrico. Las recargas se hacen a través de un enchufe en una toma de corriente convencional de 230 voltios y el tiempo máximo de carga es de 2 horas.

El motor eléctrico entrega un par máximo de 130 Nm que se transmite al eje trasero mediante un engranaje de una etapa.

Entre su equipamiento no falta el control electrónico de estabilidad ESP, ni una pantalla táctil inteligente de 7 pulgadas mediante la que se controlan las funciones de “navegación”, “radio”, “multimedia”, “teléfono”, “ordenador de a bordo” y “Eco” para predeterminar la autonomía.

Claro que aunque el Nils llegara a producción, antes veremos circular otros vehículos eléctricos de Volkswagen, entre ellos, el Golf Blue-e-Motion que debutará en 2013.
 


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13 comentarios de nuestros usuarios
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#15   marcelo  08/05/2012 | 6:06

cuanto vale en arguentina

#14   Sergio  29/09/2011 | 13:30

Muy bueno, ES EL VEHICULO INDIVIDUAL DEL FUTURO INMEDIATO pero creo que habría que modificarlo un poco más 1 acortarlo al punto que pueda estacionar de culata en zonas de estacionamiento ocupando lo mismo que un auto común es sentido normal (hasta 2mts) tomando las dimenciones de un Polaris por ejemplo. 2 ubicar al conductor a más altura. 3 colocarle paragolpes (defensas) envolventes que contengan las ruedas. ES UN CUATRICICLO.

#13   Anónimo  10/09/2011 | 13:40

Quien dice que el mundo evoluciona

#12   Josep  09/09/2011 | 21:13

Qué tonterias nos quieren vender ahora, para seguir consumiendo. Quién aguanta esperar 2 horas para recargar la bateria Sólo se pueden recorrer 65 Km Y si se te para en medio de la calle A llamar a la grua Y los lugares para recargarlos Y para recargarlo en casa si vives en la ciudad lo tienes crudo... Actualmente ya hay la tecnologia para que un coche de este tipo se auto recarge, dinamos, alternadores, energia solar o de viento mientras se circula, anda y que se metan sus prototipos consumistas dónde les quepa... Aunque tiene una buena linea y es bonito, prefiero el prototipo de la opel, en ese pueden viajar dos personas...

#11   jesus  09/09/2011 | 20:41

Pues yo quiero unoque para ir a trabajar yo solo y volver yo solo, me sobrapero claro de precios quesi costara 6000 euros valesi no, mejor ir en moto

#10   Flipflop  08/09/2011 | 21:50

Menuda chorrada... y ecológico de qué, si para transportar a 4 personas hacen falta 4 cacharros de éstos... Porque la electricidad de las recargas provendrá de algún sitio, supongo, como una central térmica o nuclear...

#7   PARA 6  08/09/2011 | 19:07

Totalmente de acuerdo, nos la van a meter doblada.

#6   susso03  08/09/2011 | 13:06

Si costara 3000 nuevo a estrenar mereceria la pena cambiarse a los eléctricos incluso asumiendo todas sus limitaciones, pero nos los van a vender a precio de oro y la electricidad cuanto valdrá cargar la bateria de un trasto de estos anda que más vale lo malo conocido que lo bueno por conocer. Nos la van a meter doblada.

#5   Anónimo  08/09/2011 | 12:45

Ahmijos, el futuro se parecerá más a las antiguas calles repletas de Gogomobiles, Biscuters, Isetas, etc que a las repletas de Cayennes, Tuaregs, monovolúmenes, megaberlinas y TDIs de hace tan sólo dos años. El consumo de combustible ha caido un 7 por cien en julio. El ciudadano-consumidor-trabajador está más que tieso, y temblando con la que se le viene encima. Antes de invertir en un caro cacharro eléctrico alargará el coche al estilo cubano, hasta más de 20 años si hace falta. Al tiempo.

#4   yoshio  08/09/2011 | 12:24

Tanta historia para transportar a 1 persona Eso no es nada ecológico comparado con un miniutilitario de 2/4 plazas. Y costará un pastón. Vaya timo.

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