vaya sera por eso que los coches de fiat todos acaban en el desguace con menos de 150.000km y no precisamente por golpes si no por sul lamentables y nada fiables mecanicas los coches de vag son muy fiables y si hay casos que se rompen turbos cajas de cambio algun que otro caudalimetro y averias muy leves pero los coches italianos es de lo mas cutre .califaciones que pierden agua por el radiador los ventiladores de la califacion que se queman con muy poca vida los motores son el azme reir del grupo perdidas de aceite rotura de bielas roturas de biela y bloque del motor y roturas de arbol de levas con poco mas 30.000km bombas de agua que se empiezan perdiendo agua asta que ya se acaban rompiendo de todo y lo del desgaste eso habria que mirar los cambios de aceite se han sido correctos en los 2 motores a cambiar eso depende de muchos factores no solo del kilometraje pero bueno tampoco hay que preocuparse mucho el 90x1000 de los motores fabrcados por fiat ya no llegan a tantos pero los de vag los doblan y asta multiplican con menos o mas desgaste que los Jtd lo importante es que sigan tirando y no se rompan y si se rompe algo se pueda arreglar en algunos es casi imposible jejjejje

Deja de mirarte el ombligo y creerte que por llevar el coche que llevas te van a dejar el primero en los semaforos...sepas que un Fiat Bravo en tets de fiabilidad,esta un escalon por encima,informate,y que yo sepa un motor del Grupo VW con 200.000 kms,tiene mas desgaste interno que un JTD de FIAT,que con ese kilometraje sufre un desgaste de 1 centesima de milimetro en los cilindros,ahi es donde debe tener la calidad,ademas tenemos un Croma con 4 aos y recientemente un 500 ambos con garantia de 500.000 kms,ahi va otro escalon,lo dicho deja de mirarte el ombligo que no llevas entre manos nada del otro mundo.

no solo los alemanes se le rompen los caudalimetros ,turbos y relets etc tambien los otros los elemtos electricos de un coche son marcas independintes que tantopueden hacer los caudalimetros de un golf como de un peugeot o de un mercedes eso es la suerte ,que te puda tocar a ti o a otro ,la fama de los caudimetros se lan dado a los vag pero es problema de todas las marcas ademas es una pieza buena de sustituir y inluso ya ahora varata los turbo ya depende de muchas cosas el uso que se les de en frio que despues de viajes a altas revoluciones se deveria dejar encendio el motor un par de minutos pa que se resfrigere y se ponga a una temperatura adecuada pa poderlo apagar etc depende de muchos factores lmuchas piezas de los coches no son fabricadas por la marca s no por otros pequeños fabricantes de piezas determinadas pero eso en todas marcas no solo en vag .el golf me parece un coche fantastiko en todas sus versiones y por eso es superventas en europapor algo sera ,a gente no suele pagar 5 o 6.000euros mas por un compacto teniendo otros mas varatos y con iguales o mas equipamientos ,el golf esta un escalon por encima que tros simplemente , hay que reconocerlo

Hay mejores coches que el desfasado GOLF. Calidad interior simple, acabados sencillos de plásticos, palazos en las revisiones, caudalímetros, juntas de culata, relés.etc. A mi la verdad me parece que lo sobrevalorais por lo que creeis que representa antes de ver dicha calidad. No entiendo esa alemanitis de este país. Despertad

como se nota que eres un envidioso y que no puedes llegar a tener un golf ruidoso un 1.9tdi y los de su epoca como eran los de las otras marcas kizas silenciosos como uno de gasolina bahhh no digas mas tonterias si no pueds no puedes y ya esta pues cada uno tiene lo que puede no lo que quiere ,anda anda sigue con tu cochecito sin carnet que seguro es lo unico que as conducido en tu vida aparte del terciculo de cuando eras un nene ,que mala es la envidia ,el golf es el coche a segir por todos los del segmento compacto desde sus origenes asta el dia de hoy y lo segira siendo mucho tiempo es el king

Al 93, ni rico ni pobre, yo no quiero el Golf ni regalao... Hay infinidad de coches que sin ser primeras marcas le dan cien vueltas a un Golf. Se ha quedado desfasado,a mí particularmente no me gusta su conducción, y puedo decir que los he conducido en varias motorizaciones diferentes durante muchos Kms y sigo diciendo que no me gusta. Destaca entre ellos el 1.9 TDi, parece que conduces un tractor de labranza, por ruido y vibraciones.

pues al del comentario 94 yo y mi socio en una pequeña empresa teneos polos y algun que otro golf tdi y 2 passat y la verdad no tenemos quejas no nos dan problemas y ademas si algo se estropea en garantia la marka cumple con lo de la garantia y los consumos en los motores tdi son muy ajustados he tenido yo coches de otras marcas pa privado con inferior cilindrada que los que tienen algun coche de empresa en concreto el 2.0 tdi de los passat y gastaban vastante mas combustible que este mtor y no solo tampoco es el coche ya que el que lo coduce puede que sea agresivo en conducion ,mantenimientos etc nosotros estamos vastante satisfechos con los polo y golf ,passat tdi

Soy empresario desde 1994,necesitaba una flota de 11 vehiculos para representantes para ciudad y para salir a carretera por lo que la mayoria de los trabajadores me aconsejaron por activa y pasiva VW...les hice caso y pasaron a plantilla POLOS,GOLF Y PASSAT...y ya en el 2000 tuve que enterrarlos por que casi me llevan a la ruina,que si calidad por aqui,fijate como suenan las puertas al cerrar...me dijeron,pero los gastos provocados por las paradas,averias y mantenimiento se convirtio en insorpotable hasta que hable con un amigo catedratico e ingeniero le expuse el tema y le pedi que me aconsejara sobre mecanica y fiabilidad a largo plazo,desde entonces fui cambiando los VW por FIAT,y la verdad vaya cambio,las puertas no suenan igual,pero no pasamos ni frio ni calor y se cierran,y aunque al principio hubo comentarios y reticencias...decian que habian bajado el cache,pero entre 4 coches Fiat suman 1.784.000 kms a fecha de hoy,siendo el mantenimineto totalmente normal,estoy muy contento y sorprendido de la fiabilidad de Fiat a pesar del run-run que le ha caido a esta marca o grupo.

pues te puedo decir que gente rica muy rica conduce el golf por la semana y fin de semana ,quizas porque un slk o un bmw no le de la comodidad que da un golf o porque la gran mayoria de gente rica no quiera conducir un serie cabrio porque esta demasiado desfasado aparte de que goza de mala reputacion en lo que se refiere a sus inajustables y lenta acoplacion de sus lonas quizas pero yo lo que estoy seguro que mucha gente muy rica conduce un golf cabrio y sin ser cabrio por algo sera y no precisamente por falta de dinero de estas gentes pa comprarse markas muy superiores en precio pero quizas no le den lo que un golf les da ,seguridad ,amplios buen maletero buenos acabados ,fiabilidad ,dejaos de tonterias un golf es un golf y punto pelota

De eso nada monada, si el niño tiene dinero no se compra un volkswagen , se va a por un bmw , un SLK o algo parecido, es decir, coches con cache...