Volkswagen Golf GTI 35

Volkswagen Golf GTI 3525 CV extra 12/12/2011 - Prueba

El Golf GTI ha cumplido 35 años y aunque no se trata de una cifra tan redonda como los 25 ó los 50, Volkswagen no ha dejado pasar la oportunidad de celebrarlo de la manera más rentable posible: poniendo a la venta una edición limitada de su emblemático modelo.

Esta edición especial a la que en buena lógica la marca alemana ha denominado GTI 35 cuesta unos 2.700 euros más que el GTI a secas, es decir, 35.470 euros si, como en el caso de nuestra unidad de pruebas, monta el cambio DSG de 6 velocidades.

Y ¿qué ofrece el Golf GTI 35?. Pues para empezar 25 CV más, algunos detalles específicos de acabados y equipamiento y, por supuesto, lo más valorado por los mitómanos: el logotipo conmemorativo.
 

Texto: Cristina Mallenco
Fotos: Álvaro Jiménez


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95 comentarios de nuestros usuarios
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#119   txema58  01/03/2012 | 19:15

Terriblemente discreto,terriblemente eficaz,terriblemente prestacional . Pero no te aceques demasiado te puede clavar su agijón y no le verás más que la matrícula........ Haz la prueba..........

#116   roberto  21/01/2012 | 13:52

ojala pudiese comprarmelo y disfrutarlo esv un sueño.......

#115   RUNI  27/12/2011 | 12:26

Muy bonito, pero pueestos a elegir sin duda me quedo con el megane,más barato, mas bonito, más rapido y sobre todo su chasis no tiene rival; me he comprado varias revistas en que hacen comparativas scirocco R, Leon Cupra, Focus Rs y Megane RS y en todas sale que en paso por curva el megane no tiene rival y si coges la opción Trophy ya... que maravilla.

#114   TREMENDO  27/12/2011 | 8:42

Precioso el coche. Se le ve bueno y ya sabemos q esta marca es impecable. Tecnologia alemana, las mas envidiada.

#113   nacho  20/12/2011 | 0:12

Hola soy un propietario de un GTI 35 y he de decir varias cosas Si te gusta el conjunto golf GTI , pues no quieres el megane o leon por los motivos que sean y TIENES LA PASTA , puedes comprarte este coche por todas estas cosas Ponle al GTI los asientos del 35 ahh no puedes ni como opcion , si quieres algo de cuero pagalo Ponle tambien llantas de 18, cristales tintados , retrovisores negros pagalos y si te conformas con el GTI de serie , pues a correr que tambien es muy bonito. Imagino que la opcion de cualquier propieratario de cargarle 25 cv mas , a todos nos seducen y si encima es el mismo turbo que el hermano R , para meterle una simple repro y llegar a los 270 cv creo que la justificacion de gastar la pasta en este 35 esta mas que justificada.Lo demas son comentarios a mi juicio que denotan algo de envidia por no tenerlo o no haber podido comprarlo, o simplemente poq cuando han llegado a los 29.000 euros aprox que cuesta el gti los 30.100 que por suerte he pagado yo por el mio se les iva de precio.NO es mas que esto hermanos, no le deis mas vueltas. Por ultimo el coche corre muchisimo, mas que el gti .......como apreciarlo no se pero si corre mas , creo que tambien justifica el sobre precio.

#112   para eu  16/12/2011 | 15:01

yo para labrar el campo es lo que uso.el tractor tdi

#111   103 a 104  16/12/2011 | 14:57

A ver si me encuentro...para tu informacion en mii casa ha habido 4 citroen y un talbot,creo que no la conozco bien....jejejeje,y niniguno de ellos ha bajado de los 500000 kms.Y lo de la terminacion de acabados..pues estaran un poco,por debajo de vw,en algunas cosas,en otras no;pero eso no justifica la diferencia de precios.ahhh una cosa,como la suspension de citroen,ninguna igual de comoda

#110   Anónimo  16/12/2011 | 13:53

Si, en todas esas siglas hay un mundo común el de los fallos electrónicos y los asientos roídos y con pelotas.

#108   eus para eu  16/12/2011 | 12:06

Quizás deberías probar tú un PSA o HDI, THP, JTD, VTI etc etc y te darías cuenta y descubrirías que hay más mundo por ahí

#107   dacia  16/12/2011 | 11:50

por experiencia propia comprate un logan,mas rápido economico y fiable, encima con mas maletero,estoy de coña, no se quien se astreve a comparar peugeot con VW, es un insulto

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