Nuevo Volkswagen Golf BlueMotion

Nuevo Volkswagen Golf BlueMotionEl Golf que menos consume26/04/2010 - Novedad 

El nuevo Volkswagen Golf BlueMotion ya está en el mercado por un precio de 21.140 euros. Es el Golf más ahorrador y ecológico de la historia al lograr un consumo medio de 3,8 litros a los 100 kilómetros y un nivel de emisiones de CO2 de solo 99 gr/km. Cifras que, dentro de la marca, solo supera el Volkswagen Polo BlueMotion, pues de media le bastan 3,3 litros de diesel para recorrer 100 kilómetros. Claro que, además de ser más pequeño equipa un motor 1.2 TDI de 75 CV, mientras que el propulsor del Golf es un 1.6 TDI de 105 CV; el mismo que hace que el Volkswagen Passat Bluemotion logre una media de 4,4 l/100 km.

En cualquier caso los modelos BlueMotion cuentan con un paquete tecnológico enfocado a la eficiencia mecánica que incluye, además de los nuevos motores TDI Common-Rail, indicador de cambio de marcha, sistema de recuperación de la energía de frenado, función Start/Stop, neumáticos de baja fricción, llantas especialmente ligeras y aerodinámicas, según versión, y, en el caso del Golf y el Polo, chasis deportivo rebajado.

El motor 1.6 TDI del Golf BlueMotion rinde 105 CV y 250 Nm de par máximo a partir de 1.500 rpm, lo que lleva al compacto alemán a alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.
 

 

Texto: Cristina Mallenco

 

De relevancia Nuevo Volkswagen Golf BlueMotion

Destacamos: Detalles diferenciadores

Estéticamente al Golf BlueMotion se le diferencia del modelo convencional por el distintivo “BlueMotion” que luce tanto en el portón trasero como en la parrilla, la cual incluye una rejilla modificada con perfiles cromados. Los parachoques son de estilo deportivo y también cuenta con alerón de techo del color de la carrocería. Las llantas son de aleación ligera de 15 pulgadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura con medidas 195/65. Dentro de la gama de colores prevista para la carrocería, el Azul Glaciar es exclusivo de los modelos BlueMotion y se combina con el tapizado de los asientos de diseño específico “Scout”.

El equipamiento del Golf BlueMotion se puede completar con distintas opciones entre las que figuran el paquete Advance Plus, lunas tintadas, Climatronic BiZona y Tempomat.
 

 

Sumario de Nuevo Volkswagen Golf BlueMotion:

28 comentarios de nuestros usuarios
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#28   yo lo tengo  24/03/2011 | 8:43

Nosotros lo hemos comprado en enero como 2do. coche, lo utiliza mas bien mi mujer. No es un coche divertido, pero he llegado a hacerme más de 1.200 km con un solo depósito sin tratar de optimizar. Si le subes de vueltas tiene buen tirón para adelantamientos, y llaneando alcanza los 200 km/h (reales medidos por el GPS). Para como esta la vida, más que suficiente... y en calidades no se puede comparar a un C-4, Leon, Focus, Megane, etc.

#27   djonny   25/08/2010 | 14:20

stoi entre um civic diesel & um golf quiem me puede dar una ideia ??

#26   DE ESO NADA MONADA............  14/06/2010 | 19:55

Es un coche mas, uno de tantos, dejate de rollos "publicitarios".esencia, insuperable, caracter,... el coche no tiene ningun caracter, ni se lo concede a quien lo conduce, un coche es simplemente...un coche.Y en este caso concreto es un coche MUY CARO para lo que ofrece.

#25   raptor f22  31/05/2010 | 19:51

Lo unico importante es que es un golf lo demas sobra desde hace 35 años es insuperable cuando una liebre destas que dura 2 telediarios levanta el vuelo ya ta el golf con la escopeta preparada pa que la liebre caiga digo liebres por no decir modelos ni marcas ni siquiera del grupo ya que hay mucha iprocresia y malos comentarios deste modelo a lo largo de toda su historia y sige reguveneciendo y poniendose al dia y conservando su esencia que aunque cambio muchisimo en tamaño en seguridad en comodidad pero tiene ese caracter que tanto atrae sobre todo a la juventud y no tan jovenes es algo que tiene que lo diferencia de los demas incluso siendo mas caro vende mucho

#24   Para Fiorano  12/05/2010 | 13:03

Bueno a no ser que sólo hables de la aceleración de 0 a 100, porque hay muchos mas factores importantes en estos motores nuevos, como es el consumo y contaminación, que es claramente diferenciador.

#23   Para Fiorano  12/05/2010 | 12:58

Para Fiorano, te aseguro que el motor Volskwagen le dá mil vueltas a un Hdi y un tdci, en cuanto a conducción y prestaciones ni te cuento, las calidades de los materiales incomparable! Y esa estupidez de que a mismos CV le dan mil vueltas jajajajaja no te lo crees ni tu....

#22   edwin valila  08/05/2010 | 1:37

me gusta el vw golf pero tendrian que modificar el sistema de visagras de las purtas (son muy duras) , el regulador del espaldar de los asientos delanteros (lentos e incomodos), los espejos retrovisores un poco mas grandes para mirar con mayor amplitud; por lo demas estoy de acuerdo. gracias

#21   Fiorano  30/04/2010 | 0:29

Vaya prestaciones mas malas, si un HDI, el TDi de antes, un Dci etc. con los mismos cavallos lo superan claramente. Lo descarto totalmente como posible compra, además el VW de mi padre salió muy mal, y estéticamente lo veo muy soso, un restyling del V. Descartado.

#20   libertad  29/04/2010 | 22:03

trasportista, tengo una vieja berlingo,es tranquila y la verdad que andar anda pero el consumo hay que temerle al mismo,con un poco que le pises no baja de los diez litros,pero quien compra un coche de los de ahora. Un saludo.

#19   constan  29/04/2010 | 15:04

tio ni cambio dsg ni manual ninguno, ya que este coche esta totalmente desfasado

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