Interesante puesta al día02/08/2010- Novedad
El California es un modelo con una historia y una versatilidad que lo han convertido en todo un referente. Volkswagen fue pionera en lanzar al mercado un automóvil que por fuera parecía una furgoneta convencional, mientras que por dentro se podía transformar en una casa sobre ruedas.
Con unas dimensiones exteriores contenidas aporta un amplio habitáculo ideal para viajar por el mundo pues cuenta con todo lo necesario para vivir. La versión California Beach es una especie de California low cost. El modelo original tiene un precio muy elevado y para aquellos que no puedan superar el listón existe esta variante más simple pero prácticamente igual de versátil.
El diseño exterior es más actual gracias al nuevo diseño de los parachoques delantero y trasero, ahora pintados en el mismo color de la carrocería. En la anterior generación eran de plástico negro. Mientras que antes montaban llantas de 16” ahora pasa a equipar de serie llantas de acero de 17”. El interior también mejora en lo que a acabados se refiere. La anterior generación ofrecía una terminación más próxima a un vehículo comercial que a un monovolumen. Ahora el California Beach cuenta con un revestimiento interior completo con paneles tapizados, un diseño más elaborado y atractivo.
Otros elementos del California convencional que ahora también forman parte del equipamiento de serie del California Beach (menos lujoso) son las cortinillas integradas en las ventanillas laterales. Con estas podemos aislar mejor el habitáculo de la luz en la noche. También cuenta con dos sillas plegables integradas en el portón trasero. La gama empieza en 40.630 € con la 2.0 TDI 102 CV y termina en 53.903 € con la 2.0 Bi-TDI 180 CV 4 Motion DSG.
Texto: Narcís Reixach
Más seguridad
El nuevo Volkswagen California Beach incorpora de serie airbags frontales, laterales y de cabeza de serie. La tracción integral 4 Motion sigue siendo una de las interesantes opciones en la gama. Además de mejorar la seguridad activa en condiciones adversas también podremos ampliar las posibilidades de uso del vehículo. Con el California Beach podremos adentrarnos por caminos que no estén demasiado rotos. Un extra que supone algo más de 3.000 € con respecto al modelo de tracción delantera.
Más posibilidades
El techo manual elevable con el que podemos acceder a la cama superior era una opción en la California Beach anterior. Con la nueva generación este elemento es de serie. Otra novedad que llega este verano 2010 es la posibilidad de escoger entre tres configuraciones de asientos distintas. Primero podemos contar con una banqueta trasera convertible en cama y 4 plazas. Las otras dos posibilidades contemplan 5 y 7 plazas, es la primera vez que hay tantas posibilidades con la California Beach.
De relevancia 
Destacamos: El nuevo motor 2.0 Bi-TDI de 180 CV
El nuevo motor 2.0 Bi-TDI de 180 CV sustituye al motor 2.5 TDI de 174 CV de la anterior generación. Un cuatro cilindros en línea diesel de última generación se encarga de dar el relevo a un cinco en línea con ya demasiados años en sus espaldas. El nuevo propulsor se muestra poderoso y mucho menos rudo que el anterior. Las prestaciones son destacables con una velocidad punta de 188 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y un consumo medio de 8,8 l/100 km. Por 2.400 € podemos disponer además del cambio secuencial de doble embrague DSG de 7 velocidades. Se trata de una caja de funcionamiento idéntico al de un cambio automático, con un salto entre marchas casi imperceptible gracias a su sistema de dos embragues.