Volkswagen Up! Lite: Una apuesta valiente

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Una apuesta valiente

07/12/2009 - Novedad 

La atrevida estética del prototipo Up! Lite hace que perdamos de vista los datos que nos ofrece. No sabemos si encajará o no en el mercado real puesto que no siempre una idea práctica se adapta a los usos sociales pero sí creemos que es un paso significativo para Volkswagen que se enmarca en el que están dando otras marcas más adelantadas, como Mitsubishi con el I y el I-Miev.

En el caso de Volkswagen, se presenta toda una gama Up! haciendo combinaciones entre los formatos y los sistemas de propulsión que dan lugar a toda una familia de coches del futuro. La gama, incluirá un cinco puertas y un eléctrico más adelante.

El Up! Lite nos habla de cifras que los periodistas de Motor no estamos acostumbrados a tratar; aunque bien es cierto que todas las marcas están empezando a trabajar en estos parámetros.

Estamos hablando de un coche híbrido de cuatro plazas con un motor diesel de 0,8 litros de tracción delantera. Con sus dos cilindros logra una potencia de 52 CV y consumo combinado de sólo 2.44 l/100 km.  Las emisiones de CO2 se quedan en sólo  65 g/km. La transmisión es automática de siete velocidades, idéntica a la del Polo en su quinta generación.

Junto al motor diesel incorpora un generador eléctrico de una potencia equiparable a 13 CV. Este motor ya se utilizó en el prototipo L1 que Volkswagen llevó al Salón Internacional de Frankfurt este año.

Este vehículo, de tan sólo 695 kg de peso, será lanzado a nivel global y todavía no sabemos si se diferenciará mucho estéticamente de este prototipo. Su depósito de gasolina, muy pequeño, es de 20 litros, pero gracias al bajo consumo, alcanza los 800 km. de autonomía.

Lo que Volkswagen deja claro es su planteamiento con el lanzamiento de esta ahorradora familia: se trata de vehículos ideales para desplazamientos por ciudad y muy interesantes en cuanto a términos económicos para desplazamientos medios.

La tecnología del UP! Lite se probó para que pudiera desarrollarse sin ayuda de ningún motor de combustión. De hecho, está preparado para circular por zonas reducidas de unos dos kilómetros sólo con el motor eléctrico (con el apoyo de una batería de litio).

Otro elemento que Volkswagen introduce para rebajar el consumo es el uso de la energía cinética. En el caso del Up! Lite está canalizada de tal manera que, si conduce en opción eléctrica,  al quitar el pie del acelerador el coche desembraga automáticamente y circula en punto muerto propulsado por su propia masa. El modelo cuenta también con sistema Star-Stop que apaga el motor automáticamente al detenerse el vehículo.

El Up! Lite mide 3,84 metros de longitud 1,40 de altura y 1,60 de ancho. Por tanto es algo inferior a longitud del Volkswagen Polo (3,94 m.). Alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y acelera de 0 a 100 en 12,5 segundos.

Texto: Nuria Berbería


De relevancia Ampliar imagen

Destacamos: Módulo Pulse start


El pulse start es un menú de opciones integrado en el eje de transmisión. Sus funciones son varias.

Primera: el motor eléctrico sirve como arranque para el TDI.

Segunda: actúa como alternador para generar energía eléctrica, utilizada por el motor o almacenando energía cinética mediante frenado regenerativo.

Tercera: en aceleraciones o al prepararnos para una subida, proporcionando la electricidad una propulsión extra.

Cuarta: Pura propulsión eléctrica. Una unidad electrónica gestiona la energía de alto voltaje que fluye desde y hacia la batería y hacía el motor eléctrico.


Vídeo y Fotos


Sumario de Volkswagen Up! Lite: Una apuesta valiente:

29 comentarios de nuestros usuarios
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#32   pedro  12/12/2009 | 17:14

no todos que teniamos esas motos las teniamos trucadas, simplemente no habia otra alternativa para comprar, lo tiempos han cambiado, y tienes toda la razon con esos coches, aunque por ley hoy por hoy pueden circular, he leido en alguna revista que algun pais europeo no me acuerdo de cual, esta estudiando la idea de que un vehiculo con mas de 8 años no pueda circular, para eliminar a coches desfasados, seria ideal claro siempre y cuando ayuden a comprar otro nuevo por supuesto.

#31   jefe  12/12/2009 | 17:08

ojala lo hagan y cuanto antes mejor, yo lo impondria, si lo impondria a ver si de una vez elimian esos macarras con esos coches viejos que meten un ruido ensordecedor y van a 100 con esa musica a tope y esos tubos de escape que huele a aceite quemado, a esos si que tendrian que ponerles un impuesto especial y multas a reventar. Si os acordais empezaron con las derbis variant y las vespinos trucadas , siguieron por esos escuter y a ver si empiezan con esos coches, deberian estar prohibidos por ley.

#30   anecdota  12/12/2009 | 17:04

una anecdota para los que les pueda interesar, no hace muxo fui a pamplona a visitar a un amigo, y cual fue mi sorpresa que hay barrenderos con motos electricas, sisi electricas, comentando con este amigo me dijo que tienen todo una flota de vehículos electricos y que ya han experimentado con autobuses de baterias de ion litio al parecer marca volvo, no creeis que todos los ayuntamientos podrian hacer lo mismo, aunque roben, pero que hagan lo mismo,

#29   Alexluthor  11/12/2009 | 13:29

ya es hora de que se haga realidad…pero totalmente electrico. años y años llenando las cajas fuertes de los sultones del petroleo,que se limpian el culo con nuestro dinero…Viven como nadie en este mundo y encima radicales,patrocinadores de talibanes y demas aficionado a las bombas.y más no sé que,un sin fin de paranoias y manias prefiero pagar un poco mas de luz y darselo a Endesa recargando un buen coche electrico,quando los tengamos aqui,claro.Y que se puedan comprar por supuesto

#28   Para Raúl  11/12/2009 | 9:51

Pues esa ley que dices han firmado para el estado de California , yo se de uno que se la va a pasar por el forro : el governador , si,si o te crees que Arnold va a dejar de utilizar su Hummer porque lo diga Obama me la mam...

#27   ana  11/12/2009 | 9:30

japon lo puede hacer por la sencilla razon que produce el 79 por ciento de la energia que consume, primero para que un pais pueda comercializar un coche hibrido o electrico, tienes que tener un infraestrutura que te lo puede permitir y hoy por hoy en españa eso es impensable, nosotros es al reves que japon, compramos el 65 por cierto a francia, otro 20 a marruecos, y el 15 por ciento lo hacemos nosotros, como quereis que halla enchufes en gasolineras, sois unos incredulos.

#26   xemi  11/12/2009 | 9:26

si lo ha firmado pero hasta el 2018 no lo van a aplicar, lo mismo que este coche un prototipo, hoy por hoy, solo hay una marca que produce en serie un coche totalmente electrico, y es mitsuvishi y en japon que es algo parecido al toyota iq,

#25   raul  11/12/2009 | 9:20

gracia por vuestros datos, todo lo que querais, pero si bien no se puede cambiar esto, por lo menos que intenten eliminar lo maximo en emisiones, y si es verdad que esta inventado todo, pues que lo apliquen de una vez, y reestructuren lo que tengan que reestructurar, yo quiero vivir en una ciudad con el aire mas limpio y con menos contaminacion acustica, y en europa desde hace años ya obligan de manera mas restritiva los litros como maximo que pueden consumir un coche, que si no os suena de algo os digo, que es lo que ha firmado recientemente obama para el estado de california.

#24   alfonso  11/12/2009 | 9:15

hablas de guerra? pero si ya la hay, y no han echo nada mas que recortar una minima parte de la produccion, yo voto por un espacio mas limpio en todo, pero os cuento mi caso, trabajo como admistrativo en una distribuidora de combustible, desde el 2005 hasta hoy, como bien decian en otro comentario, desde el katrina han desaparecido en mi compañia a nivel mundial, segun datos oficiales de la empresa, 17648 empleos, sisi habeis leido bien, y nosotros no somos ni repsol, ni cepsa, IMAGINAROS.

#23   fernando  11/12/2009 | 9:11

el mundo seria mejor si la quema de fosiles por supuesto, pero no solo del petroleo, sino del gas, del carbon, de la madera, de los plasticos, estoy de acuerdo, si eliminas todo esto, no te moririas de cancer, es problable, pero te moririas de hambre, porque cuantos parados habria en el mundo? Por que no quitan el petroleo? porque no se puede, miento, si se puede, pero seguro que pasariamos de 5000 millones a 1500 millones eso seguro.

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