Nuevo motor TDI 170 CV
14/10/2008
Volkswagen acaba de incorporar a la gama Tiguan el motor TDI de 170 CV. Con ello, la marca alemana pretende afianzarse como líder en el segmento de los SUV compactos. Y es que el Tiguan 2.0 TDI 170 CV ofrece unas excelentes prestaciones con un consumo de lo más contenido.
Desde su irrupción en el mercado, hace algo más de un año, el Volkswagen Tiguan ha ido escalando puestos en el ranking de ventas hasta situarse a la cabeza. Uno de sus principales argumentos de conquista es su extraordinario comportamiento en carretera, más próximo al de un turismo con vocación deportiva que al de un todocamino. Ahora suma un atractivo más: el motor TDI de 170 CV.
Precios del Tiguan TDI 170 cv:
Tiguan Sport 2.0 TDI 170 cv 4Motion Manual 34.800 €
Tiguan Country 2.0 TDI 170 cv 4Motion Manual 35.130 €
Tiguan +Motion 2.0 TDI 170 cv 4Motion Manual 36.880 €
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Máximas prestaciones, mínimo consumo
Conocido ya de otros modelos del grupo Volkswagen, el TDI de 170 CV es un motor brillante en lo que ha prestaciones se refiere. Entrega su máxima potencia a 4.200 revoluciones por minuto, y dispone un par motor máximo de 350 newton metro a partir de 1.750 rpm. Estas cifran dan lugar a una velocidad punta de 201 kilómetros por hora con un 0 a 100 km/h en sólo 8,9 segundos.
Los discretos registros en el consumo también forman parte del atractivo de la nueva motorización del Tiguan. Aseguran en la marca que le bastan 6,6 litros a los 100 kilómetros para un uso mixto, lo que significa que en ciudad gasta 8,4 litros, mientras que en recorridos extraurbanos no supera los 5,5 litros. Gracias a estos consumos las emisiones de CO2 se quedan en 172 gramos por kilómetro recorrido.
Al igual que el resto de la gama, el Tiguan 2.0 TDI 170 CV está disponible con tres niveles de acabado: Sport, Country y +Motion.
Más versiones 
Por otro lado, el motor de gasolina TSI de 150 CV y el TDI de 140 CV han sido revisados para reducir el consumo y las emisiones contaminantes. La variante de gasolina ofrece pues un consumo medio de 8 litros a los 100 kilómetros con unas emisiones de 185 gramos por kilómetro, lo que supone que ya cumple con la exigente normativa europea sobre emisiones contaminantes EU5, cuya entrada en vigor está prevista para finales del próximo año. En cuanto a la versión turbodiesel de 140 caballos equipada con la transmisión manual, el consumo se rebaja hasta los 6,5 litros, mientras que las emisiones de CO2 bajan hasta los 167 gr/km.
Fotos