Volkswagen Polo 3p.

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El Polo de aspecto más refrescante

19/10/2009 - Primer contacto

Tras el notable salto en calidad, diseño, equipamiento y tecnología desplegada en la flamante nueva generación del Polo, era lógico esperar que VW no tardara en incorporar a la gama una variante de tres puertas que luce lo mejor de la estética Polo de forma más llamativa gracias a un perfil muy deportivo y altamente atractivo. Es difícil resistirse a este coqueto “Mini-Golf” y lo será aún más no caer rendidos ante él una vez probemos las virtudes dinámicas de los motores asociados a las nuevas cajas DSG de siete velocidades.

Tampoco resultará sencillo no plegarse ante la evidencia, cuando llegue (durante el primer trimestre de 2010) la versión BlueMotion del Polo, que se anuncia como el utilitario de menor consumo del mercado, gracias a su ultraeficiente motor 1.2 TDI de 75 CV, que detiene la media de gasto de carburante en unos sorprendentes 3,3 litros, con sólo 87 gr de CO2 por km.

Pese a que el volumen de los utilitarios o subcompactos de tres puertas es notablemente inferior en ventas a los de cinco puertas, las marcas son conscientes que no deben descuidar a estos clientes, ya que a menudo conforman un perfil de propietarios que deberán ser los compradores del fututo de modelos superiores de la casa. Jóvenes en su mayoría y muchos de ellos primerizos en la adquisición de un automóvil, la fidelización que un fabricante puede lograr a través de modelos como el Polo 3 puertas explica no sólo la existencia de estas variantes sino la importancia de las mismas.

PVP
Polo Advance 1.2 70 CV manual                    12.970 euros
Polo Advance 1.4 85 CV manual                    14.210 euros
Polo Advance 1.4 85 CV DSG 7 vel.              15.600 euros
Polo Advance 1.6 TDI CR 75 CV manual       14.970 euros
Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV manual       15.550 euros
Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV DSG 7 vel.  16.890 euros
Polo Advance 1.6 TDI CR 105 CV manual      16.010 euros

Polo Sport 1.2 70 CV manual                          15.010 euros
Polo Sport 1.4 85 CV manual                          15.550 euros
Polo Sport 1.4 85 CV DSG 7 vel.                     16.940 euros
Polo Sport 1.6 TDI CR 75 CV manual             16.260 euros
Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV manual             16.830 euros
Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV DSG 7 vel.        18.170 euros
Polo Sport 1.6 TDI CR 105 CV manual           17.300 euros

Texto: Narcís Reixach

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20 comentarios de nuestros usuarios
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#22   jenny  31/07/2011 | 13:00

En una semana sera mio Ansiosa estoy porque llegue. Mi madre tiene el modelo anterior y no tiene nada que ver. En ambos casos son un 1.4 85 cv y la diferencia de lo que le costo a ella son 800 menos y este modelo trae muchas mas cosas de serie que el anterior. En fin, que el precio no es de los baratitos, pero entre descuentos y unas cosas y otras a mi se me queda en 13000, casi lo que me pedian por ejemplo por un fiesta 1.2 60 cv......... Asi que estot contenta con mi compra )

#21   José Martín moreno.   24/05/2011 | 20:15

Es el primer volkswagen que tengo después de haber pasado por varias marcas tengo un polo 1200 de gasolina tres puertas y no pienso en cambiar de marca gracias a Volkswagen.

#20   robert de gades  29/04/2011 | 20:49

no lcomo o pongais mas barato tal esta la economia lo teneis muy jodido

#19   miguel angel  28/04/2011 | 22:03

pues si,sta muy chulo,a mi me parece muy bonito y elegante,yo tengo uno pedido,un sport,le e metido algunos extras y se a quedado de caramelo,siempre oi hablar muy bien de sta marca,confie en volkswagen y claro,eso se nota en el precio,la calidad no la regalan,sta claro que merecen la pena los 18800 euros que me cuesta,muy agusto los e pagado.

#18   demosteles  30/09/2010 | 14:37

Que los bajen de precio y los compraremos todos.

#17   Jose Benito  26/09/2010 | 10:18

Está bien pero es caro

#16   isabel  02/02/2010 | 7:39

tengo um golf del any 1991. nunca me ha dejado en la carretera. es fantastico. viva la marca wolwagen, lo unico que resulta mas caro que otras marcas, pero vale la pena.

#14   Para Diego  24/11/2009 | 9:46

Tu no has visto el coche ni en foto. "La nueva generación del Polo ha logrado alcanzar un nivel de eficacia dinámica, agrado de conducción y confort de marcha que ya lo quisieran muchos automóviles del segmento superior. El subcompacto alemán ofrece los mejores componentes y toda la experiencia del Grupo VW al servicio de un coche que si no por medidas sí por sensaciones parece y se comporta como un compacto deportivo. La extrema precisión de guiado de su dirección, el agradable tacto de todos los mandos (pedales, cambio, etc.) y la finura e inmediatez de respuesta de sus mecánicas conforman un paquete de ventajas que desplegadas bajo el paraguas de un chasis firme forman un conjunto dinámicamente superior y de una eficacia y calidad notables. Si a este apetitoso cóctel se le añade el aderezo final, el cambio DSG de 7 marchas, la fórmula mejora hasta convertir la conducción en un auténtico placer."

#13   Tu lo sabes  24/11/2009 | 9:38

No aporta nada nuevo??? Tienes razon...de carroceria es la misma, faros e intermitentes integrados los ya usados en el modelo anterior, electronica la misma del polo viejo, motores los de siempre, el DSG...buagh, que coche no lleva DSG de 7 velocidades, luces diurnas, apoyabrazos central, volante de tres radios en cuero, radio cd de pantallaTFT tactil, vamos los que saca cualquier Logan, nada nuevo...

#12   diego  25/10/2009 | 18:18

Pues siento discrepar, es correctito, "blando" y no aporta nada nuevo. Eso sí, en opciones estupendo.

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