Volkswagen Polo 1.6 TDi

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MiniGolf

18/11/2009 - Prueba

El motor 1.6 TDi de 75 CV es la versión más básica de cuantas opciones diesel ofrece el Polo, sin embargo, algunos de sus principales rivales parten de una potencia algo menor. Tal es el caso del Ford Fiesta 1.4 TDCi y del Mazda 2 1.4 CRTD, ambos de 68 CV, del Renault Clio 1.5 dCi de 70 CV, del Peugeot 207 1.4 HDi de 70 CV y también del Skoda Fabia 1.4 TDi de 70 CV. Otros, como el Opel Corsa 1.3 EcoFlex ofrecen la misma potencia que el modelo de Volkswagen. Su precio es de 13.950 € con el descuento promocional incluido.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos:  Alvaro Jiménez

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21 comentarios de nuestros usuarios
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#22   orlando  09/04/2011 | 23:33

hola tengo un golf son bonitos pero no se de mecanica tienen mucho que aprender de los japoneses y pienso que los coches europeos estan pensados para que duren 5 ,6 años o y algo de rodaje y despues rompen una cosa y si no otra te haces socio del taller ahi esta el negocio.... lo que mantiene a los trabajadores, y el que se compre un coche japones seguro que se olvidara de donde estan los talleres.......

#21   antonio hdez.  01/12/2010 | 10:44

desde mi querido kfer 1200 30cv 6v (26/01/1965)hasta mi actual golf gt sport tdi (17/07/2008), no puedo sino decir que, por equilibrio, comodidad, fiabilidad, diseño, comportamiento.... el grupo VAG me da la tranquilidad que otros grupos no cumplen. hago una media de 60000 km/año, y ninguno de mis vehiculos jamas me fallo. eso si los cuido y los cambio cada 4-5 años, caro... si, pero es lo que hay. la calidad se ha de pagar. no os quejeis, compraos un dacia o un tata, que son bueno, bonito, barato....y a disfrutarlos...jajajaja. me encanta vw, mini, mercedes y aston martin. agur tios/as

#20   Jorge1  03/03/2010 | 3:47

Estoy completamene de acuerd cn VAG,la calidad se paga, y me parece que el nuevo polo, a diferencia desus anteriores versiones, si es un coche donde pagas la calidad y no pagas la marca,la cual ha hecho un coche muy por encima de sus rivales y con unos acabados impresionantes,detacando su exterior y no menospreciando el interior. Tengo un golf 1 gti traido de alemania hace 30 años por mi padre y esta en perfecto estado,solamente los cambios que hay que hacerle por el paso de los años y estoy contentisimo; no creo que haya ninguna marca que fabrique motores d semeante dureza.Este mes vamos a comprar el nuevo polo,la version 1.6 tdi sport,y estamos muy contentos despues de verlo y probarlo.Un saludo

#19   Anónimo  26/11/2009 | 18:06

Que pena de ejercicio de diseño interior...........siguen igual que hace 10 años. Hasta los masdos de la climatizacion son iguales. Y ni hablar de esos colores tan atractivos......... Lo unico que salva este coche es la calidad de la marca.....por lo demas no vale nada

#18   ENRIQUE PALACIOS CERRO  25/11/2009 | 19:33

NO SOLO SON DE MAS PRECIOS LOS VW QUE OTRAS MARCAS LO MAS CARO DE TODO SON LOS SERVICIO POSVENTA VW, QUE HAY, CUANDO TIENES QUE DEJAR EL COCHE, TIIENES QUE LLEVAR CONTIGO AL DIRECTOR DEL BANCO PARA QUE TE AVALE LA REPARACION.-

#17   el k no sabe na   25/11/2009 | 19:31

xro AY ALGUN LISTO XRAKI kien piensa k vw es malo?? decirme oy en dia k marca ay a su altura kitando las de lujo claro mirar ace un mes le cambie todos los filtros a mi golf del 2005 y sabeis lo k me costo ?? 90 con aceite incluido aber a ke marca le cambias todo eso por ese dinero a un bmw tanta marca y un solo filtro cuesta 50 € e instalarlo otros 50€ por lo dificil k esta. y ke se les kite esa tonteria de marcas de la vw

#16   Anónimo  24/11/2009 | 2:31

rajado... se llaman zonas deformables y te salvan la vida. ainsssss seguimos con el raciocinio de los abuelos que llevan la furgo al monte a sufrir

#15   golfito  23/11/2009 | 21:20

Eso de que los VW son malos yo que se que deciros coches malos ai en todas las marcas asta un bmw o un mercedes te puede salir malo yo tengo un golf con 260000 km y el coche va de lujo ni un problema y luego que tmbien es duro mira ace poco ledi un golpe a un C4 un simple golpe pos el C4 toa la pasta rrajada y el mio nada ni un sollon

#14   Alexluthor  23/11/2009 | 16:37

Ahora me acuerdo de lo que me ha contado un mecanico no hace mucho. Skoda no arriesga y sus coches salen muy buenos porque eliminan en la linea de montaje de sus modelos todos los "males" procedentes de las plataformas,motores,cambios,etc procedentes de sus socios Audi/VW. Y que Seat no lo hace.Tiene sentido,no?

#13   Alexluthor  23/11/2009 | 16:31

Pues "hoy",gracias por corrobar las suspechas de muchos aficionados al mundo de los coches.Quien dice VW tienes que decir Audi y los otros que no tienen otro remedio q no sea compartir " chatarra" : Seat y Skoda.Todavia me acuerdo la cara de mi jefe,hace un par de meses, con su recien estrenado A4 subido en la grua por averia del cambio.

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