El Golf más ecológico de la historia
09/11/2009
Volkswagen se ha fijado como objetivo convertirse en el fabricante más ecológico y para ello está desarrollando una serie de tecnologías que se enmarcan en el concepto BlueMotion Technologies. Dentro de esta marca se agrupan los productos, tecnologías básicas e innovaciones que reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los vehículos del fabricante alemán, como por ejemplo los modelos “BlueMotion”, “BlueTDI” o “TSI Ecofuel”.
En la primera familia encontramos al recién llegado Golf BlueMotion, que durante este mes de noviembre se pondrá a la venta en Alemania y seguidamente se comercializará en el resto de mercados europeos. Este modelo es el Golf más ahorrador y eficiente de las seis generaciones existentes. Con su nuevo motor turbodiésel common rail de 1,6 litros, de cuatro cilindros y cuatro válvulas, desarrolla una potencia de 105 CV con un par motor de 250 Nm a partir de 2.000 rpm que le permiten alcanzar unos sorprendentes registros: 3,8 litros de media a los 100 km y 99 gr de emisiones de CO2 por km. Es el primer automóvil del mundo en su segmento que consigue romper la barrera de los 4,0 litros y de los 100 gramos de CO2.
Especialmente dinámico y silencioso, el motor TDI del Golf BM acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 11,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h, lo que supone unas prestaciones de lo más correctas teniendo en cuenta su nivel de eficiencia energética, superior incluso al de muchos modelos híbridos, como el Toyota Prius y el Honda Insight.
Adicionalmente a las tecnologías BlueMotion de VW, como el sistema Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía de frenado (que también incluyen los nuevos VW Polo BlueMotion y VW Passat BlueMotion), el Golf BM ofrece también soluciones técnicas específicas con el objetivo de combinar los conceptos sostenibilidad y dinamismo en su comportamiento.
Así por ejemplo, en su aspecto exterior se observan elementos que lo diferencian del modelo convencional. Uno de ellos es la rejilla de la parrilla, modificada con perfiles cromados, otros son los parachoques y estriberas deportivas al estilo del R-Line, las llantas de aleación ligera de 15 pulgadas con neumáticos de baja fricción (195/65), los faros traseros oscurecidos, el alerón de techo de diseño GTI y el distintivo BlueMotion en la parrilla y en el portón trasero. Al igual que los otros dos nuevos modelos BlueMotion, Polo y Passat, el Golf también podrá ser adquirido en el color especial “Azul Glacial Metalizado”.
Por lo que respecta al interior, el Golf BM cuenta con una nueva tapicería para los asientos de diseño “Scout” (con elementos de color azul), una pantalla multifunción con recomendación de cambio de marcha (MFA) y aplicaciones cromadas en los botones de ajuste del retrovisor, en los botones del elevalunas y en el interruptor giratorio para la luz. Aunque el concepto de propulsión se basa en un consumo mínimo, se mantienen en el interior elementos destinados al confort como el climatizador, ofrecido de serie en la mayoría de acabados.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia 
El motor TDI BlueMotion, tecnología de precisión
Desde el punto de vista tecnológico, el TDI de 1.598 cc que equipa esta versión establece el más alto estándar del mercado en este segmento en cuanto a consumo optimizado. El diésel se inyecta directamente en la cámara de combustión a través del sistema common rail con una presión de 1.600 bar. La inyección múltiple y las cantidades de combustible se regulan con la máxima precisión a través de piezoinyectores especiales. Uno de los objetivos técnicos clave de desarrollo de esta versión de alta eficiencia fue la reducción del rendimiento de fricción optimizando para ello sistemáticamente el mecanismo de manivela, el de distribución por válvulas y el de la bomba de aceite. La relación carrera-calibre cuadrada se encarga de que la pérdida por fricción en las camisas del cilindro sea mínima.
También se han reducido las pérdidas por estrangulación en el circuito de aceite y de refrigeración, así como en el conducto de aspiración y sobrealimentación. El resultado es un TDI que ofrece tasas de consumo y de emisiones muy bajas, sin perder por ello ni un ápice de confort ni de dinamismo.
El Golf BM recorre 100 km por sólo 4 euros
La excelente tasa de ahorro del nuevo Golf BlueMotion, con un consumo medio homologado de 3,8 litros a los 100 km, supone que con el depósito del Golf cargado hasta los topes, es decir 55 litros, el BM puede alcanzar una autonomía teórica de 1.447 km. En otras palabras, trasladado a dinero, según los precios medios actuales del gasoil, recorrer 100 km con este coche le cuesta al propietario unos 4 euros; de tal forma que para recorrer la mayor distancia entre dos capitales de provincia dentro de la península ibérica (los 1.178 km que separan Girona de Huelva) su conductor se gastaría tan solo unos 45 euros en carburante.