Mirando al asfalto 02:36 min.
El Kia Sorento llegó a nuestro mercado en 2002, en pleno apogeo de la moda SUV. En estos ocho años de vida comercial ha sido el modelo referente de la marca coreana en el segmento del todoterreno. Kia ha vendido casi 900.000 unidades de este coche en todo el mundo.
El Sorento es ahora un coche totalmente nuevo. De entrada, abandona el clásico chasis de largueros y travesaños e incorpora una nueva carrocería monocasco que lo hace más ligero y optimiza su uso en carretera. Es 9,5 cms. más largo, 1,5 centímetros más bajo y presenta un ancho de vías unos 4 cms. superior en ambos ejes.
Está claro que mira un poco más hacia la carretera que hacia el off-road.Pierde la reductora, ha bajado su centro de gravedad, reducido su altura libre y ángulos característicos. Como contrapartida, tiene un comportamiento muy similar al de un turismo convencional y ofrece un nivel de confort sobresaliente.
Al enmarcarse dentro del grupo de los SUV sin reductora, tendrá a partir de ahora como competidores más directos al Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva y Opel Antara, entre otros, aunque todos ofrecen inferior potencia.
Se empieza a vender en España con un nuevo motor diesel 2.2 de 197 CV. En el segundo semestre del año se ampliará la gama con un 2 litros de 150 CV.
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Texto: Jaume Gustems