El tema de garantias, que quieres que diga cuanta menos mejor, menos te sacan los cuartos en las revisiiones si al final seguro que lo que se te rompa no te lo cubre, y no hay mejor garantia que un motor Honda, tengo un civic del 2005 el modelo que no era tan futurista, y para mi lo importante tambien fue tener un coche exclusivo y que me diera fiabilidad. este seguro que vende igual o mas que el anterior, aunque para mi en estetica van orientandose mas al mercado europeo, ami personalmente me gustan mas los que venden en japon incluso en EEUU.

prefiero el kia cd-15

Version Type R por lo que me he podido informar va a haber, en 2013 y sera un 2.0 turbo de soplado bajo, con aproximadamente unos 210 cv y con version 5 puertas, por que Honda no tiene previsto una carroceria de 3p sobre el nuevo civic. De todas formas, creo que este coche al natural, sera por lo menos vistoso. Y eso tal y como estan los tiempos se agradece, ya vale de diseños continuistas como los VAG ( por bonitos que sean). Solo hablais de que si cambia, por que cambia, y si no cambia porque no lo hace...sabeis que os digo (interrogaciones varias) que el que no se conforma, es porque no quiere.

Estoy de acuerdo, esteticamente me gusta la versión actual, sobre todo el Type S. Pero bueno, supongo que es cuestión de acostumbrarse al cambio. Veremos a ver si llega una version 3 puertas y posteriormente un Type R. Se me cae la baba solo con escribirlo... pero según están las cosas con la ecología supongo que los derroteros irán mas hacia la hibridación y los bajos consumos que hacia la deportividad a la que nos tienen acostumbrados con los Type R, que ya en la generación actual se dejó de vender por no superar los límites anticontaminación europeos, cosa que no entiendo, ya que este motor 2.0 vtec atmosférico de 201 caballos en conducción normal consume muy poco, en torno a los 7 u 8 litros reales.

Pues no tengo uno de esos que comentas, y mi comentario anterior era un poco en coña, entiendo lo que querias decir y lo comparto aunque civics tambien hay bastantes al principio la verdad es que se hacia mirar,pero la exclusividad esta en su diseño no en el numero de unidades vendidas, en cualquier caso el anterior me encanta este nuevo ya no me gusta

tener un civic es diferenciarse del resto,hablando esteticamente podra gustar o no,pero a nadie le deja indiferente y por eso la octava generacion a sido la mas vendida de los civic

Pues ahora que lo dices... tuve un Lada Niva, y la verdad que en su terreno, ha sido de lo mejor que he tenido... Pero esta noticia no va sobre Lada, va sobre el Honda Civic... Por el resquemor de tu comentario denoto que eres poseedor de un C4, Focus, Golf... y no era mi intención menospreciar estos coches, que son muy buenos, si no que se ven bastante mas que el Civic y estamos mas habituados a verlos, con el consiguiente desgaste en diseño.

Pues Lada tiene varios modelos de los que no venden casi ni uno que son superexclusivos asi que ya sabes a por un lada

Pues a mi personalmente cuando me compré mi civic, una de las cosas que me gustaba es que no se veían demasiados ya que sus ventas no son tan elevadas como las de los c4, focus, golf... que los hay a patadas. Cuando un producto se masifica, pierde su toque de exclusividad. Ahí radica uno de sus muchos encantos.

Y cuantos Ds5 se vendieron, que es lo importante Poquísimos comparados con coches de la misma marca o de otra de la época. Qué importa si ahora es un clásico o no, lo que importan son las ventas.