Menos emisiones, misma habitabilidad
08/03/2012 - Actualización
El Yaris también cuenta con versión híbrida. Y es que Toyota ha desarrollado una variante del sistema Hybrid Synergy Drive (HSD) que ahora estrena el modelo más grande de su gama de utilitarios. La preventa se inicia en marzo pero llegará a los concesionarios en mayo por debajo de los 18.000 euros.
El sistema híbrido combinado que monta el nuevo Yaris Híbrido es más ligero y compacto que el que equipan el Auris Híbrido y el Prius. A diferencia de éstos su motor de gasolina es un 1.5 litros de nuevo desarrollo más ligero (16,5 kg) y compacto (10%) que el 1.8 litros de sus hermanos de gama. Claro que en el Yaris Híbrido, la potencia combinada del motor de gasolina y el motor eléctrico es de 100 CV en lugar de los 136 que entregan tanto el Auris Híbrido como el Prius. Con esta combinación Toyota anuncia las emisiones de CO2, NOx y partículas más bajas del segmento B, además de un menor consumo y un bajo coste de mantenimiento. En concreto el dato de emisiones es de 79 g/km.
Los datos que da Toyota sobre la autonomía en modo eléctrico indican que en un recorrido mixto de 17 minutos, circulando entre 30 km/h y 70 km/h, el tiempo que el coche puede ir impulsado únicamente por electricidad, es de 11,49 minutos, es decir, un 69 por ciento del trayecto.
Pero el motor de gasolina no es lo único que se ha reducido, también el motor eléctrico y la Unidad de Control de la Energía (PCU) son más pequeños: un 20% y un 12 % respectivamente. Así mismo el transeje se ha acortado un 6% lo que ha supuesto ahorrar 11 kg de peso.
Por otro lado, los ingenieros de Toyota han prestado especial atención a la hora de colocar la batería de hidruro de níquel, que forma parte de la tecnología HSD, y del depósito de combustible para no restar espacio interior, ni para los pasajeros, ni para la carga.
Texto: Coches.net