Toyota Yaris

Toyota YarisNueva generación a final de año 18/07/2011 - Actualización

Toyota ha anunciado que en el último trimestre de este año pondrá a la venta la tercera generación del Toyota Yaris. El nuevo Yaris cambia su diseño exterior e interior e incorpora la última evolución de los motores gasolina y diesel que ya conformaban su oferta mecánica, esto es, los 1.0 VVT-i y  1.33 dual VVT-i, y el turbodiesel 1.4 D-4D. Así que ahora son más eficientes. Ejemplo de ello es que, según la marca, el motor de gasolina de 1 litro ha reducido el consumo un 4% homologando una media de 4,8 l/100 km y las emisiones han disminuido un 7% hasta situarse en 110 g/km. Este motor se combina con un cambio manual de 5 velocidades.

Por otra parte el motor de gasolina 1.33 litros monta la nueva transmisión por variador contínuo MultiDrive S con selector manual secuencial de 7 velocidades, con la que acredita un consumo medio de 5,1 l/100 km. Además esta mecánica puede incorporar una versión mejorada del sistema de parada y arranque automático “Stop & Start”.

El propulsor diesel equipa de serie un cambio manual de 6 velocidades. Esta combinación le permite lograr una media de consumo de 3,9 l/100 km, pero también está disponible como opción la transmisión manual automatizada MultiMode que permite elegir al conductor entre un modo de funcionamiento totalmente automático o uno secuencial manual. 


Texto: J.Gustems / Cristina Mallenco

 


De relevancia Toyota Yaris

Destacamos: Nuevo diseño, mayor tamaño

Su diseño exterior es más dinámico, algo que refleja la mayor agilidad que anuncia la marca japonesa para su nuevo utilitario que también crece en tamaño, aunque sus medidas siguen siendo más contenidas que las de otros modelos que compiten dentro del segmento B, como por ejemplo, el Seat Ibiza, el Renault Clio, el Peugeot 207, el Ford Fiesta y el Opel Corsa, entre otros. El caso es que el nuevo Yaris mide 10 centímetros más de largo que su antecesor pues alcanza los 3,88 metros, mantiene el ancho en 1,69 metros, mientras que rebaja la altura 2 centímetros para situarse en 1,51 metros.

La distancia entre ejes crece 5 centímetros y la anchura interior 3 centímetros, algo que unido al menor grosor del respaldo de los asientos y del portón trasero hace que el nuevo Yaris cuente con un habitáculo más espacioso y un maletero con una capacidad de carga de 286 litros ampliables hasta los 768 litros.

El interior del nuevo Yaris mejora la calidad percibida con nuevos materiales y acabados, al tiempo que ofrece un puesto de conducción más orientado al conductor. Así mismo cuenta con un completo sistema de conectividad multimedia.

Toyota ha previsto para el nuevo Yaris tres niveles de acabado: Active, Sport y Live, claro que todos ellos cuentan con siete airbags, ABS y control de estabilidad. La funcionalidad y el confort se pueden potenciar con distintos paquetes opcionales.

El nuevo Toyota Yaris se fabricará en Valenciennes (Francia). Para Didier Leroy, presidente de Toyota Motor Europe, “el nuevo Yaris representa la más fuerte oferta de Toyota en el segmento de vehículos polivalentes hasta el momento. Con sus nuevos niveles de ingenio, eficiencia y calidad, estamos seguros que superará los éxitos logrados por la anterior versión y ayudará a rejuvenecer la presencia de Toyota en Europa y el crecimiento hacia el millón de unidades en ventas en un plazo medio”.
 


Sumario de Toyota Yaris:

21 comentarios de nuestros usuarios
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#25   Anonimo  10/08/2011 | 19:30

El yaris seria soso, pero es lo q comprabas, poca longitud y bastante espacio. Si alguien kería diseño o deportividad elegía otro coche. Yo me decidí x un yairs y descarte el polo por esos 20 cm de más, ahora en eso se igulan más y el polo es mas estetico. No se si es un acierto aumentar el tamaño, para tampoco aumento de maletero.

#23   Anónimo  21/07/2011 | 21:22

Es normal que la gente hable tan bien de toyota cuando ha demostrado que merece la pena cada euro que uno se gasta en ella y por eso es hoy por hoy lo marca mas fiable del mercado sin lugar a duda, eso si, seguida de cerca de sus compañeras japonesas. Toda marca japonesa es un modelo a seguir por las demás marcas mundiales.

#22   toyota   21/07/2011 | 18:19

ya no es la mas fiable por ejemplo el auris es solo el septimo compacto mas fiable.DE 5 AÑOS A ESTA PARTE TOYOTA SE HA DORMIDO EN LOS LAURELES.

#21   Anónimo  21/07/2011 | 13:33

toyota es la marca mas fiable del mercado pero eso no quiere decir que alguna unidad salga defectuosa. eso pasa en todas las marcas

#19   KICHIRO  21/07/2011 | 11:17

Para el 14,yo tengo un corolla D-4D con 116cv del año 2003 y tiene 367000km y le he cambiado el embrague con 252000km y jamas me ha dado una averia salvo mantenimiento normal, te has parado a pensar si podria ser que seais un poco patosos o no sepais conducir,porque mi abueolo tambien le cambiaron el embrague con 40000km pero es que iba todo el dia con el pisado, pensarlo un poquito ohijo sera que te ha tocado la guagua,mi hermana tiene un yaris diesel con 260000km y no se ha gastado ni un solo euro en averias, todavia no le ha cambiado el embrague,es un coche durisimo,para mi el mejor que hay junto al polo,

#18   OjoBuitre  20/07/2011 | 20:11

Un Avensis de los primeros modelos 2.0 TD con mas de 300.000 km sin ninguna averia salvo recambios normales de piezas y un Corolla verso 2.2 D4D con 115.000 idem..... como para cambiarse de marca

#17   Nigel  20/07/2011 | 15:27

Tiene muy buena pinta, y como todo lo que hace toyota, de muy buena calidad, a ver si tenemos suerte y nos hacen uno con motor electrico para España, porque viendo el gravamen que le mete el gobierno estatal al combustible fosil y a todo lo que tocan, y para encima cada vez hay mas politicos para que pagemos sus sueldos, no se con que vamos a hacerlo funcionar, es este pais no producimos ni los excrementos que comemos, eso si puedes pagarlo hasta en 200 meses, y si es un Toyota con suerte funcionara para cuando lo terminemos de pagar, haznos uno electrico toyota, pequeño y barato, que este pais esta peor que el vuestro

#16   Maria Rosa Salvany Quintana  20/07/2011 | 14:53

Hace siete años que lo disfruto sin que hasta ahora haya tenido averias de entidad. Es cierto que ultimamente le cuesta acelerar, sobre todo cuando va cargado i/o en pendiente. De todos modos estoy lo suficientemente satisfecha como para pensar en adquirir el nuevo cuando sea el momento.

#14   meko  19/07/2011 | 3:37

fiable supongo que en gasolina, tenemos un corolla, con40 mil kms diesel y 5 años...2 embragues, un alternador, dos volante bimasa, desgaste prematuro de frenos, y muuuuuuuuuuchas horas de taller, todas las revisiones en taller oficial y ni una atencion comercial...toyota nunca mas.....

#13   Anónimo  18/07/2011 | 13:54

Tiene un aspecto menos marujil que antes, menos anodino. Puede perder alguna compradora pero seguro que gana compradores entre los hombres y las mujeres menos mariflores.

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