Toyota Yaris 1.33 VVT-i

Toyota Yaris 1.33 VVT-i Más y mejores argumentos 01/02/2012 - Prueba

Hace tan solo unos meses que la nueva generación del Yaris está en el mercado; mantiene las mismas motorizaciones pero el resto cambia completamente, empezando por su tamaño pues es 10 centímetros más largo que su antecesor. También es algo más ligero y espacioso, más aerodinámico, y cuenta con unos acabados que ganan prestancia e incrementan el confort de los ocupantes.

La versión que monta el motor 1.33 VVT-i es la que se sitúa en el escalón más alto de la gama en lo que a potencia se refiere, desarrolla 99 CV pero es más lento en aceleración que el diesel D-4D de 90 CV si ambos van asociados a la transmisión manual de 6 velocidades.

Con esta configuración y el acabado Active, que es el intermedio y el único disponible para la combinación 1.33 con cambio manual de 6 velocidades, tiene un precio de 15.850 euros.
 

Texto: Cristina Mallenco

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Toyota Yaris 1.33 VVT-i
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29 comentarios de nuestros usuarios
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#29   DVB  13/02/2012 | 21:26

Para Madrid lo que me he fijado del yaris diesel y del gasolina es el consumo, tengo un BMW seria 3 de gasolina y sinceramente gasta una barbaridad... Por eso me decidí por el diesel por ser el que menos consume... Los extras lo hacen mas atractivo pero no les doy importancia... quería saber de gente que tiene toyota que opinan y por lo que veo fiables son un rato, y lo mas importante las revisiones son económicas en BMW son cuchilladas al hígado y riñones...

#28   heber  09/02/2012 | 15:58

yo compre un cero en la agencia fiat novo y me robaron con los gastos de patentamiento y flete me cobraron 7500 pesos y ni la misma fiat me supo dar una explicacion.cuidado que agencia eligen cualquiera que sea la marca de auto que elijan ...

#27   Darlles  09/02/2012 | 11:59

Yo tengo el mejor coche que nunca tuve, un Totota Celica VVT, tiene 250.000 kms. y va como la seda, no me ha dado nunca un problema, es fantástico además el mantenimiento es muy ecónomico, es mi segundo celica y no lo cambio hasta ver el nuevo celica en la calle. Para mi Toyota es la mejor marca de coches. Mis hermanos tambien tienen Toyota un Corolla y un Auris, y lo tenemos claro depués de tener Mercedes, BMW, Renault y otras marcas que como Toyota ninguna.

#26   Juan Santana  08/02/2012 | 15:17

Hola buenos dias, Tengo un Toyota corolla del año 2002 y la posventa de dicho grupo es un desascre me han tratado muy mal estoy bastante decepcionado de la calidad de mi vehiculo. Saludos cordiales. Juan Santana

#25   pepepe  08/02/2012 | 11:52

Yo tengo un vvt-i 1.3 de 90cv desde hace 5 años... el primero del modelo moderno... antes de este restyling... Solo puedo hablar bien de él, 0 problemas, comodo, ligero, rapido... El consumo es el unico pero que le puedo poner... mi mujer lo utiliza exclusivamente por ciudad y sin ningun cuidado al consumo y se va a 10l. si, si 10l/100. Cuando lo cojo yo y hago carretera se queda entre 5 y 5.5l/100 ...y autopista por sobre 130-140 a 6.2l/100...

#24   Corolla  07/02/2012 | 11:38

Más info es diésel...

#23   Corolla  07/02/2012 | 11:35

Yo tengo un Corolla wagon desde 2003 y ni un avería. Ahora tine 95.000 kms.

#22   Anónimo  06/02/2012 | 11:08

El corolla supongo que se refiere al corolla 4 puertas de 4,50 m,con el 1.6 gasolina va sobrado, el basico,y es un cochazo,casi un Avensis.

#21   buena elección  06/02/2012 | 8:19

Pues a mi me parece una gran elección el yaris diesel con todos los extras frente a un corolla (supongo que se referia al auris) básico, el yaris es un modelo más moderno y mucho mejor equipado y con ese motor debe ser un mecherito. En todo caso la duda sería yaris diesel o yaris con el 1.3 gasolina de 100cv del que hablan tan bien, eso va ya en gustos y en los km que le hagas al año al coche, en todo caso gran compra.

#20   Anónimo  05/02/2012 | 14:50

Los Toyotas eran muy fiables en gasolina y en diesel.Los gasolina siguen siendo muy fiables,pero los D4D tienen alguna tecla,duran tambien 300.000 kms pero con alguna reparacion mas que antes.La fiabilidad en Toyota ha bajado un pelin sobre todo en diesel.Los D4D SON MAS COMPLEJOS QUE LOS D DE ANTES,el common-rail,los injectores ,la valvula egr, el turbo dan alguna reparacion mas que los simples diesel atmosfericos de antes.Tu tranquilo cuidalo,tienes 5 años de garantia(creo) y a disfrutar.Para un Yaris yo hubiese apostado por el gasolina porque tampoco se dispara tanto el consumo.Si fuera un Avensis o un 4X4 SIEMPRE DIESEL.Pero en un coche de 3,80 m el gasolina suele resultar mas rentable ahora que el diesel es igual de caro que la gasolina.

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