Toyota Verso 2.2 D-4D AutoDrive S

Toyota Verso 2.2 D-4D Monovolumen de referencia 16/11/2011 - Prueba

La tradición de Toyota en el sector de los monovolúmenes se remonta a 1984, con el lanzamiento del Space Cruiser. No obstante, la entrada oficial en este segmento tuvo lugar con el Toyota Corolla Verso, en 2002.

Este coche ha evolucionado considerablemente desde entonces, y no tan sólo ha cambiado su denominación comercial, ahora Verso a secas, sino que también ha variado su plataforma. El primer Corolla Verso se basaba en una plataforma de coche compacto, mientras que el Verso actual se beneficia de una estructura diseñada ex profeso. Esto le permite ofrecer todavía más espacio interior y una modularidad muy buenas, un tacto de conducción parecido al de un turismo y un confort y comportamiento destacables.

Hemos conducido durante unos días la versión más potente del Verso, la que monta el conocido motor diésel D-4D de 150 CV. Esta versión sólo se vende con acabado Advance, el más completo, con cambio automático Multidrive S y techo panorámico incluidos, entre otros.

Si además le añadimos el Pack Drive, que incluye sensores de aparcamiento, navegador, bluetooth y faros de Xenón, creamos el monovolumen de Toyota con más filosofía “Premium”.
 


PVP:
TOYOTA Verso 2.2 D-4D AutoDrive S Advance 7 pl. 31.750 €


Texto: Jaume Gustems
Fotos: Eloy  García

 

Sumario de Toyota Verso 2.2 D-4D AutoDrive S:

37 comentarios de nuestros usuarios
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#40   tocove  13/12/2011 | 21:42

38. a mi el corolla verso con 177cv me salio por 26000 y no me parece caro. la zafira estuve cerca de comprarla, pero me gustaba más la toyota. un coche vale lo que la gente quiera pagar por él.

#38   yo  12/12/2011 | 18:41

36. Yo tengo una zafira del 2008, (justo antes de la crisis) 1.9 cdti, de 120 cv, cosmo, con todos los extras ( techo panorama, control luces, crucero, lluvia....) y me salió por 24.000 (repito, antes de la crisis) y es lo que me pedían por el mazda 5 de 143 cv (con dvd en el techo) y por el corolla verso de 137 cv, creo. Al final me decidí por la zafira por la capacidad del maletero, pero como coche el que más me gustaba era el mazda (puertas correderas)

#36   tocove  12/12/2011 | 0:09

a los que me comparan el precio de toyota con citroen, kes hago una pregunta. La opel zafira o la volkswagen touran no les parecen caras (pregunta). porque yo tengo el verso anterior (el acabado sport) y me costo 6.000 menos de lo que costaba la touran peor equipada y con menos potencia. Si toyota es caro, no hablemos de otras marcas....

#35   JOSE  10/12/2011 | 19:05

34.. muchisimas gracias por tu exposicion, y consejo, ... lo mejor es sentarse en el coche y probarlos, desde luego y el que mas agusto me sienta ese es el mio, pero ayuda saber los pros y los contras de cada coche... pero ya sabes ke las revistas no son todo lo objetivas ke debieran. Gracias.

#34   PARA JOSE  10/12/2011 | 18:28

Son buenos coches ,muy buenos PERO PARA FIABLES EL ACCORD Y UN ESCALON POR DEBAJO EL MAZDA 6,ESTA PEOR ACABADO PERO ES ESPECIAL EN CURVAS.EL ACCORD DESTACA POR SU CAJA DE CAMBIO RAPIDISIMA Y EL MAZDA 6 YA SABES ES ZOOM-ZOOM,AUNQUE PEOR ACABADO.Si estas empeñado en los franceses el C 5 SUELE TENER MAS OFERTAS EN KM0.Suerte con tu eleccion,prueba los 2 que mas te gustan y en el que te notes mas a gusto ,ESE ES EL TUYO. P.D. TAMBIEN TIENES EL MONDEO ,CON EL MISMO MOTOR HDI,A VECES FORD HACE UNA OFERTA DONDE DESCUENTA EL IVA,TE PUEDES AHORRAR 4.500 EUROS Y TAMBIEN VA MUY BIEN EN CURVAS.

#33   JOSE  10/12/2011 | 18:13

Gracias por vuestras opiniones. Lo cierto es ke el honda accord nuevo me encanta es muy bonito y premium,... pero ya sabeis como he salido con nissan y sus bombas inject. Me encanta el insignia pero me dicen ke los motores jtd fiat, ke montan, son regulares, ke opinais el mazda 6 es precioso y muy deportivo, me gusta, pero el interior deja mucho ke desear...muy vetusto y anticuado a mi parecer... y el passat me gusta, pero el nuevo no. Por eso se me cae la baba con el insignia. Que otra alternativa me dais dentro de los franceses o italianos por ejemplo. Y c5 o 508 no os parecen buenos cochesmuchas gracias por vuestras valoraciones nuevamente.

#32   JOSE  10/12/2011 | 18:08

30. albertvvti, mi nissan es de origen nissan del año 2001 motor 20 td de 90cv. es un tractor jeje. No es de renault. Es un coche muy duro y basto, y como te digo, hemos tenido esos problemas con el. Yo particularmente, desde que me compré el astra hace ya 8 años, no he tenido ningun problema con el y la conduccion es totalmente diferente, siendo opel mas facil y divertido. Mi padre siempre ha tenido renault, y siempre genial, pero el ultimo renault fue un 21 GTS,... lo peor de lo peor, la refigeracion se destrozó entera al año y medio (habia terminado la garantia) y 10.000kms termostato, termocontacto, radiador...etc y todo el sistema. Con 90.000kms, la direccion asistida, embrague, y pedal, rodamientos, tubo de escape, frenos...y al mes reventaba siempre algun tapon del motor ke habia ke hacerselo por un tornero...y valia mas ke el propio coche...Salimos hasta los mismos de renault... y nos metimos en nissan... no se ke es peor. Por suerte, acerté con opel astra... os aseguro ke es lo mejor en calidad precio.

#31   albertvvti  10/12/2011 | 14:22

a y para el 25, antes de tener el toyota, tenia un xantia hdi y me a dado muchos fallos. y en mi trabajo uso a diario un c4 picasso cmp y el cambio es orroroso. mi compañero y yo vamos dando cabezazos.

#30   albertvvti  10/12/2011 | 14:17

jose, si tu primera diesel es de los ultimos, es motor renault, vas a mi favor. jeje

#29   para Jose  10/12/2011 | 12:41

El insignia ,el accord o el mazda 6 ,PERO CREO QUE ESTAS ESCALDADO DE LOS JAPOS,AUNQUE HONDA Y MAZDA SON SUPERIORES A NISSAN. P.D.entre los que tu pones el INSIGNIA.

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