Toyota Verso 1.6 VVT-i

Toyota Verso 1.6 VVT-i Nuevas opciones 28/03/2011 - Prueba

Recientemente el monovolumen compacto de Toyota ha recibido una sutil actualización que básicamente radica en la ampliación de las opciones de equipamiento, puesto que del diseño lo único que ha variado son las llantas de 16 pulgadas del acabado Active, que es el que tenía nuestra unidad de pruebas, y mínimos detalles del interior como son las inserciones en color plata brillante y el acabado en tela del reposabrazos delantero.

La oferta mecánica también sigue siendo la misma, de modo que está compuesta por dos motores gasolina: 1.6 VVT-i de 132 CV y 1.8 VVT-i de 147 CV, y dos diesel: 2.0 D-4D de 126 CV y 2.2 D-4D de 150 CV.

Nosotros hemos probado la versión Active de siete plazas con el motor de gasolina 1.6 VVT-i y el cambio manual de 6 velocidades, que es el único disponible con esta motorización. Como además contaba como equipamiento opcional, con pintura metalizada y el Pack Lounge, que incluye techo panorámico Optivisión, Sensor de Parking delantero y trasero y luneta trasera y cristales laterales oscurecidos, su precio asciende a 24.700 euros.


Texto: Cristina Mallenco
Fotos: Álvaro Jiménez
 

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36 comentarios de nuestros usuarios
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#40   rocio  29/03/2012 | 21:56

tengo un verso desde el 2004 y siempre ha ido perfecto,de todo linea ,consumo,stetica, tiene todos los extras,navi,camaras aparcamiento. no creo que tenga el proximo tantas ventajas como este.saludos

#39   desconocido  06/09/2011 | 14:52

me gustaria saber si este coche le ha dado problemas en poco tiempo,unos conocidos se lo compraron y a los 3 años se les descargo la bateria y ahora tienen problemas con el arranque gracias

#38   Mernes  27/07/2011 | 1:04

Me voy a comprar un verso diesel 126 cv active 5 p con con pintura metalizada y el Pack Lounge (techo panorámico, sensores y cristales tintados) por 20000 eurazos, actualmente tengo un scenic 1.9 diesel 105 cv. De todos los que he visto, Renault, citroen, ford, mazda y peugeot, este es el que mas me ha gustado, buscando algo similar al que tenía y se ajusta a lo que queriamos o eso es lo que creo, seguridad, sencillez y espacioso, con buen maletero, ruedas 16 y cadena de distribución. Espero que satisfaga tanto como el scenic que lo entrego con 330.000 km y 11 años.

#37   Madrid  06/05/2011 | 14:00

Bueno, yo llevo ya dos meses con el Verso y sigo encantado. Es muy amplio en las plazas traseras, tiene una visibilidad estupenda y es muy silencioso. En consumo ronda los 7 l, pero espero bajarlo a 6,5 (conducción tranquila). Lo he llevado de viaje por Galicia y en todo momento, incluso bajo una fuerte lluvia, trasmite una enorme sensación de seguridad. El climatizador es muy efectivo y en pocos minutos estabiliza la temperatura interior, aunque haya estado un buen rato al sol. Las luces de cruce y largas son muy potentes. Los detalles interiores muy bien pensados (luces de cortesía en pies, guantera refrigerada, porta gafas, espejo de vigilancia...). En cuanto al motor, es cierto que tiene desarrollos muy largos a bajas revoluciones, pero en cuanto lo pasas de 4.000 tira como un rayo.

#35   encarna  29/04/2011 | 21:52

tengo un verso de gasolina 1,6 desde hace un mes y me parece que consume mucho, mucho, y eso cuidando la conducción al máximo. En el concesionario, me han dicho que el consumo que figura en el ordenador es efectivamente elevado, pero que con los kms se ira ajustando y bajando hasta las 15000 km. No se si no me han tomado el pelo. por lo demás el coche estupendo.

#34   colomina131  10/04/2011 | 0:28

yo lo tengo desde hace un par de meses. De momento estoy super contento con él. Se ajusta a lo que buscaba, práctico, seguro, cómodo, equipado, ámplio en su interior sin ser una furgoneta tipo vw touran o c4 gran picaso, 5 plazas individuales y confortables 2 muy dignas para ocasiones especiales... y lo conseguí a un precio sin competencia con los de su sector. Inclyendo los pack ice lounge y ampliación de la garantía a 5 años 19.700. Estoy de acuerdo con lo comentado en la prueba, de inicio me dió la sensación de que andaba corto de motor, pero no es así. Es un coche para llevar una conducción tranquila y fina, dejándolo ir. Así se optimiza muchísimo el consumo, pero si se sube un poco las revoluciones se notan los 132 cv y anda como un tiro... pero... para que, para gastar mas. Confío en la fiabilidad de la marca y sinceramente creo que me he comprado un cochazo

#33   paratodos  01/04/2011 | 19:17

Para el 31, si eso mismo, los asientos de xsara picasso y c4 son los tres iguales, sin embargo el xsara picasso tiene más anchura total trasera que el c4, el cual comparte la anchura con el verso. Que implica que sean 2 1 o 3, pues que en el 2 1 los asientos laterales serán algo mas anchos que en l caso de tres. Si tengo una barra de pan en tres partes iguales y la misma barra de pan en dos partes iguales y una más pequeña que ocurre, con esto quiero decir que la habitabilidad del verso es como mínimo igual al C4 picasso (salvo maletero), con la ventaja de que además tienes dos plazas extra en caso de emergencia, cosa que en el C4 te tienes que ir a un vehículo más flagoneto como el C4 grand picasso. Respecto al listo de los motores, toyota monto motores VM en los antiguos motores de land, rav ,etc... para cilindradas de 2,5 creo, pero dejo de usarlos por los problemas que daban, ni el 1.6 vvti ni el 2.0 d4d ni el 1.8 vvti, ni el 2.2 d4d del verso, ni ninguno del resto de la gama son VM. hay que leer y no soltar la primera parida eh

#32   albertvvti  01/04/2011 | 17:27

q toyota usa vm motori pero q tonterias dices toyota fabrica sus propios motores toda la vida y mas los gasolina flipao, vm los usa chevrolet, tu si q ni tienes ni idea.

#31   PARA 28 Y 29  01/04/2011 | 13:07

28, no e entendido nada de lo que as puesto...que el asiento central del verso es mas estrechoein y que que citroen tiene la misma anchura trasera mira...me compre el verso por que acababa de tener gemelos con una ermanita mayor que tienen, y lo compre por que era en el unico que podia cerrar las puertas sin que me estrujaran las sillas...no se de donde sacas tu la anchura, datosyo de la practica... y respecto al 29, si es el que menos pinta de furgoneta tiene de todos, que no te guste a ti pues...pero por tema de diseño para mi es precioso...ademas, como comentaban, nada, comprate cualquier otra marca generalista y a los tres cuatro años, tu coche quedara totalmente desfasado en el tiempo, siendo super feo, toyota, como vw por lo menos guardan un linea que no ace viejo lo tuyo...

#29   que no es antiguo?  01/04/2011 | 0:52

solo hay que ver las fotos denotan antiguedad y el que no vea o es que lo compara con un seat 124 o no es sincero.............esta muy muy y muy antiguo le duela a quien le duela.

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