Corriente a favor 19/11/2010 - Novedad
Del acuerdo entre Toyota y Tesla nace la segunda generación del Toyota RAV4 eléctrico. Acaba de ser presentado en el Salón de Automóvil de Los Ángeles y su llegada al mercado está prevista para 2012, pues de momento solo se construirán 35 unidades con objeto de evaluar su comportamiento a lo largo de 2011.
Tesla es el responsable de fabricar y suministrar a Toyota la batería y otros componentes del sistema eléctrico con las especificaciones fijadas por la marca nipona.
El RAV4 EV pesa 100 kilos más que un RAV4 con motor V6, pero se ha prestado especial atención al reparto de pesos para que el comportamiento del RAV4 EV sea lo más cercano posible a un RAV4 convencional. Así mismo la suspensión y la dirección se han modificado sustancialmente.
Toyota aún no ha desvelado cifras respecto a las prestaciones del RAV4 eléctrico aunque si ha confirmado que tendrá autonomía para 160 km.
Estéticamente el RAV4 eléctrico incluye un nuevo paragolpes delantero, nuevo diseño de la parrilla, el capó y los grupos ópticos. Así como la inscripción EV.
2012 será un año repleto de lanzamientos para Toyota. Y es que además del RAV4 EV llegará al mercado el Prius PHV, conocido como el híbrido enchufable, así como un vehículo eléctrico del segmento pequeño. Pero estas no son las únicas novedades ya que la marca japonesa también ha anunciado que a finales de 2012 contará con siete nuevos modelos híbridos dentro de su gama.
Por otra parte, en 2015 tiene previsto la comercialización de su primer vehículo impulsado por hidrógeno.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Primera generación en 1997
La primera generación del Toyota RAV4 eléctrico salió al mercado en 1997 en respuesta al programa de vehículos cero emisiones (ZEV) del Estado de California. Alimentado por una batería de níquel-hidruro metálico, el todoterreno de la marca japonesa, tenía una autonomía entre 130 y 175 kilómetros aproximadamente.
Entre 1998 y 2003 fueron vendidos o puestos a disposición de los clientes mediante un contrato de arrendamiento financiero en EE.UU solo 1.484 vehículos, de los cuales se calcula que 746 todavía están circulando.