Toyota Rav4 2010

Toyota RAV4 2010Retocado el popular todocamino 22/04/2010 - Novedad

El todocamino de Toyota RAV-4 cuenta con una imagen retocada y algunas novedades que estrena este año. Se ha modificado el frontal adquiriendo más presencia y se han añadido detalles cromados en la parrilla así como en los faros antiniebla delanteros. Las ópticas también han cambiado de ubicación en el interior de los faros delanteros.

El nuevo RAV4 se enfrenta a rivales como el Honda CRV, Ford Kuga y Volkswagen Tiguan. En este restyling se ha cambiado el diseño interior. El acabado superior Executive ofrece una tapicería mixta en cuero y alcántara. El asiento del conductor tiene regulación eléctrica y además es calefactado como el del copiloto.

En cuanto a motores, el RAV-4 ha mejorado en emisiones de CO2 y consumo de combustible. Se benefician de la tecnología Toyota Optimal Drive que se aplica en las dos mecánicas de que dispone: Gasolina 2.0 Valvematic 158 CV y Diesel 2.2 D-4D 150 CV.

El motor de gasolina puede montarse con sistema de transmisión manual de 6 marchas o la Multidrive S (automático 7 velocidades), con tracción delantera o a las cuatro ruedas.

El motor diesel puede ir acompañado de transmisión manual de 6 velocidades o la AutoDrive S (automática) de 6 marchas. También puede adquirirse, según el acabado, con tracción delantera o total.

El nuevo RAV-4 ofrece también un nuevo embellecedor cromado en el portón trasero en algunos acabados de la carrocería Cross Sport.

Entre los complementos opcionales a escoger se encuentran las llantas de aleación de 17 pulgadas, el techo solar eléctrico y el navegador DVD con sistema de entrada y arranque inteligente, así como el navegador HDD (10 Gb) más CD y arranque inteligente y el monitor de asistencia para parking.

Los colores en que puede elegirse el nuevo modelo son blanco perlado, azul abisal y rojo oscuro.

PVP:

2.0 VVT-i Valvematic ACTIVE 4x2 23.30 €
2.0 VVT-i Valvematic ADVANCE 4x2 26.000 €
2.0 VVT-I Valvematic ADVANCE 4x2 CS 26.000 €
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV EXECUTIVE 4x4 MultiDrive S 32.600 €
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV EXECUTIVE 4x4 CS MultiDrive S 32.600 €
2.2 D-4D ACTIVE 4X2 25.400 €
2.2 D-4D ACTIVE 4x4 28.450 €
2.2 D-4D ADVANCE 4x2 CS 28.200 €
2.2 D-4D ADVANCE 4x2 28.200 €
2.2 D-4D ADVANCE 4x4 CS 31.150 €
2.2 D-4D ADVANCE 4x4 31.150 €
2.2 D-4D EXECUTIVE 4x2 CS 29.700 €
2.2 D-4D EXECUTIVE 4x2 29.700 €
2.2 D-4D EXECUTIVE 4x4 CS 32.650 €
2.2 D-4D EXECUTIVE 4x4 32.650 €
2.2 D-CAT EXECUTIVE 4x4 CS AutoDrive S 35.350 €

Texto: Nuria Berbería

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Toyota RAV4 2010
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22 comentarios de nuestros usuarios
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#28   alvaro  06/10/2010 | 12:51

Que deifernecia hay entre el rav 4 4X4 y 4X2?? Gracias.

#27   Luismi  07/08/2010 | 19:03

Tengo un rav4 177cv diesel 2008 con 50.000kms, y TODO PERFECTO hasta ahora, cero problemas, ni lo mas minimo. Es la primera vez que no tengo algun problemilla con coche nuevo (he tenido Mercedes, Audi, Bmw,Opel, Citroen Ford, Renault, Volkswagen...) Absolutamente recomendable.

#25   laura  24/05/2010 | 0:12

Tengo un Rav4 2.2D 150CV desde hace tres meses y ya me está dando problemas, el salpicadero hace un ruido cuando pillas un bache, en la casa nos lo han arreglado poniendo unas gomas dicen y ya lo han ajustado, el embrague hace un ruido tremendo cuando estás en punto muerto y en marcha también, pero no se escucha tanto al llevar la rádio, la solución, poner un kit de insonorización debajo del asiento, cosa que no ha funcionado, (ahora nos han tapado la palanca del depósito de la gasolina y hay q hurgar para encontrarla) el problema es que dicen los expertos mecánicos que es normal en los todoterrenos y más en el RAV 4, (cosa no me creo), es por eso que necesito que alguien que tenga un RAV4 me diga si es cierto lo que me dicen en la casa Toyota, desde luego hoy por hoy no se lo recomiendo a nadie, pagas un buen dinero y todo son problemas Un saludo

#24   Endurero Catalan  04/05/2010 | 23:04

Para "YO" No entiendo lo de caro, tu quieres calidad a precio de mercadillo. Ha que defectos te refieres? Por que los de gasolina no dán problemas y los diesel son los inyectores los que fallan, por culpa del gas-oil mal refinado. El mío, Rav4 Auto 152cv con 192000klm solo conoce las revisiones correspondientes.

#23   jesus ekoro ndoho  29/04/2010 | 15:34

necesito un coche de este tipo pero usado.

#22   Anónimo  29/04/2010 | 13:25

Y yo pregunto ¿qué ventajas tiene el portón trasero de apertura lateral? es q sólo le veo inconvenientes, y encima abre al lado contrario de la acera, al izquierdo, se ve q está hecho para otros mercados...

#21   YO  28/04/2010 | 10:51

Tendrá problemas con el consum,o de aceite,la válvula,ect. etc.? Espero que hayan corregido todos los defectos del anterior

#20   xavi  28/04/2010 | 10:41

Yo tengo el Forester y efectivamente, el frontal es el mismo. Entre uno y otro me decante por el primero porque primero, el "restiling" del rav4 no ha salido hasta ahora y lo necesitava antes de navidad. Pero sobretodo lo elegi por el sistema awd de subaru es algo mejor y tiene mas distancia respecto al suelo manteniendo el centro de gravedad igual de bajo gracias a la ubicacion del boxer. Evidentemente no hay boxer diesel con mas de 100.000km pero va muy y muy bien y me aventuro a decir que es mas fiable que el diesel de toyota.

#19   jeans mon  27/04/2010 | 10:18

Buenos dias, en mi familia hay tres rav4, y el de mi tio tiene 347000km, ninguno ha dado ni un solo problema, yo me acabo de comprar el modelo nuevo la semana pasada y creo que le han dado un retoque muy majo, el morro no es el del tiguan si no el del subaru forester, lo he leido en un reportaje del rav4, el tiguan se copio del forester, asi todo deciros que el rav en mi opinion es de los mejores de su categoria, yo la prueba la tengo en mi casa, la pena es que no volverian a sacarle en tres puertas,en mi casa hay uno y es precioso, un saludo..

#16   manso  26/04/2010 | 12:37

Para kiko. yo tengo uno y me va de escandalo y tiene 265000 km

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