Toyota Avensis

Toyota AvensisPerfeccionado 19/01/2012- Publirreportaje 

Tras una profunda renovación, el modelo de Toyota  del segmento de gran tamaño, el Avensis,  entra de nuevo a los concesionarios este año. Pero, sin duda, no es el mismo.  Se trata de un nuevo Avensis que ha sido perfeccionado en múltiples detalles –tanto en el exterior como en el interior- .  Una actualización minuciosa con la que Toyota apuesta claramente por su modelo, un coche de excelente reputación entre los usuarios que ahora, además, suma numerosas ventajas de última tecnología.
 
En el exterior, el Avensis  gana 15 cms de longitud en sus dos carrocerías: Sedán y Cross  Sport, lo que le confiere un aspecto más elegante y refinado.  Añade un nuevo color de carrocería: el Burdeos (en sustitución del Rojo estándar).

Incorpora una rejilla trapezoidal en el frontal ganando aspecto de fortaleza.  El paragolpes inferior cuenta con una potente sección central saliente que aloja una amplia entrada de aire. Cuenta con faros antiniebla integrados, situados en los extremos de los paragolpes. Los faros delanteros son  más estrechos y expresivos.  Los nuevos faros incorporan luces de circulación diurna.

En la parte posterior, el nuevo Avensis Sedán, cuenta con un paragolpes con defensa central. Tanto las luces traseras como las antinieblas se han renovado, con mayor relieve y mejor visibilidad.

Hay nuevos tratamientos de color para las ruedas que pueden ser según los acabados de 16, 17 o 18 pulgadas.

Toyota AvensisCambios en el interior
Ya dentro del habitáculo se ha mejorado el aspecto, el tacto y la imagen del salpicadero. El confort de los asientos delanteros ha aumentado gracias al cambio de forma del soporte lateral del respaldo.

La tapicería de los asientos del acabado Comfort y Advance heredan las tapicerías del acabado superior del Avensis 2011 mientras que la tapicería del  acabado Excecutive ha sido sustituido por el nuevo  acabado Alcántara. Los asientos del Pack Premium presentan un acabado con tapicería de cuero perforada de gran calidad.

Motores
Además del popular  motor turbodiésel  2.0 D-4D (124 CV), la gama de motores se completa con otros dos diésel (2.0 D-4D CAT de 150CV y 177 CV) y dos gasolina (1.8 Valvematic de 147 CV y 2.0 Valvematic de 152 CV). Todos pueden ir asociados a cajas de cambio manuales de seis velocidades. El diésel de 150 CV puede hacerlo con una automática, también de seis relaciones, mientras que los dos de gasolina pueden montar la transmisión Multidrive S de Toyota, de tipo variador.

La variante más vendida  de los cinco motores del Avensis,  la 2.0 D-4D turbodiésel  (124 CV) ha sido revisada e incorpora mejoras considerables en el consumo y en las emisiones de CO2.  Sus emisiones se sitúan en 119g/km de CO2 , lo que  rebaja sus impuestos  a la hora de comprar en muchos países, incluido España.  El consumo del Avensis, con esta motorización es de 4,5 litros/100 km.

Toyota AvensisEl nuevo Toyota Avensis  presenta una carrocería más rígida, una mejor resistencia aerodinámica, un mejor aislamiento sonoro,  una suspensión delantera y trasera revisada y un sistema mejorado de Dirección Asistida Eléctrica (EPS).


Equipamiento
La gama de modelos del nuevo Avensis estará disponible en tres versiones:  Comfort, Advance y Executive. Todas las versiones han sido revisadas.

El equipamiento de serie del acabado Comfort cuenta con luces de circulación diurna, faros antiniebla delanteros, control de crucero y volante de cuero.

El acabado Advance ofrece faros delanteros bi-xenon y  techo panorámico.

El acabado Executive añade una consola central con acabados de niquel y madera, nuevas llantas de 18 pulgadas, luces de circulación diurna con LED y sistema de entrada y arranque sin llave.

Sistemas multimedia
En función de la versión escogida  podremos disponer de un equipo básico de radio-Cd con puerto USB con 6 altavoces (Comfort), o bien el sistema multimedia con pantalla táctil Toyota Touch (de serie en Advance). Este sistema permite manejar diversas funciones del vehículo y gestionar la conectividad con dispositivos externos como teléfonos móviles y reproductores mp3. 

Si queremos una mayor conectividad, Toyota ofrece el Toyota Touch & Go, con navegador, alerta de radares y conexión a Internet para búsqueda de puntos de interés o envío de SMS. Y en la versión Executive, se va un paso más allá, al añadir funciones como envío y recepción de correo electrónico, reconocimiento de voz avanzado para introducir direcciones de navegación, lectura de mensajes de texto hablado, calendario o modelos de ciudades en 3D, entre otros detalles.


Toyota AvensisSeguridad
El Avensis puede equipar sistemas de seguridad como el PCS (Pre- Crash Safety), que es opcional en el motor diésel de 150 CV y transmisión automática. Este sistema alerta al conductor de una posible colisión y ayuda a frenar el coche para reducir la velocidad del impacto.

Otros sistemas destacados son el ACC (Adaptative Cruise Control), el LDW (aviso de cambio involuntario de carril) y KKA (ayuda al mantenimiento de la trayectoria). De serie equipa ABS con EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado), asistencia de frenado, control de tracción y control de estabilidad.


Sumario de Toyota Avensis:

30 comentarios de nuestros usuarios
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#32   Celeris  02/02/2012 | 12:48

Conozco en el trabajo a varias personas que tienen un avansis y está muy contentos. Desconozco personalmente cómo salen porque en mi familia nadie tiene uno y tampoco he cogido nunca uno.

#31   ivanovix  31/01/2012 | 0:38

El que critica un avensis es porque no sabe de coches o lo ha maltratado mucho y por eso le dio problemas. mi avensis sr (Importacion) cumple 9 años en junio y esta como el primer dia y tiene 119.521 km y hasta ahora NO HA PISADO EL TALLER y otro amigo tiene el tempus 1.6 y tiene mas de 300.000 km y tampoco HA PISADO UN TALLER. Calidad total sin duda.

#30   Para 27  30/01/2012 | 21:14

Te saliste en la playstation Ni con la renault kangoo con 300000kms y con los amortiguadores reventaos del curro me salgo en las curvas, si no es que hago el animal.

#28   Anónimo  30/01/2012 | 9:54

avensis, aven sis llegan a los 50.000km

#27   Anónimo  29/01/2012 | 18:40

menuda castaña de suspension que llevan los avensis si no quereis saliros en una curva en una situacion apurada mejor que no compreis un avensis lo digo por experiencia............y si os lo comprais mejor que os pongais un buen seguro a todo riesgo...hablo de un coche con 25000 km para los suspicaces....

#26   torpedo para 25  28/01/2012 | 15:09

debes de ser 12 , ya que me sorprende que repitas lo mismo , y vuelvo a preguntar ,opel en diesel cual . no querras decir fiat ( pregunto) o isuzu , o bmw en los antiguos omega.

#25   Para 23  28/01/2012 | 1:05

Veo que eres un experto en mecanica, pues en parte llevas mucha razón, pero manda narices ke digas que los TDI son los mas fiables..jaajaaa. Venga te dicto y tomas nota; VAG volante motor en passat y a4 140cvtdi, inyectores en passat, caudalimetros, freno hidraulico, bomba inyectora.... vamos si eso es fiabilidad....OPEL Y PSA-ford si son fiables en diesel

#24   Sanmi  27/01/2012 | 22:40

Toyota empezó a montar diesel tarde, ya que en Europa no llevan muchos años y los demas mercados no piden dieel, pero mejorará. En cuanto a los gasolina creo que son lomejor, no son coches deportivos, pero te orecen equipamiento de serie que ninguno te da a un precio razonable y repito, muy baratos de mantener. un saludo a todos.

#23   Sanmi  27/01/2012 | 22:37

Veo que muchos criticais los diesel de Toyota, y creo que teneis razón, pero conoceis algún diesel qe no falle Bmw monta unos turbos que dejan muchísimo que desear, de Opel quitando los 1.7 Isuzu (japonenses) monta los JTD de Fiat, no hay mas que decir,algunos DTI si mercian la pena, Renault ademas de caro de mantener solo da problemas, esta denunciada varias veces, los unicos que me valen son los TDI, a los 100mil fala el caudalimetro, pero poco mas.

#22   eduardo  27/01/2012 | 11:29

este coche es para señores galanes, por que cambiando de tema las personas inmuno deprimidas y faltas de emociones no disfrutan de la conduccion y tienen mas posibilidades de tener un accidente; ya que cuando una persona de la que sea se sienta en el asiento de un coche su personalidad se transforma, eso es lo que yo pienso.

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