Toyota iQ 1.0 VVT-i Multidrive

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Pequeño gran coche

22/03/2010 - Prueba

Con 2,99 m de longitud, el Toyota iQ es el segundo automóvil más pequeño de entre los que se pueden comprar en España, quedando por delante de él en este concepto únicamente el Smart ForTwo (2,69 m) y éste tiene espacio solo para dos plazas.

El hecho de disponer de 4 plazas, una alta equipación y un diseño de última hornada, unido a un precio que de ninguna manera se puede catalogar de económico, indica que Toyota no busca con este modelo el típico utilitario para desenvolverse por ciudad (algo que hace de forma magnífica), sino un vehículo para gente que valora más la exclusividad y el diseño por encima del precio.

Además de lo anterior, el iQ se muestra también como una perfecta puerta de acceso a la marca, ya que las soluciones técnicas que aporta así como el nivel de equipamiento en seguridad son dignos de los mejores modelos de Toyota, quien seguro que intentara a través de este modelo fidelizar a sus poseedores con la marca.

Un coche único (para bien y para mal) que busca la exclusividad ya desde su propio nombre (iQ) que se debe a las siglas inglesas de coeficiente intelectual, y que lleva intrínseco un buen número de contrasentidos que a buen seguro harán que sea amado o despreciado con intensidad. Veamos como es.
 

PVP:
TOYOTA iQ 1.0 VVT-i Manual 5 v. 12.750 €
TOYOTA iQ 1.0 VVT-i MultiDrive   13.750 €
TOYOTA iQ 1.33 VVT-i Manual 6v (con Stop & Start) 15.500 €
TOYOTA iQ TOYOTA iQ 1.33 VVT-i MultiDrive  iQ2 Zan Shin 17.150 €


Texto:  Miguel Ángel Fernández
Fotos:  Álvaro Jiménez

 

 

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32 comentarios de nuestros usuarios
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#34   Juan  25/01/2011 | 11:52

Me parece un coche acertado, he tenido dos Smart y ahora apunto de comprar el tercero me parece que me voy a decantar este IQ, concretamente un IQ2S con navi. Los Smart, por experiencia, los fortwo, a 90.000km no llega ni uno, y si llegan pues lo hacen a cilindro y medio. Aparte que el equipamiento del Smart lo pagas todo, radio, aire, direccion, techo, por lo que despues de estar en los dos concesionarios el IQ gana por goleda, pensar solo que para que en Smart tengas 98cv te tienes que ir a un Bravus que son 17.600 de base...

#33   joserra  26/10/2010 | 13:42

Me compré el Multidive hace un año. El coche bien en general. Echo en falta que la bancada de la derecha se desplace más adelante para permitir el paso a la trasera. Lo que no se puede consentir es que manifiesten un consumo tan reducido y a la hora de la verdad, en conducción NORMAL, se gasten 8,8 litros de media. Eso si que me parece una vergüenza y que conste ... que es una realidad. Por cierto, la sonoridad del motor también es "elevada" por decirlo con educación (parece un pequeño tractor).

#32   RamonIRD  24/04/2010 | 11:45

Acabo de comprar este coche y he realizado un viaje de 1200 km de un tirón. La sorpresa es muy grata, cómodo, conformtable, medias mantenidas de 140-150km sin problemas. EL equipamiento no tiene comparativa en vehículos de gama alta. La versión es la 1.33 con navegador y todo lo demás lo lleva de serie. SIn comparativa con la versión 1.0. Medias de consumo real 7,1litros

#30   Daniel  30/03/2010 | 17:15

Francis, digo que no tiene sentido por 2 motivos, lo dice MCC, donde caben estos cabe un urbano completo, y su precio iguala el de cualquier utilitario, ademas esteticamente en mi opinion son horribles, aunque todas las opiniones son respetables, y como decia antes, cada uno gaste su dinero como quiera.

#29   Madrid-Leño  30/03/2010 | 16:36

Yo tuve la oportunidad de conducir un IQ 1.0 con cambio automático y la verdad es que el coche está muy conseguido en los apartados de motor y calidad interior...después falla en consumo varios litros por encima de lo declarado por la marca con uso normal en ciudad y la parte chasis,suspensiones...parece que flota, frena mal y se mueve en frenadas bruscas (si esto lo mejoran sería un coche redondo).

#28   MCC  30/03/2010 | 11:45

Pués yo tengo un Smart (y ya es el tercero) y tengo que reconocer que por culpa de las áreas verdes de aparcamiento ha perdido bastante el sentido. Aquí en Barcelona ya no hay aparcamiento gratuito en la calle, y puestos a pagar lo que encuentras son plazas enteras donde te cabe tanto un Smart como un clase E.

#27   Francis  30/03/2010 | 10:49

Eso de que no tienen ningún sentido coches como el smart o el iq habría que verlo, más teniendo en cuenta cuantos coches ves con las plazas traseras ocupadas al cabo del día, y eso sin hablar de la sensación que da ver que en ese hueco donde no puede aparcar ningún coche, un smart o un iq sí aparcan

#26   Daniel  28/03/2010 | 21:34

Tanto este como el Smart son vehiculos que no tienen ningun sentido. aunque si es un capricho pues todo el mundo es libre de hacer lo que quiera con su dinero.

#25   Antonio  28/03/2010 | 20:34

No entiendo como se puede opinar de un coche sin probarlo, yo me compré uno,el de 68c.v., con tapiceria mixta, y pintura metal en opción y me quedó en 10.500, en principio no tan caro como dicen; en segundo lugar a los que dicen que se parece a un Smart que será en que tiene cuatro ruedas porque en otra cosa ni de lejos, yo probé los dos y hay mucha diferencia, incluso en el precio a igual equipamiento es más caro el Smart, y en capacidad interior no entiendo a quien dice que los dos pasajeros del IQ van más estrechos que en el Smart, será que no entró en ninguno. En definitiva es el vehículo ideal para ciudad, ratonea como ninguno y pueden ir tres sin problema acompalados de un par de bolsas de deporte.

#24   xavi fortuño.  26/03/2010 | 18:25

Un gran coche y alternativa al Smart.Lo he visto al natural e impresiona por su gran anchura en relación a lo corto que es.Seguro que al lado de un 600 impresiona por anchura. Saludos.

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