Un concepto muy real
12/01/2010 - Novedad
La estrategia de Toyota a corto plazo en cuestiones medioambientales pasa por ampliar las opciones de propulsión de sus vehículos más allá del sistema híbrido combinado que estrenó hace más de una década en el Toyota Prius. De ahí que los híbridos enchufables (PHV), ver Prius Plug In Hybrid, vayan a formar parte de su gama en un futuro muy cercano; que en 2012 tenga previsto un modelo totalmente eléctrico y, tres años más tarde, en 2015 planee introducir sus primeros vehículos de hidrógeno (FCHV). Y es que para Jim Lentz, Presidente de Toyota en EEUU, reducir la dependencia de los combustibles fósiles es una necesidad, no solo por las cada vez más estrictas normativas sobre reducción de emisiones contaminantes sino porque, según su opinión, antes de 20 años la demanda de petróleo superará la oferta.
El Concept FT-CH forma parte de la citada estrategia pero lo cierto es que, de momento, apenas hay datos de este modelo. Con su presentación en Detroit, Toyota ha dado a conocer su imagen pero poco más. Ha sido creado en el Centro Europeo de Diseño y Desarrollo de Toyota en Niza, Francia, y aunque las dos últimas letras de su denominación (CH) proceden del término “híbrido compacto”, en inglés compact hybrid, si nos atenemos a sus medidas el Toyota FT-CH entra de lleno en el segmento de los utilitarios, pues, lo que sí se sabe es que mide 56 centímetros menos que un Prius, con lo que su longitud se queda en 3,9 metros. Eso sí, la anchura casi no varía y sostienen en la marca que el interior ha sido diseño pensando en maximizar el confort de los ocupantes.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Toyota, líder en tecnología híbrida
El liderazgo de Toyota en el segmento de los vehículos híbridos no es fruto ni de la casualidad ni de los caprichos del mercado, sino de su continúo trabajo en investigación y posterior desarrollo de este tipo de tecnología que, como prueban las cifras de matriculaciones, va ganando adeptos. De hecho, el fabricante japonés espera vender un millón de modelos híbridos por año en el conjunto de los mercados, claro que la mayor parte irá destinada a Norteamérica.
Para alcanzar dicho número de ventas lanzará una ofensiva de producto compuesta por 8 nuevos modelos híbridos, sin incluir ni actualizaciones ni nuevas versiones de los ya existentes.