Grand Safari 140 CV: Sencillo, funcional y económico

El todoterreno de la firma hindú Tata, el Gran Safari, recibe mejoras de equipamiento y un nuevo propulsor: el motor DICOR turbodiesel, de 2.2 litros de cilindrada con tecnología common rail y potencia máxima de 140 CV, que sustituye al anterior de 3.0 litros y 115 CV.

Estos cambios aseguran unas mejores prestaciones, un consumo moderado y una conducción más agradable, puesto que los niveles de ruido y de vibraciones se han reducido considerablemente.

Una vez más, este todoterreno vuelve a presentar como una de sus grandes ventajas el competitivo precio respecto a sus rivales más serios del mercado (sólo el Mahindra Goa se acerca un poco, pero eso sí, cuesta unos euros más). En España, esta nueva generación del Gran Safari tiene unos precios que oscilan entre los 18.545 y los 22.334 euros. A continuación, les detallamos de forma más concreta todas las tarifas, en las que se incluyen las dos versiones básicas de 4x2 (tracción trasera) y 4X4 (tracción total desconectable compatible con un sistema de reductoras y la tracción trasera).


PRECIOS TATAN Grand SAFARI 140 CV
Grand Safari 2.2 4x2: 18.545,08 euros
Grand Safari 2.2 4X4: 20.987,45 euros
Grand Safari 2.2 4X4 Leather: 22.334,29 euros

Texto: Jorge Serrano

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3 comentarios de nuestros usuarios

#3   tateitor  10/09/2010 | 0:02

cogi un modelo de tata el 4x4 3.0 , y con dos años y 80.000 km me desice de el , todo problemas , bentanillas que se slian del carril , desgaste prematuro del exterior de los neumaticos , centralita que se volvia loca...en fin todo un mundo de problemas ..y el servicio postventa ..una aventura

#2   SALICAS  18/07/2010 | 0:43

Tengo un 2x4 desde hace 6 meses, 6.000 km hechos y hasta ahora por lo menos ha demostrado ser un buen coche; sin detalles-sin lujos (que a veces son innecesarios), pero el Gran Safari 140 CV, os puedo asegurar que "es un tio", lo mismo en el campo que en carretera, y consume menos que mi otro coche, un 406 diesel tambien, y aunque parezca imposible, acabo de hacerle 1.200 kilómetros por 80 euros y eso si, por miedo a los radares lo llevé máximo a 120, pero en un par de tramos lo puse a 160 y pedía más, solo que a esa velocidad vibra lo que te hace rebajar velocidad.- Y estéticamente...pues para mi no esta mal, es decir que de los T.T., ni es el más bonito ni tampoco el mas feo.

#1   peter  08/01/2010 | 9:44

Si este coche ofrece fiabilidad mecanica , yo creo que esta de lujo, ni es bonito ,ni un Q7,X5 ,Toureg pero para gente que lo necesite para el campo y no para llevar a los niños al colegio y ponerle los dientes largos al vecino , yo opino que esta bien, siempre y cuando se demuestre que es fiable.

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