Grand Safari 3.0: Robusto y barato

Tata Grand Safari 3.0: Robusto y barato

CALIFICACIÓN 7
Acabados 6
Habitabilidad 9
Capacidad de carga 8
Visibilidad 8
Equipamiento 6
Sonoridad 6
Motor 7
 
Seguridad 7
Velocidad 6
Aceleración 6
Consumo 7
Dirección 7
Comportamiento 7
Calidad / precio 8

El nuevo Tata Grand Safari goza de un diseño más atractivo que su antecesor, un interior a la altura del de una berlina, un motor turbodiesel bastante digno y los sistemas de seguridad pasiva y activa de última generación.

La principal novedad en el Grand Safari es el cambio de propulsor. El turbodiesel de 2.0 litros empleado hasta ahora da paso a un avanzado tetracilíndrico de 3.0 litros de capacidad, dotado de inyección directa common rail, con el que la potencia máxima se sitúa en 115 CV a 3.000 rpm.

En el caso de la versión 4X4, el vehículo circula, normalmente, como una propulsión trasera. Esto se traduce en menores ruidos y vibraciones, al tiempo que se reduce el consumo, cuando se transita por carreteras con buen piso. En cualquier momento, el conductor puede cambiar a tracción total al decidir salir al campo, o porque detecta nieve o placas de hielo en la carretera.

El precio es uno de los mejores argumentos del vehículo indio, ya que sus 20.700 euros del modelo Grand Safari 3.0 4X4 FE, no tienen rival en el mercado de los grandes todoterrenos. Es, en definitiva, un 4X4 preparado para el trabajo duro y a un precio sin competencia en el mercado.

Texto y Fotos: N.R.


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9 comentarios de nuestros usuarios

#11   Jorge Amaya  24/04/2012 | 10:05

Tengo un grand safari desde hace cerca de dos años y la verdad que estpy sumamente contento de mi compra y eleccion,la relacion calidad precio es fundamental para hacer una evaluación,,,tiene algunos detalles que no pueden gustar,pero en general me encanta este coche,hago rutas de mas de mil kms y nunca me da ningun problema y es muy espacioso,,además de guapo...a mi me encanta

#10   Toni  25/01/2012 | 10:28

Yo tengo uno 6 años, el Tata Safari EX2 y ningun problema excepto que es algo ruidoso y espartano, en el monte es bestial y fabuloso.

#9   santi  24/09/2011 | 9:08

Me solidarizo totalmente con luis. Tengo un tata safari desde agosto 2009. y este es el resultado de una pésima compra: Desde nuevo se enciende el check engine cuando le da la gana. En el concesionario dicen no saber a qué es debido. El coche pierde gasoil por no sé que junta. La tapa del combustible no se abre desde el interior. Discos de freno defectuosos. Elevalunas delantero no sube. Me tubieron que cambiar el asiento del conductor. El coche no arranca y dicen que és fallo en cable de masa de batería.Al año siguiente vuelve a dar el mismo fallo y ahora vuelvo a tenerlo en taller. El concesionario donde compré el coche ha cerrado. Me lo llevan en grúa a otro en el quinto pino. Allí me dicen que se ha petado el motor de arranque y me presupuestan casi 700 euros por arreglarlo. ¿Cómo? Pero si el coche está en garantía. No pero esto no le entra ya por garantía. Me pongo en contacto con tata España para ver que pasa. Allí me indican que me entra dentro de garantía que ha sido error del concesionario(pero si no lo reclamas te soplan 700 euros por la jeta). Llevo 1 semana esperando que me lo arreglen. Veremos a ver como acaba esto. Todo esto me ha pasado en solo 2 años.¿Volvería y a comprar este coche? Todo lo expuesto és veridico y demostrable.

#8   jose  17/08/2011 | 14:26

hola, yo tambien compre un tata x el precioy como se suele decir lo barato sale caro. me da todo tipo de problemas

#7   José Antonio  21/05/2011 | 23:06

Estoy la mar de contento y orgulloso de mi Grand Safari.Lo teno de hace 1 año y medio.Lo único que me pasó era, ruido en el portón trasero, apreté los tornillos de la rueda de recambio y se acabó.Consumo muy moderado.Cada vez que lo cojo le tengo más cariño.Hablo tanto de él que mi mujer le cogió un poquito de celos. Saludos Tateros.

#4   fuentes  28/07/2010 | 3:35

yo lo tengo desde hace 2,5 añosy me rio de lo que digan. funciona con relacion calidad -precio de MUERTE, YA QUIIERAN muchos costando el doble funcionar la mitad de bien . Yo he tenido coches tres veces mas caros con tres veces mas problemas. Lo siento por el que le duela pero yo repetiria sin lugar a la duda

#3   Juan (grand safari 4x4 3.0)  22/02/2010 | 11:21

Pero por todo lo demas es un coche excepcional, tal vez tenga algunos problemas de insonorizacion y de vibraciones a partir de los 120 km/h, pero por lo demas ningun problema. Las estriberas hay que homologarlas!!!! Yo tengo algun problema con elABS, que no funciona creo, pero mejor por que en tierra mas que ayudar molesta... Es verdad que la revision cuesta cerca de los 200€ .....

#2   Julen  31/01/2010 | 23:00

No se que problema tiene este señor o mejor dicho muchos problemas, porque yo tengo el mismo coche y no he tenido ningun problema , sino todo lo contrario porque puedo hablar maravillas de el, bueno sera por marketin, enfin.

#1   luis .  12/12/2009 | 0:38

Hola deciros que yo he tenido un montón de problemas me compre hace 2 años el grand safari 4x4 3.0 115 cv y hasta el dia de hoy he me han tenido que arreglar en garantia el radio cd el velocimetro de la calefacción, la rueda de la calefaccion, la luneta frontal entraba agua,la junta de la refrigeración,el cierre centralizado,el circuito del limpia,me pierde aceite, se me apagaban las luces en marcha y ahora el faro delantero le entra agua , ah y de tanto en tanto se enciende el chek engine , lo qual tengo que detener el motor de immediato donde estés ya que sinó lo puedes gripar.Comentar que yo me lo compre por el precio y porque era un vehiculo nuevo , pero ya veis lo que pasa, hoy no me lo compraria ni loco me sabe mal decir esto pero es la verdad , aun y asi decir que por montaña es una bestia, pero no compensa, ya que quien lo compre tendrá muchos problemas .AH pero para la casa oficial TATA esto lo ve normal ya estan acostumbrados. Por ultimo solo el cambio de aceite y filtro no baja de los 270 euros.Un saludo.

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