A la venta en otoño 28/06/2010 - Actualización
10.5.2010.-Más grande, más potente y con un consumo y unas emisiones de CO2 notablemente inferiores respecto al modelo que sustituye; así es la nueva generación del Suzuki Swift. Y aunque las primeras unidades del nuevo utilitario japonés ya han salido de la línea de producción de la factoría que Suzuki tiene en Esztergom, Hungría, no estará disponible en el mercado europeo hasta el próximo otoño.
El Mazda2, el Toyota Yaris y el Mitsubishi Colt son algunos de los rivales más próximos al Swift si tenemos en cuenta el tamaño. Y es que aunque el Swift ha dado un “estirón” aún se mantiene bastante por debajo de los 4 metros. Concretamente su longitud ha pasado de 3,76 a 3,85 metros, mientras que a lo ancho y a lo alto solo crece 5 y 10 milímetros respectivamente lo que da lugar a una anchura de algo más de 1,69 m y una altura de 1,51 m. La distancia entre ejes, en cambio, es otra de las cotas que más ha variado, pues los 6 centímetros que gana le llevan a alcanzar 2,43 metros.
El diseño del nuevo Swift mantiene una dinámica línea de estilo, tanto por los trazos de su carrocería como por la terminación interior en la que se combina el color negro con detalles en color plata.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Nuevos motores gasolina y diesel
El nuevo Suzuki Swift también estrenará motores. En gasolina, un bloque de 1.2 litros y 94 CV será el encargado de sustituir al actual 1.3 de 92 CV. En diesel, sin embargo, la nueva mecánica tendrá la misma cilindrada que el actual motor, esto es, 1.3 litros; pero con una potencia de 75 CV en lugar de 69 CV. En ambos casos resulta notable la rebaja en el consumo y las emisiones contaminantes, dado que el nuevo propulsor de gasolina logra homologar un consumo medio de 5 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 116 g/km. Cifras que en el caso del diesel se quedan en 4,2 l/100 km y 109 g/km.
Suzuki ha apostado por la mecánica de gasolina para el lanzamiento del nuevo Swift, dado que el motor diesel no se sumará a la oferta hasta “un poco” más tarde.
Sobre el motor de gasolina de 125 CV que actualmente da lugar a la versión Sport aún no se han pronunciado.
La transmisión de serie es manual de cinco velocidades y es nueva. Dispone de un mecanismo de asistencia que reduce el esfuerzo del conductor. También hay disponible una transmisión automática de cuatro velocidades.
El nuevo Swift incorpora siete airbags y el sistema ESP de serie. El acabado superior, el GLX, incluye climatizador, radio cd, usb, arranque sin llave, llantas de aluminio, control de velocidad, bluetooth y cristales tintados (versión cinco puertas).
En modo opcional, el acabado GLX, aporta caja de cambio automática, techo solar, sensor de parking y sistema start/stop.
Ficha Técnica
Suzuki Swift
Motor: K12B Gasolina
Cilindrada: 1.2 litros
Potencia: 94 CV
Par motor máximo: 118 Nm/4.800 rpm
Tracción: 2 WD
Consumo: 5,0l/100km
Emisiones CO2: 116 g/km
Motor: D13A Diesel
Cilindrada: 1.3 litros
Potencia: 75 CV
Consumo: 4,2 l/100km
Par motor máximo: 190 Nm/1.750 rpm
Emisiones CO2: 109 g/km
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