El más pequeño de la gama
10/03/2009
El Suzuki Alto llegará a nuestro mercado en primavera. Se trata de un modelo absolutamente urbano del que pretenden vender 60.000 unidades al año en Europa. Como principales argumentos de conquista utilizan su bajo nivel de emisiones (103 g/km) y un consumo de combustible de 4,4 litros a los 100 kilómetros en uso mixto. Claro que también apelan a un precio contenido, sin especificar aún cuánto, y a un logrado aprovechamiento del espacio interior. En Alemania, donde ya se vende, el precio de partida es de 8.900 euros.
El Alto tiene una longitud total de 3,5 metros, una anchura de 1,60 m y una altura de 1,47 m. Solo está disponible con carrocería de cinco puertas y el interior puede acoger a cuatro ocupantes. En cuyo caso el espacio sobrante para la carga es de 129 litros, pero si se abaten los respaldos de los asientos traseros, algo que se hace en proporción 50/50, la capacidad aumenta hasta los 367 litros.
Equipa un motor tricilíndrico de gasolina de 1 litro y 68 CV, el mismo que da acceso a la gama Splash. De serie acopla una caja de cambios manual de cinco velocidades pero puede montar una automática de cuatro relaciones.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Desarrollado para satisfacer al público europeo
Aunque se trata de un modelo económico y básico en su configuración no deja de lado la estética ni tampoco la seguridad. Hay tres colores de carrocería disponibles: Rosa Fortuna Perlado, Azul Paraíso Perlado y Marrón Desierto, todos ellos metalizados.
La tapicería es bitono pero siempre con predominio del negro.
Respecto a la seguridad, incorpora de serie seis airbags (delanteros, laterales y de cortina), control electrónico de estabilidad (ESP), ABS y distribución electrónica de la frenada (EBD). También cuenta con anclajes Isofix en las plazas traseras y cinturones delanteros con pretensores y limitadores de fuerza.