Subaru Impreza WRX STi Sedán

Subaru Impreza WRX STi Sedán Regreso al futuro 07/04/2010 - Novedad 

Era un secreto a voces, tarde o temprano volveríamos a ver al Impreza WRX STi en todo su esplendor, en versión sedán.

En el Salón Internacional de Nueva York la marca japonesa ha mostrado al mundo como será su nueva joya que podremos disfrutar a partir de finales de este mismo año 2010, junto con la carrocería hatchback para el modelo compacto.

Además de la nueva carrocería sedán, el STi presenta claros cambios exteriores e interiores y mejoras en el rendimiento del coche que lo hacen aún más deportivo.

En el exterior encontramos unas nuevas esquinas de los paragolpes reforzadas y áreas alrededor de los faros delanteros en negro, para darle una imagen de más estabilidad. La rejilla delantera, de mayor tamaño, tiene un nuevo diseño en tonos negros. Se ha creado un nuevo y sobredimensionado "spoiler" trasero especialmente para esta versión sedán, y se añade un nuevo color, el Plasma Blue Silica.

Las luces traseras adquieren un nuevo diseño, así como los paragolpes delantero y trasero y las dobles salidas de escape (cuatro en total).

En el interior también encontramos varias modificaciones. Los colores del panel de instrumentos, de las puertas y de las partes decorativas del volante se han cambiado a un color metálico oscuro. Su contraste con los elementos plateados aporta un aspecto más deportivo.

El sistema Bluetooth se ha añadido al equipo de audio junto con sus correspondientes mandos en el volante y en la consola central ahora disponemos de una nueva toma USB además de la de audio auxiliar.


Texto: Néstor Abarca 


De relevancia 

Subaru Impreza WRX STi Sedán
Destacamos:
Mejoras de rendimiento

El conocido motor Boxer Turbo sirve como núcleo al sistema Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) con un gran equilibrio de pesos y un bajo centro de gravedad que le ofrece un excelente aplomo. Desarrollado bajo el concepto "El STi más rápido jamás creado", el nuevo modelo consigue un mejor rendimiento en la conducción gracias a una revisión en las suspensiones que han recibido una rebaja de 5 mm en altura, testeadas en el circuito de Nürburgring y en Japón, que le ofrecen una mejor estabilidad y un paso por curva más rápido. Se incorpora un nuevo brazo en la suspensión delantera de aluminio para un mejor manejo. 

 


Sumario de Subaru Impreza WRX STi Sedán:

36 comentarios de nuestros usuarios
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#57   Daniel  12/11/2010 | 11:08

La verdad es que los faros traseros recuerdan demasiado a cierto Hyundai, de todas formas en vivo gana muuuuuchos enteros, tanto por fuera, como una vez dentro, el interior esta muy bien terminado con materiales como alcantara y cuero. Seguramente en algo de tiempo modificaran los faros traseros a mejor. Es un muy buen coche solo apto para gente con cabeza. Ah y eso de pillarse un coche asi para ligar............pues eso, que hace falta ser muy inmaduro.

#56   japo  26/06/2010 | 22:53

no se puede decir que es bonito un coche que parece un c4 tuning,yo tengo uno del 2005 y para mi es el ultimo modelo bonito que ha echo subaru del impreza, ya podian haber seguido la linea del forester que si que va mejorando, de comportamien y de chasis sera la polla pero esteticamente es muuuuy feo un saludo y no pretendo ofender al que le guste, para gustos los colores

#55   Parros  08/06/2010 | 15:18

Mucho de vosotros solo a visto un Sti en fotos, como ya dicen por hay un subaru no es para ligar y eso solo se sabe cuando te subes a uno, la adrenalina se te quiere salir del cuerpo. Yo tengo un Sti del 2007 y con anterioridad ya tuve un GT del 98, y mientras pueda esta sera la marca que tenga

#54   Mazdero  12/05/2010 | 21:49

cuando salga el nuevo mazda 6 en su versión MPS (si es q finalmente sale) será sin ninguna duda, la berlina más bonita del mercado. se rumorean los 300cv. yo tengo el actual 2.5 sportive en blanco perlado y realmente, salvo los rs4 -6, jaguar XF-R y demásberlinas deportivas de alta gama, no hay berlina más deportiva estéticamente hablando. Este sedan no es feo, pero le noto falta de personalidad, ahora bien la mecanica es una pasada.

#53   javier  18/04/2010 | 15:15

ya es hora que vuelvan a las antigua usanza y se den cuenta que eso es lo que realmente gusta

#52   spawnsenna  15/04/2010 | 15:49

haber no me jodais.... no es un coche bonito, le quitas los ensanches y es horrible, como bien dicen por ahi es un kia, pero que coño pasa ultimamente que no saben hacer la estica de los coches o que!!!!! desde el subaru que llevaba el tio carlos sainz del 99 creo ese si que era bonito, luego pues no estaban mal pero han ido a peor hasta cagarla con este, sera la leche de chasis y de motor, pero tambien me gusta mirar mi coche y decir "mira que bonito que es y encima tira un mazo" pero no solo se puede decir tira un mazo......

#51   yinbao  14/04/2010 | 22:51

los que dicen que el lancer EVO es mas bonito no creo que hablen del X por que la verdad como dicen por ahi, el V y el VI muy bonito pero el X muy feo. Yo creo que los japos siempre han tenido unos coches muy buenos, y en un coche no es todo la estetica y el interior(lo que mas vemos)sino que hay que mirar debajo del capo tambien. A mi me gusta mas que los alemanes. Tiene un unico defecto, que es cinco puertas. saludos.

#50   www.overblood.ya.st  14/04/2010 | 17:12

Como muy bien dice alguien, por fin un subaru pura sangre y no un focus capao xDDD.

#49   MARC   14/04/2010 | 15:19

Yo tengo un STI desde hace 7 años y mi problema es que despues de tener esto que me compro,estoy enamorado de el, es el coche que te da mas seguridad a la hora de conducir del mercado,cunto mas lo conduces peor es la adiccion,la mayoria se compra coches germanos por que es mas glamoroso pero esto es como Mes que no darias un duro por el al verlo y luego que?vosotros con vuestros CR9germanos mucha presencia y luego puf! STI fo ever

#48   Alejandro  14/04/2010 | 14:19

A mi el carro sin "culo" me parecia tremendo con las 4 salidas de escape

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