Subaru BRZ

Nuevo Subaru BRZ
Presentado en Tokio 30/11/2011 - Actualización

El Subaru BRZ es ya una realidad. Hasta hace unas semanas la marca japonesa solo mostraba su prototipo aunque avanzaba ya muchos datos. Ahora, en su evolución a coche de producción, ya ha podido ser contemplado y tocado en el Salón de Tokio de Japón. No podría ser en otro lugar, siendo el fruto de colaboración entre Subaru y Toyota. Las dos marcas han aportado lo mejor de sí mismas para crear un deportivo de raza. Toyota también ha presentado en el Salón de Tokio el GT-86, de muy similares características al BRZ.

Incorpora un nuevo motor Bóxer de 2.0 litros, sello de Subaru, que se combina con la  tecnología de inyección directa de Toyota (D-4S). Sus características principales son tracción trasera y muy bajo centro de gravedad, uno los más bajos de su categoría. Su potencia es de 200 CV y su peso de 1.220 kg.

Se trata de un deportivo con configuración de asientos 2+2 y con un gran maletero, según destaca la marca.

El Subaru BRZ se fabricará en la planta de Gunma, en Japón, propiedad de Subaru y estará disponible a partir de la primavera de 2012.

Motor: 2.0 litros gasolina de cuatro cilindros e inyección directa, Bóxer de configuración horizontalmente opuesta
Tracción: Trasera
Potencia: 200 CV
Par Motor: 205 Nm
Transmisión: Manual y automática de 6 velocidades
Longitud: 4.240 mm
Anchura: 1.775 mm
Altura: 1.300 mm
Distancia entre ejes: 2.570 mm
Peso: 1.220 Kg.
Neumáticos: 215/45 R17


Texto: Coches.net
Foto: Subaru

 

Sumario de Subaru BRZ :

12 comentarios de nuestros usuarios
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#95   anonimo  18/01/2012 | 16:46

considero que adiconal al motor boxer subaru olvido parte de su sello... AWD...

#94   benisa  21/12/2011 | 1:48

nadie se cuenta de que copiaron el interior de un porsche sobretodo las salidas de aire del AC

#92   chungales  04/12/2011 | 19:36

no me gusta nada este auto,lo veo tipico japo con plasticos,ademas este estilo de deportivos tipos hyundai coupe lo veo muy pasado de moda.A ver si vemos alguno en vivo,por la calle.

#91   pepeluis  04/12/2011 | 14:56

Neumáticos 215/45 R178 que medida es esa

#90   a ver!  03/12/2011 | 18:45

son el mismo coche ademas los de coches.net han ido a coger la misma foto con la misma perspectiva un poco mas y cogen los dos en azul que mala leche lo unico que cambia es la entrada de aire, uno hacia arriba y otro hacia abajo

#89   para celica 2012  02/12/2011 | 20:59

diferencias en el frontal en el acabado de aluminio del SUBARU osea que han hecho del subaru el paquete M/ s-line/AMG del TOYOTA por favor.. es el mismo coche

#88   shown  02/12/2011 | 17:34

Son el mismo coche el Toyota y este, son ligerísimas diferencias estéticas las que los separan. De hecho creía que iban a salir con diferentes potencias, más alta la del Subaru, y también su precio, pero finalmente parece que no... Así que me retracto de las palabras que ya había dicho en la parte de Toyota diciendo que las potencias serían diferentes. De todas formas ya se pronostica una versión STI que ya no se si será exclusiva de Subaru...

#87   Anónimo  02/12/2011 | 8:40

Si que es verdad que tanto éste como el Toyota tienen un aire a Hyundai, pero es porque Hyundai ha diseñado un vehículo siguiendo el diseño clásico japonés de deportivo de toa la vida. No obstante Hyundai se inspiró en los celica para todos sus modelos deportivos. Quería aprovechar para dar estirones de orejas, tanto a Hyundai como a Toyota, que posicionan a sus deportivos en todo lo alto, sin versiones básicas asequibles con motores 1.6, que 130 CV ya dan para divertirse.

#86   Celica 2012  02/12/2011 | 4:11

A ver, son muy parecidos, pero hay bastantes diferencias, al menos estéticas. El frontal por ejemplo

#85   jsl  02/12/2011 | 0:58

Pero si son exactamente iguales tanto el Toyota como el Subaru Puede que uno se comercialize en un mercado distinto a lo mejor

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