SsangYong Korando

SsangYong KorandoNuevo punto de partida 29/09/2010 - Primer contacto

Del anterior Korando, ni rastro. Bueno sí, el nombre. Pero el resto, nada que ver con el todoterreno compacto que dejó de comercializarse hace ya algunos años.
Diseñado por el maestro italiano Giugiaro siguiendo las pautas del gusto europeo, el nuevo Korando es el primer vehículo monocasco de la marca coreana y también el primero de la nueva etapa de SsangYong, en la que el fabricante indio Mahindra,  a punto de hacerse con un 51% del capital, llevará la voz cantante a partir de finales de febrero de 2011.

El Korando inaugura asimismo el nuevo plan de producto de la marca, en el que están previstos cuatro nuevos lanzamientos más, a razón de uno por año. Aunque, de momento, solo está garantizado uno de ellos. En concreto, un SUV grande que entraría a competir con el Kia Sorento, el Chevrolet Captiva y modelos similares. Es decir, un escalón por encima del Korando, el cual encuentra sus rivales en el Kia Sportage, el Hyundai ix35 y el Nissan Qashqai, por citar algunos de los SUV del segmento compacto. Claro que también se espera que ponga en jaque la existencia comercial de sus hermanos de gama Actyon y Kyron.

El nuevo Korando llegará a los concesionarios a finales de octubre en versión 4x4 y 4x2,  con un motor diesel 2.0 de 175 CV asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y dos niveles de acabado: Premium y Limited. A finales de 2011 se incorporará una variante de la mecánica diesel con menos potencia y un bloque de gasolina, del que los responsables de SsangYong no han dado ningún detalle.

Precio:

Korando D20T Premium 4x2     23.900 euros
Korando D20T Limited 4x2        25.900 euros
Korando D20T Premium 4x4     26.400 euros
Korando D20T Limited 4x4        28.400 euros
Korando D20T Litited 4x4 Aut.   30.400 euros
 

 

Texto: Cristina Mallenco

 

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81 comentarios de nuestros usuarios
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#86   para robert  09/08/2011 | 23:18

puedes decirme que acctualizacion te pusieron; en mi taller son un poco burretes

#85   robert con t  30/06/2011 | 3:11

hace poco lleve a mi korando a solucionar un problemilla que tenia en el altavoz de delante. y me pusieron una actualizacion nueva de la centralita. ahora va mucho mejor. preguntar por ella. un saludo

#84   chinchon  10/05/2011 | 23:39

a mi lo del climatizador no me lo hace solo si esta en posicion de desempañar los cristales que si que sale, en cuanto a las marchas son muy cortas de recorrido pero en un mesecito te acostrumbras, 1 y2 case se hacen en recto. yo necesito que me digais si el relenti se os queda a 1100 cuando llegas al semaforo y en 2-3 segundos vaja.

#83   pregunton  07/05/2011 | 18:09

Lo probe, y la verdad es que lo encontre agil y de maniobra facil, pero la caja de cambios dos veces raspo y no fue muy precisa, en primera y segunda, alguien que ya lo tenga mas tiempo,podria sacarnos de la duda? saludos

#82   PEDRO W.  30/04/2011 | 3:54

Hola. Alguien ha notado si con el climatizador en posición OFF sigue entrando algo de aire por los conductos. En las instrucciones del climatizador viene una advertencia en la que me parece entender que puede ser debido al funcionamiento del ventilador, pero no estoy seguro. Espero vuestras respuestas. Gracias

#81   KORANDITA  24/04/2011 | 23:15

Hola a tods. Varias cosas, por partes para no liarme RADIO Esto quizás sea tema de electrónica pero cuando pongo un CD en formato MP3 o pincho una memoria en el puerto USB con música en dicho formato los altavoces chiquititos delanteros que van junto a la ventana, twitters creo que se llaman, suelen rechinar o producir petardeo, la música se oye bien pero ese ruidillo se me hace pesado y no sé si esto es normal. Consultando con un amigo me ha dicho que puede ser porque las membranas sean de mala calidad y no reproduzcan bien determinados sonidos muy graves, agudos, etc. A alguien le sucede lo mismo, tiene explicación, es que me da corte ir al concesionario por este asunto. Por lo demás el coche de lujo, por sacarle alguna pega que el motor es ruidosillo, sobre todo al acelerar, aunque ya nos percatamos cuando lo probamos y que de consumo nos fiamos de las referencias del fabricante y lógicamente gasta más. Saludos.

#80   robert con t  13/04/2011 | 3:13

si. me pasaba y lo lleve. me dijeron que era no se que de los gases de combustion. en principio se corrigio, pero tengo la impresion desde hace unas semanas que tiene una pequeña perdida de potencia y que es debido a ese problema. tengo que volver a que me ajusten unas cosas y aprovechare para comentarselo. tambien ese problema venia acompañado del pilotito amarillo del cuadro.

#79   para robert  02/03/2011 | 21:43

a ti tambien se te queda el relenti a 1100 y en unos segundos se baja

#78   robert con t  01/03/2011 | 1:45

IMPORTANTE: el otro dia estuve leyendo una prueba del corando. en ella comentaron que al apurar en un adelantamiento , el coche al llegar a las 4.000 vueltas cortaba la potencia del motor. los de ssang young les dijeron que la unidad de prueba era la version coreana que tenia programada el corte de potencia a 4.000 rpm.( normas en corea). en españa esta estipulado a 4.750.y que saldrian ya con esa configuracion. asi que mañana le llevare a revision y les dire que me reconfiguren la E.C.U. ya os contare

#77   Sedi  24/02/2011 | 12:13

A mi lo de oler un poco a quemado también me ha pasado, pero entiendo que es por ser nuevo. De todas formas, yo tengo una moto y al apagarla siempre huele el tubo un poco a quemado...

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