Nuevo punto de partida 29/09/2010 - Primer contacto
Del anterior Korando, ni rastro. Bueno sí, el nombre. Pero el resto, nada que ver con el todoterreno compacto que dejó de comercializarse hace ya algunos años.
Diseñado por el maestro italiano Giugiaro siguiendo las pautas del gusto europeo, el nuevo Korando es el primer vehículo monocasco de la marca coreana y también el primero de la nueva etapa de SsangYong, en la que el fabricante indio Mahindra, a punto de hacerse con un 51% del capital, llevará la voz cantante a partir de finales de febrero de 2011.
El Korando inaugura asimismo el nuevo plan de producto de la marca, en el que están previstos cuatro nuevos lanzamientos más, a razón de uno por año. Aunque, de momento, solo está garantizado uno de ellos. En concreto, un SUV grande que entraría a competir con el Kia Sorento, el Chevrolet Captiva y modelos similares. Es decir, un escalón por encima del Korando, el cual encuentra sus rivales en el Kia Sportage, el Hyundai ix35 y el Nissan Qashqai, por citar algunos de los SUV del segmento compacto. Claro que también se espera que ponga en jaque la existencia comercial de sus hermanos de gama Actyon y Kyron.
El nuevo Korando llegará a los concesionarios a finales de octubre en versión 4x4 y 4x2, con un motor diesel 2.0 de 175 CV asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y dos niveles de acabado: Premium y Limited. A finales de 2011 se incorporará una variante de la mecánica diesel con menos potencia y un bloque de gasolina, del que los responsables de SsangYong no han dado ningún detalle.
Precio:
Korando D20T Premium 4x2 23.900 euros
Korando D20T Limited 4x2 25.900 euros
Korando D20T Premium 4x4 26.400 euros
Korando D20T Limited 4x4 28.400 euros
Korando D20T Litited 4x4 Aut. 30.400 euros
Texto: Cristina Mallenco