con esa autonomia tan baja los usuarios dificilmente seran compradores masibos ya que se pierde muhco tiempo en la recarga ejmplo para ir de san sebastian a sevilla harian falta tres dias no es normal

Ssangyong se esta poniendo las pilas con los hibridos, por otra parte es logico son el futuro.

Para #7. La velocidad máxima en este tipo de vehículos siempre está limitada con el objetivo de mantener la mayor autonomía posible. Si dejásemos que se pusiese a 200 Km./h. (algo facil con 160 CV), la autonimía posiblemente bajase a la mitad.

Me recuerda a un Dacia Sandero o a un Renault Koleos D

No entiendo que para obtener una velocidad punta de 150 Km/h se necesiten 160 CV (120 Kw). Me parece un rendimiento muy malo. Los motores eléctricos no deberían superar una cifra razonable de potencia, digamos 90 CV, dada su poca autonomía y su enfoque fundamentalmente ciudadano.

No esta mal, con estas caracteristicas para uso urbano tiene cierto sentido, cuando me dejen instalarme un molinillo para producir mi propia electricidad igual me compro uno, porque al precio que se esta poniendo la electricidad, resultara mas barato el motor de champagne.

La electricidad está muy cara y no para de subir desproporcionadamente y de aquí a cuando empiecen a sustituir los electricos a los gasolina no podremos mantener a uno electrico, y la gasolina por las nubes, mas vale ir en bici o ir en coche será cosa de privilegiados, aunque con los nuevos limites a 30 en ciudad por calles de 1 sentido con la bici voy mas rapido jaja.

Asta que no saquen un modelo que tenga dos motores uno diesel y otro electrico y el diesel al funcionar carge el electrico no venderan ninguno de estos.

Es un prototipo #1.

No pone el precio.