Smart Fortwo Coupé 33 CDi Passion

Gran ahorrador urbano

14/04/2008 - Prueba

Con la vitola de ser el coche más pequeño del mercado y el que anuncia un menor consumo y por ende unas menores emisiones, el Fortwo se postula como un urbanita poco sediento. Ágil y mucho más funcional que la anterior generación, Smart ofrece con esta solución de cuatro ruedas el vehículo ideal no sólo para desplazarse con soltura sino para encontrar aparcamiento en la cada más congestionada gran ciudad

Dicen que el que da primero da dos veces y eso fue lo que hizo a la perfección la marca perteneciente al Grupo DaimlerChrysler cuando allá por 1998 lanzó al mercado su revolucionario Smart, un microcoche urbano tecnológicamente avanzado, gracias a elementos como el cambios secuencial sin embrague o la célula de seguridad tridion, para convertirlo en toda una referencia entre los utilitarios a la hora de moverse por la gran ciudad.

La segunda generación en la que nos encontramos y la que analizamos sumó a sus mecánicas de gasolina de 61, 71, 84 y 95 CV una mecánica de gasóleo mejorada para competir en el apartado de los diesel, que tanto se imponen en el sector automotriz, a pesar del incremento de este carburante. Todo ello aderezado con un incremento de la carrocería y una buena presentación interior con la que coquetear en la gran ciudad. Quizá su elevado precio le distancia del resto de sus contrincantes, pero esta versión mejora la mecánica diesel de la anterior generación imponiéndose con claridad en este terreno en el rango de los consumos. Y es que el Smart siempre ha pretendido ser un un coche convencional, por ello no es de extrañar que las mejoras también abarcaran su comportamiento siendo ahora un vehículo más confortable y ágil en marcha que su antecesor.
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Calificación 7,71