Deportividad concentrada 13/07/2010 - Primer contacto
El Skoda Fabia RS no será la versión más exitosa, comercialmente hablando, de la gama, no obstante será la que más diversión aportará a sus conductores. La contundencia de su propulsor sobrealimentado de pequeña cilindrada y su equilibrado chasis hacen que el resultado final sea de 10/10. Mientras que la anterior generación del Fabia más deportivo sólo estaba disponible con una mecánica diesel, ahora sólo existe con un 1.4 TSI de gasolina de 180 CV.
Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra y Volkswagen Polo GTI son almas gemelas. Ambos comparten motor, cambio DSG y chasis deportivo. El checo sólo está disponible con carrocería de cinco puertas, el español sólo con una de tres puertas y el alemán, cuando llegue al mercado, será el único de los tres que contará con tres y cinco puertas. Un habitáculo con cuatro cómodas plazas y un buen maletero hacen que la opción que propone Skoda sea muy redonda. Mientras que Opel Corsa OPC y Renault Clio Sport son de tres puertas y el único modelo de prestaciones similares con cinco puertas que se comercializa hoy es el Mini Clubman Cooper S.
Texto: Narcís Reixach
PVP
Skoda Fabia RS 20.000 €