Seat Ibiza SC FR 2.0 TDI

Seat Ibiza SC FR 2.0 TDI Deportivo y respetuoso 09/11/2010 - Prueba 

El Seat Ibiza FR es uno de los utilitarios más deportivos del mercado. Son varias las opciones que hay en este segmento, no obstante todas son con motores de gasolina. El Ibiza es el único que está disponible con un motor diesel tan potente. De este modo, la firma de Martorell ha tomado el relevo a Skoda que había comercializado la primera generación del Fabia RS con un potente motor 1.9 TDI. Ahora la segunda generación del modelo checo sólo está disponible con el 1.4 TSI de 180 CV, el mismo motor del Ibiza Cupra (versión exclusiva de la carrocería 3 puertas).

Los primeros GTi eran deportivos camuflados bajo la carrocería de un utilitario de pequeño tamaño. Entonces estaban propulsados por motores de gasolina de alto rendimiento y contaban con carrocerías de tres puertas. Hoy todo ha evolucionado, el Seat Ibiza FR es un claro ejemplo de ello. Además de la carrocería de tres puertas, también está disponible con cinco puertas y monta un motor diesel bajo el capó.


Texto y Fotos: Narcís Reixach

 


Fotos


148 comentarios de nuestros usuarios
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#161   PA todos  06/01/2011 | 6:44

Panda de frikis, el ibiza sc fr es lo mejor que se ha hecho hasta el momento, estabilidad, aplomo, potencia, velocidad, aspecto agresivo y de consumo....increíble, hay que verlo. El mío, de color negro, es de lo mejor que he probado, y mira que conduzco coches. Adiós al laguna ese de 180 cv, y sígueme gtd de 170cv. Panda de ilusos... y si os digo lo que me gasté... para echarse a reír, producto redondo, perfecto.

#160   Miguel  25/12/2010 | 13:42

JUSTO LO QUE PENSABA... PERO COMO ALGUIEN QUE PRUEBA UN COCHE, DE UNA MARCA NACIONAL (POR LO QUE SUPONGO AUN SERA MAS FACIL INFORMARSE) Y SE LLAMA PERIODISTA.... PUEDE DECIR QUE ESTE COCHE IBIZA TDI-FR, SE LE PUEDE EQUIPAR CON CAMBIO DSG.... Si es Simplemente MENTIRAAAAA... Que desgraciadamente a este coche, a fecha de hoy, no se le puede equipar con el maravilloso cambio DSG... lo que unido a que no lo ofrecen con 170cv., hace que muchos de los que nos lo comprariamos, no lo hagamos esperando que saquen un producto REDONDO... que elementos mecánicos que tienen en casa....IBIZA FR-170CV. DSG... Y Los venderán como rosquillas... o casi.

#159   Marc bcn  22/12/2010 | 16:08

No compareis laguneros pesaos que el deposito del golf tiene 55 litros, y el del Laguna 66...

#158   para el del laguna  29/11/2010 | 17:29

los tdi y los hdi son los mejores motores diesel k ay actualmente y renault tubo un gran fracaso con los motores dci k nose si a dia de oy abra solucionado. yo no me arriesgaria a comprarme un renault

#157   Laguna"GT4"control Dci180cv  21/11/2010 | 21:53

Pal del Golf Gtd un consejo te doy y lo digo porque lo tienes muy creido o eres algun comercial de la marca triste voswagen yo cro que eres lo ultimo un comercial con coche de la casa y quieres vender ,pero me da igual solo te dire una cosa y con mis mejores intenciones si alguna vez se te acerca un Laguna DCI 180cv y te pide paso ,daselo ya que de lo contrario le iras entorpeciendo la marcha ,con tu feo ,anticuado e inestable carruaje pegate a la derecha y dejalo pasar es inutil que te piques con un berlina de estabilidad excelente un comportamiento inmejorable en curvas y silencioso en el interior todo lo contrario que un golf gtd o semejantes ya que en sub interior se oye mas el motor que en un tractor jonh deere de ultima generacion ,recuerda si se te acerca un laguna de los nuevos y con motor de 180cv apartate pa tu dercha no te piques es inutil un laguna supera a tu crruaje ,gtd en todo ,dejalo que pase y no te enfades ,que renault es un campeon del mundo en formula 1 es normal ,te pasara como cuando pasa un avion de caza lo oyes yb piensas que viene pero ya ha pasado quedate con esa sensacion jajja y no te creas las fabulas de voswagen ,son pa gente que desconoce su filosofia de marketing engañosa,.

#156   pal 155  21/11/2010 | 21:34

jjJaaa jjajaj y te lo crees jjaj que un motor vag consume mas que cualquier otro motor diesel de fabricacion europea tanto ,en el motor 2.0 tdi 140cv o 170cv la homologacion de consumo seguro que la han hecho con el motor a relanti jjajj porque suelen gastar en velocidades de entre 80 y 120 mas de un litro y medio mas de lo que dice la marca y revistas que incubren engañosa homologacion claro que ya ahora ya dicen en alguna revista ,eso si con una conducion muy fina y sin excesos jjajja es que ya la gente no se cree nada de lo que dicen de esta marca ya que todo es un incubrimiento por algun motivo yo diria que es economico ,tu has dicho que tu anticuado golf gtd con 50 litros de gasoil solo te hace ,900 km dicho por un usuario de dicho modelo ,pos mi laguna con 50 litros de gasoil hace justamente 1150km ni mas ni menos y un coche que pesa mas que el inestable y bailon golf gtd y con mas cv que el gtd 170 frente a 180cv del laguna y todo el sistema de 4 ruedas directrices que pesan lo suyo y aqui esta la realidad el que gastaba menos en los catalogos resulta que gasta mas que el que en los catalogos homologa por encima de los consumos reales caso de renault y Mercedes que son las 2 marcas que no engañan con falsedades a la clientela ,.

#155   pal del laguna 180cv dci  20/11/2010 | 22:38

pa empezar el consumo de la cafetera esaa es superior a al motor de woskwagen payaso k cualkier 2.0 tdi 170cv gasta mens ii anda mas aunk tenga 10cv xke los caballos de esta marka son de verda i no los k tiene tu puta cafetera de renaul ignoranteee jajajaj madremiaa comprete un coxe de verdaaa ii eso k dices k pasa x la autoviaa i k lo uniko k puede aceer el hdi de 240 cv es apartrse jajaja nose lo k andaraa el hdi ese peroo seguro k mas k un dci de renaul k le saca 60 cv mas

#154   Anónimo  18/11/2010 | 12:41

Pues yo, haciendo conducción económica, le he podido arrancar a mi coche un consumo menor que el declarado. Hecha la media en una semana de uso. Los consumos de los coches están hechos por especialistas y son orientativos, pero a veces tienes estas sorpresas agradables. Éste motor si consume solo esto y da estas prestaciones es una joya de eficiencia energética.

#152   Miguel  17/11/2010 | 20:41

Seguro que se puede montar ya el cambio automático DSG de 7 velocidades en este FR-TDI.... Espero que no sea un error más del aficionado a probador de coches de turno (porque el periodista que hace la prueba dice que se puede equipar con cambio DSG opcionalmente)... porque voy mañana a comprarme uno

#151   yo  17/11/2010 | 19:12

cuantos caballos tiene este ibiza fr diesel

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