Seat gama Ecomotive

Gama Seat EcomotiveLíder en coches ecológicos 25/01/2011 - Novedad 

La gama Seat Ecomotive ha convertido a la marca española en líder de ventas de coches respetuosos con el Medio Ambiente en nuestro país, un segmento bautizado como Greencars que representa un 43% de cuota de mercado. Uno de cada dos modelos que Seat matricula en nuestro país está por debajo de los 130 gr/km de CO2. La gran oferta de automóviles que Seat ofrece en su gama de modelos con bajas emisiones de CO2, la ha convertido en la marca más ecológica de nuestro mercado. En el período enero-octubre de 2010 las ventas de modelos de este tipo han sido muy satisfactorias para Seat.

Según el informe Greencar Monitor realizado por la empresa TNS, el Seat Ibiza ocupa el primer puesto en el ranking de modelos matriculados con emisiones iguales o inferiores a 130 gr/km con un total de 24.047 matriculaciones. A su vez toda la marca Seat vuelve a ser líder, en esta ocasión en lo que a vehículos matriculados con el mismo nivel de emisiones durante el mismo periodo comercial comprendido entre los meses enero-octubre con 42.029 unidades.

Gracias a este mismo informe facilitado por TNS, además podemos saber que ni más ni menos 7 de cada 10 unidades de Seat Ibiza, que se han matriculado en lo que va de este año 2010, tienen unas emisiones inferiores a 130 gr/km. No en vano, en el éxito global de esta estrategia “verde” que conforman las distintas versiones Ecomotive de los modelos de la marca española, el León forma un papel muy importante con nada menos que 10.380 unidades vendidas en este rango de emisiones. Altea y Altea XL también contribuyen con 3.378 unidades y 4.224 unidades, respectivamente.


Seat Ibiza EcomotiveSeat Ibiza Ecomotive

El Seat Ibiza Ecomotive es el modelo más respetuoso con el Medio Ambiente jamás fabricado por la marca española. Con muy bajas emisiones de sólo 89 gr/km de CO2 y un consumo de hasta 3,4 l/100km, este utilitario fabricado en Martorell, está propulsado por un 3 cilindros en línea turbodiesel common rail de 1,2 litros TDI CR que rinde una potencia de 75 CV y un par de 180 Nm. Las prestaciones no están nada mal, con una velocidad punta de 173 km/h y un 0 a 100 km/h en 13,9 segundos. La versión de 3 puertas denominada SC cuesta 15.820 €, mientras que el 5 puertas está en 16.340 €.


Seat Ibiza ST EcomotiveSeat Ibiza ST Ecomotive

La tercera opción que nos presenta la marca española derivada de la carrocería del Ibiza no es otra que la versión ST. Se trata de una carrocería familiar con lo que su voladizo trasero que crece con respecto a sus hermanos de gama para aumentar así la capacidad del maletero. Con 4.227 mm es 193 mm mayor que el SC de tres puertas. Sus mayores cotas exteriores se traducen en un habitáculo mucho más aprovechable. Para empezar tenemos que destacar la excelente capacidad de su maletero, con 430 litros, frente a los 284 litros del SC (3 puertas) y si abatimos la segunda fila podremos ampliar la superficie del maletero hasta los 1.164 litros. Su precio es de 17.060 €.


Texto: Narcís Reixach 


De relevancia Seat Leon Ecomotive

Destacamos: Seat León y  Altea Ecomotive

Las versiones Ecomotive de Seat León, Altea y Altea XL están animadas por un propulsor diesel de mayor cilindrada que el que monta el Ibiza Ecomotive. Estamos hablando de un motor 1.6 TDI CR que eroga 105 CV a 4.400 rpm y 250 Nm de par entre 1.500 y 2.500 rpm. En el caso del León consigue una velocidad punta de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. Todo ello combinado con unas emisiones de tan solo 99 gr/km de CO2 junto a un consumo medio de 3,8 l/100 km. El precio del León está en 20.050 €. Los Altea y Altea XL presentan un consumo de 4,5 l/100 km y 119 gr/km de CO2, su precio es de 19.750 € y 20.800 €, respectivamente.  

 


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23 comentarios de nuestros usuarios
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#29   PARA CIERTO LO MIO  28/01/2011 | 20:48

Vete a Salvame Deluxe a contar tu vida , aqui se habla de coches y no de tu vida privada que no nos importa

#28   Soy de SEAT!  27/01/2011 | 22:40

Fuera Volkswagen no me gusta para nada siempre prohibir a SEAT todo, me acuerdo a principios del Siglo XXI, que todo el mundo por revistas leiamos noticias sobre SEAT nuevos modelos y futuras promesas, alguien se acuerda de por entonces en el Seat Toledo lanzamientos de los motores; 2.3 V5 170CV, sustituido por el 1.8 20VT 180CV, la llegada del 1.9 TDi 150CV unas de las berlinas mas rapidas del momento y competia perfectamente con todo, la llegada del Seat León y lanzamientos como las versiones FR 1.8 20VT 180CV y 1.9 TDi 150CV y Cupra R 1.8 20VT 225CV casi de los mejores compactos del mercado a la misma altura del Audi A3 y casi por encima del Golf, también podría equipar la tracción a las 4 ruedas como la Alhambra, y del Cordoba y Ibiza Cupra Y los futuros Seat Bolero Seat Salsa Emoción que entonces en el año 200 decía que podria ver luz en el año 2003, el Seat Tango etc todo prohibido por Volkswagen y luego que un Seat Toledo monovolumen, no se puede llevar traccion a las 4 ruedas, y el León queda muy por debajo del Golf y Audi A3, cuando hace 10 años todo era diferente

#27   Maria!  27/01/2011 | 22:02

Yo tengo un Seat Arosa 1.4 16V Sport 100CV, y lo mismo a mi no me a dado ningún problema, es de septiembre del 2001 con matricula BNL, y por suerte lo e cuidado bien y los plasticos como todo esta en perfecto estado y lo uso todos los días.

#26   Seat  27/01/2011 | 12:31

Tengo un Seat Arosa...el coche tiene unos ocho años, con 100.000 km no ha dado ningún problema de motor, pero cuando te subes con él y quieres pasar los 100 km/h te debes de poner unos tapones en los oidos, a partir del tercer año, los plásticos tanto exteriores e interiores fueron haciendose viejos a una velocidad desmesurada...creo que Seat a lo que componentes se refiere recibe los de mas baja calidad de la cadena Vag. Un saludo

#25   Cierto lo mío!  26/01/2011 | 23:10

No es para llorar tampoco, solo simple casualidades nada mas otro saludo para ti

#21   para Cierto lo mío!  26/01/2011 | 17:48

Chico k esto es un foro de entretenimiento para comentar sobre novedades y coches que saldran al mercado...y nos vas a hacer llorar a todos..de todas manera un abrazo fuerte compadre..

#20   Cierto lo mío!  26/01/2011 | 17:21

Soy de la provincia de Jaén y mi vida va como los coches yo tengo desde hace 1 año un Seat Exeo 2.0 TDi CR 143CV Sport, estoy junto con una francesa de Burdeos y tenemos un Peugeot 207 CC, y una hija con 2 años nacida en Alemania en Berlin, todo esto me paso por motivos de trabajo y salir de España

#19   IRONMAN  26/01/2011 | 12:47

Hombre Enrique Gato, un tío inteligente que hace bien en recordarnos que Renault tiene en España desde hace muchísimos años fábricas en Valladolid y Palencia ( la mas grandes que hay en España) y que dan trabajo a mas gente que lo pueda hacer Seat. Franceses si, lo son, pero llevan tanto tiempo entre nosotros sin dar que hablar fabricando vehículos y componentes y dando trabajo a infinidad de empresas auxiliares que yo por lo menos la considero empresa ESPAÑOLA.

#18   Jabato  26/01/2011 | 12:02

Estoy de acuerdo contigo Angelito. De todos modos estas noticias son totalmente engañosas ya que esos consumos se homologan a base de desarollos ultralargos que luego en la práctica hace que la quinta marcha sea inutilizable a la mínima pendiente o adelantamiento o carga con lo cual en la realidad reduciendo tanto de marcha se acaban disparándo los consumos

#17   para #7 Enrique Gato  26/01/2011 | 10:30

Qué es eso de aquí o de allí. Tú en qué mundo vives. La marca SEAT será todo lo española que quieras, peo pertenece a VAG y si a éstos les da la gana, se la llevan a Polonia o a Rumania y aquí nadie dice nada. Además, no sé cuántos puestos de trabajo tiene SEAT, pero te recuerdo que en España también hay fábrica de Renault, que también habrá creado los suyos. Todo ñlo demás es patrioterismo barato, como tanto abunda en este país.

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