Seat Exeo 1.8 y 2.0 TSI

Seat Exeo Más potencia, menos emisiones 28/07/2010 - Primer contacto 

El Seat Exeo ha devuelto el concepto de berlina tradicional a la marca española. Su declinación familiar, bautizada como ST, también ha aportado un plus a la gama de la firma de Martorell. Todos sabemos que se trata de la anterior generación del Audi A4 con un nuevo diseño exterior e interior, algo que supone una garantía de calidad importante. El hecho de contar con la plataforma de la berlina alemana supone que la disposición del motor es delantera longitudinal, siendo así el único Seat actual con esta disposición.

Las motorizaciones que lanzó Seat con el Exeo se arrastraban del A4 antiguo. Dos de los motores de gasolina, los más potentes, son sustituidos por unas mecánicas más evolucionadas, potentes y con un consumo menor. Motores como el 1.8 T de 150 CV y el 2.0 T de 200 CV dejan paso a dos nuevas mecánicas de idéntica cilindrada pero con las siglas TSI y 10 CV más cada una de ellas. El 1.8 T era una auténtica institución dentro del Grupo Volkswagen famoso tanto por sus prestaciones y como por su gran fiabilidad.


Texto: Narcís Reixach


PVP
Exeo 1.8 TSI 160 CV Style     25.712 €
Exeo 2.0 TSI 210 CV Sport     29.531 €
Exeo ST 1.8 TSI 160 CV Style     27.033 €
Exeo ST 2.0 TSI 210 CV Sport     30.832 €


Fotos


97 comentarios de nuestros usuarios
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#108   jose  03/08/2011 | 9:37 publicar comentario en twitter

no se pero el exeo cuando lo meto por au

#107   Pablo  12/12/2010 | 23:46 publicar comentario en twitter

El 83 trabaja en SEAT pero tal como escribe debe hacerlo en la cafetería, he tenido A4, GOLF V, y ahora he comprado el EXEO Style, bixenos, leds, BOSE, etc, y a estrenar por 22000. tan buenas sensaciones como en los anteriores pero en el cado del Audi, ahora con 9000 mas en mi bolsillo. Saludos a todos

#106   alonso  14/11/2010 | 20:15 publicar comentario en twitter

Es un buen coche por mucho que la gente critique que proviene del anterior a4, que para mi es una ventaja, y con la nueva generación de motores del grupo VAG para mi uno de los mejores del mercado. Si nos acordamos la anterior generación del león y toledo berlina tenian el chasis e interior identico del a3 que se dejaba de hacer, y fueron un exito de ventas y tubieron una gran fiabilidad. Que cada uno compre el coche que le guste pero que no critique tanto al SEAT EXEO que puede que sea mejor coche que el que se compren...

#105   exeo st  12/11/2010 | 16:12 publicar comentario en twitter

gutierrez que el insignia y el octavia es menos ruidoso que el exeo no se lo cree nadie... en los skoda se olle mucho la rodadura. Los motores cr tdi son muy silenciosos. Tambien he tenido opel. El fallo de que el freno de mano toca con el reposabrazos es real y vergonzoso, no se como han dejado sacar eso. Lo de las plazas traseras tambien es verdad que son justas, pero en el insignia no mejora mucho. Para mi el passat el mejor pero si te interesa pagar la diferncia.

#104   IMANOL  11/11/2010 | 20:53 publicar comentario en twitter

Esto es simple, si quieres cambiar de coche porque el tuyo tiene más de 12 años, al conducir un EXEO vas a sentir que vas en una nav espacial, y si por el contrario cambias de coche cada 5 años por trabajo o porqe puedes permitirtelo, pues te resultará decepcionante y normalito si vas a otros concesionarios y pruebas otros coches del mismo segmento.

#103   Gutierrez  11/11/2010 | 20:39 publicar comentario en twitter

Ciertamente entiendo muchos de los comentarios, respecto al cruze lo conozco, se comporta muy bien en carretera, n escuchas ruidos, tienes buenas sensaciones y por 22000 tienes un motor potente y muchos extras, tambien es cierto que el acabado interior de plasticos duros es muy mejorable y habrá que ver el envejecimiento del coche. Sobre el Exeo, el modelo que conozco es del 2009 y cuando lo vi me gustó bastante, los interiores estan muy bien acabados con una calidad que se ve a simple vista. Pero hay que reconocer que el espacio es muy limitado en las plazas traseras y la capacidad del maletero no es adecuada a una berlina, otros detalles que me resultaron incomodos son el apoyabrazos que choca con el freno de manos, si no tienes faros de xenon la visibilidad de la luz de cruce es deficiente y creo que puede ser por diseño de faros, y lo último y más importante es que no tienes la sensación de ir sobre una alfombra sin ruidos que encuentras al comprar otras berlinas de última generación (Passat, Octavia, Insignia, etc), tambien es verdad que no te gastas los mismos cuartos pero ... Desde mi punto de vista es un buen coche en cuanto a calidades y fiabilidad pero no lo podemos considerar al nivel de las berlinas de esta generación.

#102   pepe  29/10/2010 | 22:49 publicar comentario en twitter

Queria un A4 143CV Diesel con varias opciones precio final 35000, me fije en el exeo Style y pedi las mismas opciones 24500 (, antes de comprarlo probe el Opel insignia ,y Mondeo con la misma motorizacion mas o menoscon modelos equivalentes(pruebas de mas de 70 kilometros) que eran los contrincantes del exeo por precio.. resultado : Mondeo muy bueno -Opel bueno y moderno, Seat clasico pero su calidad interior y motor muy silencioso ,sin rival como empuja....

#101   seat exeo st  27/10/2010 | 10:32 publicar comentario en twitter

por favor no compareis un cruze con un exeo, si la marca coreana de GM, si el insignia esta muy por debajo en comportamiento y motores del exeo. He tenido opel y ahora el exeo y no quiero opel ni de lejos, ya ni hablar chevrolet...Y si el exeo viene del anterior a4, pero es un restyling bien hecho. Tambien hablais del poco espacio interior del exeo, pero si el insignia tiene mas o menos el mismo espacio interior creo que varia 2 contimetros mas atras para las piernas, pero por debajo en altura del techo. Prefiero un exeo segun algunos desfasado que me vuelvan a engañar con un opel que solo es un bonito diseño. salu2.

#100   adri  10/09/2010 | 20:03 publicar comentario en twitter

me gustaria pillarme el tsi 210 cv lo unico q me frena un poco es q lleva la carroceria del anterior a4 y en un par de años se quedaria muy desfasado, por otra parte sus prestaciones, calidad y tecnologia me dicen q no me lo piense y he comparado con sus rivales: laguna gt, insignia sport 220, mondeo st etc. y con su precio y sobretodo consumos el exeo es la mejor opcion sin duda.

#99   joel  30/08/2010 | 22:29 publicar comentario en twitter

pues yo estoy loco con el exeo 140 cv me encanta por dentro y por fuera.Yengo un Altea de 105 cv q va de lujo pero en cuanto pueda me pillo un exeo blanco con todos los extras por 30.000 €. ¡¡¡ Arriba el exeo !!!

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