Tamaño grande, consumo pequeño 07/06/2010 - Prueba
Parece mentira que un vehículo de sus características y dimensiones logre unos registros de consumo y emisiones propios del más pequeño de los utilitarios. El milagro lo obra su afinadísimo motor turbodiésel common rail y una serie de medidas encaminadas a aumentar su eficiencia, que alcanza cotas verdaderamente ejemplares. Además, teniendo en cuenta que el Altea XL ya es un vehículo muy práctico y recomendable para las familias que necesitan espacio a raudales, su recomendación es evidente si lo que se busca es habitabilidad y ahorro. Tampoco hay que dejar de lado su comportamiento, que vuelve a sorprender tratándose de un monovolumen de proporciones generosas. Su conducción es excelente a nivel dinámico, por lo que el resultado global (espacio-eficiencia-conducción) arroja conclusiones de lo más favorables.
Por los 21.700 euros que cuesta esta versión, con el citado TDI de 1,6 litros y 105 CV (con 183 km/h de punta pero sólo 4,5 litros a los 100 km y 119 gr de CO2 por km) reafirma su viabilidad como propulsor para un coche orientado hacia la familia, con el que se suelen afrontar viajes de largo recorrido y en el que su capacidad de carga y pasaje acostumbra a emplearse por completo.
Texto y Fotos: Narcís Reixach