Skoda pone a la venta una edición limitada de su SUV compacto, denominada Yeti Fresh, con más equipamiento de serie y una extensión de garantía hasta 4 años. Esta nueva versión solo estará disponible con el motor de gasolina 1.2 TSI de 105 CV y con el diesel 2.0 TDI de 110 CV.

Exteriormente, el Yeti Fresh se diferencia de sus hermanos de gama porque monta barras longitudinales de techo plateadas a juego con las molduras, cristales laterales y traseros oscurecidos y unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño exclusivo Matterhorn.

Dentro del equipamiento que equipa de serie incluye airbags delanteros y laterales, airbag de rodilla para el conductor y airbags de cabeza, así como,
ABS y ESP. Esto en lo que se refiere a la seguridad porque en el apartado funcional cuenta con el sistema Climatic (aire acondicionado con regulación automática), radio bolero con pantalla táctil con 8 altavoces, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, retrovisores abatibles eléctricamente, volante multifunción y manos libres para el teléfono vía bluetooh.

En cuanto a la garantía se amplía hasta 4 años ó 60.000 kilómetros.

Los precios del Yeti Fresh son los siguientes:

Yeti 1.2 TSI 105 CV-77kw Fresh 19.320 euros
Yeti 2.0 TDI 110 CV -81kw Fresh 23.180 euros
 

Texto: Cristina Mallenco

Con la llegada de la gama DS, Citroën pretende posicionar a sus modelos un peldaño por encima de la gama convencional. Tanto el DS3, el DS4 o el futuro DS5 que se comercializará a partir de febrero, muestran una línea de diseño bien representada y un nivel de acabados bastante superior en comparación a sus homónimos “normales”.

En esta ocasión nos hemos puesto a los mandos del Citroën DS4 con el motor de gasolina THP 200, que como su nombre indica ofrece una potencia máxima de 200 CV. Únicamente está disponible en acabado Sport con un precio base de 28.500 €, aunque nuestra unidad de pruebas equipaba algunos extras que han incrementado un poco el precio final.

Dispone de un diseño exterior atípico que bien seguro no dejará indiferente a nadie, un interior que posiblemente se sitúe a la altura del de las marcas "premium", y hasta unas cualidades dinámicas más que notables. Con estas carácterísticas Citroën posiciona al DS4 por encima de muchos de los compactos que se ofrecen en nuestro país, pero también su precio...


PVP unidad probada: 31.450 €


Texto: Néstor Abarca
Fotos: Eloy García

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La división americana de Honda presentó en el Salón de Detroit el Acura NSX Concept, un prototipo híbrido que anticipa cómo será el nuevo Acura NSX que saldrá a la venta dentro de tres años.

El NSX Concept  lleva el sistema de tracción ‘Sport Hybrid SH-AWD’ con dos motores eléctricos conectados a las ruedas delanteras. También incluye un motor de combustión VTEC de nueva generación de seis cilindros e inyección directa situado entre el habitáculo y el eje posterior. Este propulsor trabaja junto a una caja automática de doble embrague con un motor eléctrico integrado que permite a este deportivo combinar una buena aceleración con un consumo eficiente.

Ahora, el famoso videojuego Gran Turismo 5 permite ponerse al volante del protoripo del futuro NSX.
 

El Mokka es un nuevo SUV compacto que Opel mostrará por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra. Tiene una longitud de 4,28 metros así que su tamaño es parecido al del Suzuki Grand Vitara o Nissan Qashqai, aunque la mayoría de modelos del segmento, entre los que están el Volkswagen Tiguan, Ford Kuga o Toyota RAV4, son mayores.

La gama mecánica anunciada estará compuesta por tres motores: dos de gasolina, el 1.6 litros de 115 CV y el 1.4 turbo de 140 CV, y uno diesel, el 1.7 CDTI de 130 CV.
Habrá versiones con tracción al eje delantero o con un sistema de tracción integral que envía par automáticamente a las ruedas traseras en función de las necesidades.

Por otro lado, Opel anuncia que la seguridad del nuevo Mokka se complementará con tecnologías de última generación con los Sistemas de Ayuda al Conductor basados en el sistema de cámara frontal Opel Eye y la cámara de visión trasera que en su momento estrenó el Insignia.

Así mismo, el nuevo Opel Mokka incluirá de serie en toda la gama Contrl Electrónico de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (TC), Sistema de Arranque en Rampas (HSA) y Sistema de Control de Descenso (HDC).
 

Texto: Cristina Mallenco

Aunque desde la pasada primavera se podían hacer reservas hubo que esperar hasta el mes de septiembre para que empezaran a llegar las primeras unidades, así que el Leaf lleva escasos meses en el mercado. Claro que no es un coche de volumen, primero porque a pesar de las ayudas sigue siendo caro, cuesta casi 30.000 euros, y segundo porque en el mejor de los casos su autonomía llega a los 175 kilómetros, que si bien es suficiente para la mayoría de los recorridos urbanos su utilización en el extrarradio ya es más limitada dado que, según el tipo de conducción, la autonomía se reduce a la mitad o incluso algo más.

Por otro lado los puntos de recarga todavía son escasos y no todo el mundo tiene la posibilidad de enchufar el coche a una toma de corriente de su casa.

Eso sí, recorrer 100 kilómetros con el Nissan Leaf cuesta unos 2 euros. Al margen de que la suavidad de marcha, la ausencia de ruido y el saber que circulando con él no se producen emisiones contaminantes, no tiene precio.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

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El XV supone la entrada de Subaru en el poblado y exitoso segmento de los SUV compactos. Mide 4,45 metros de longitud, 1,78 m de alto y 1,57 m de alto y llega con el objetivo de dar batalla a toda una legión de todocaminos entre los que se encuentran el Ford Kuga, el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35 o el Mitsubishi ASX. Para ello, la marca japonesa echa mano de un diseño atractivo, de una gama de mecánicas que va de los 114 a los 150 CV con consumos muy reducidos y, cómo no, de su afamada tracción integral Symmetrical AWD. 

Las expectativas de ventas por parte de Subaru acerca de este modelo son bastante positivas, pues se prevé llegar hasta las 1.000 unidades a lo largo de este 2012. No hay duda de que, siguiendo la tónica del segmento, la mecánica de gasóleo 2.0 de 147 CV deberá ser la que ocupe la mayor porción de ventas. El XV ya puede encontrarse en los concesionarios de la marca a partir de 19.900 euros gracias a la promoción de lanzamiento de 1.000 euros aplicada sobre la versión de acceso (1.6i Advance).

Texto: Narcís Reixach

PVP

Subaru XV 1.6i 5MT Advance    19.900 € (promoción)
Subaru XV 1.6i 5MT Sport     23.500 €
Subaru XV 2.0i CVT Lineartronic Executive  27.000 €
Subaru XV 2.0i CVT Lineartronic Executive Plus 29.000 €
Subaru XV 2.0D 6MT Sport    27.500 €
Subaru XV 2.0D 6MT Executive    29.000 €
Subaru XV 2.0D 6MT Executive Plus   31.000 €

Texto: Narcís Reixac

Para el próximo mes MINI ha anunciado que sale a la venta en todo el mundo su nueva edición especial del MINI Cabrio Highgate.

Los amantes de los coches personalizados y de estética exclusiva, sin duda, se felicitarán de este lanzamiento de MINI, una  marca que ya de por sí favorece la individualización de sus modelos con una amplísima oferta de accesorios.

¿Qué ofrece esta nueva versión?  Básicamente materiales nuevos,  colores especiales, estudiados revestimientos y múltiples detalles decorativos. Todo ello bajo el estilo “highgate” que no es sino una recreación del barrio londinense del mismo nombre, una zona de mansiones y de extensas zonas verdes en el Norte de la ciudad.  Precisamente por ambientarse en este distrito de arquitectura tradicional inglesa,  la marca señala que esta versión  “realza las raíces británicas” y es  “una interpretación moderna del estilo británico”.

Interpretaciones aparte nos encontramos ante un convertible de cuatro plazas con amplio equipamiento que se ofrece en las siguientes variaciones:  MINI Cooper (122 CV),  MINI Cooper S (184 CV),  MINI Cooper D (112 CV) y el MINI Cooper SD (143 CV).  Todos los motores se combinan de serie con la caja de cambios manual de seis marchas, aunque también puede optarse por la caja de cambios automática de las mismas marchas.

Los equipamientos y accesorios de la marca están disponibles también para esta versión.

La capota textil del nuevo modelo es uno de sus rasgos característicos.  La lona de color marrón tiene un ligero efecto de brillo metalizado.

El color exterior de la carrocería puede ser negro, plateado, o un nuevo tono, el Iced Chocolate, con una pigmentación especial que le hace adquirir un discreto tono azul cuando está expuesto al sol.

También destacan las franjas marrones y azules que se extienden a lo largo del capó y las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas. En el interior, los asientos son de Cuero Lounge con costuras en contraste y, los pedales, de acero inoxidable.

El coche se fabrica en la planta de Oxford.

Dacia, la marca rumana del Grupo Renault, es la más fiable para el conductor por ser la que menos visita el taller, según una encuesta entre 29.000 conductores de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).

Los resultados del informe, que se deducen de las opiniones de los conductores sobre las averías del vehículo y sus visitas al taller, se han publicado, con sus resultados completos, en la revista de esta entidad "Compra Maestra".

A Dacia le siguen en este ránking las marcas asiáticas Honda, Kia, Toyota y Subaru, de acuerdo con el informe.

Entre las marcas europeas, las más fiables son Jaguar, Skoda, BMW y Mercedes, frente a Smart y Jeep, que son los de peores resultados.

La OCU califica de "sorprendente" que Smart haya caído tantos puestos, ya que hace sólo dos años era una de las marcas más fiables, según los propios conductores.

Para la OCU, "parece ser que la fiabilidad de un automóvil está directamente relacionada con la sencillez; de hecho, es la marca Dacia, que se caracteriza por un sencillo equipamiento y bajo precio, la que menos veces acude al taller".

Por modelos, el mayor grado de fiabilidad lo ha mostrado el híbrido Toyota Prius, con un índice del 99 %, pero en el reparto entre otros segmentos figuran el Dacia Sandero (98 %) entre los llamados utilitarios o urbanos; la clase C de Mercedes (95 %) entre las berlinas; el Renault Scenic (98 %) entre los monovolúmenes; y el Peugeot 3008 (97 %) entre los SUV y crossover

El precio anual de las visitas al taller varía mucho también y, en este caso, se lleva la palma Audi, con un media de 750 euros, por delante de BMW, con 700 euros, y Mercedes, con 596 euros, es decir las marcas premium o de alta gama más reconocidas en el mercado automovilístico español.

Por el contrario, Toyota, Nissan y Citroen no llegan a los 300 euros anuales y son las más económicas, y en la zona media, entre 450 y 350 euros, se sitúan Volkswagen, Seat, Peugeot, Opel, Renault, Mazda, Honda y Ford.

Otro rasgo del informe es que persiste el escepticismo de los conductores españoles a la fidelidad a una marca, pues sólo uno de cada cuatro repitió emblema cuando compró su último coche.

Un 21 % de los encuestados reconoce haber tenido durante el último año problemas con el sistema eléctrico general de su coche y un 12 % con la electrónica del motor.

Otras averías frecuentes son las relacionadas con el sistema de frenado, la dirección y la transmisión.

Texto: EFE

Nissan presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra el concepto en el que se basará su nuevo modelo para el segmento B, modelo que se unirá al Micra y al Juke y cuyo lanzamiento comercial está previsto para 2013. Así que de momento poco es lo que se sabe del Invitation, nombre elegido por Nissan para denominar al referido prototipo en clara alusión a su deseo de atraer al mayor número de potenciales compradores. 

De entre las cartas que ya ha descubierto la marca japonesa respecto a su nuevo utilitario está la de una estética de rasgos fluidos y dinámicos en busca de la mejor aerodinámica para que junto a la eficiencia mecánica y a la plataforma ligera de Nissan conseguir tener en la gama una versión con unas emisiones de CO2 por debajo de 100 g/km. Al margen de que el resto de variantes también logren los méritos necesarios para lucir el logotipo Nissan Pure Drive que distingue a los modelos más eficientes.

Así mismo anuncian avanzadas tecnologías destinadas a la seguridad que todavía no incorporan los vehículos de este segmento, como por ejemplo el sistema de Cámara de Visión 360º que permite al conductor saber qué sucede alrededor del coche.
 

Texto: Cristina Mallenco

El próximo Salón del Automóvil de Ginebra es el escenario elegido por la marca italiana para presentar una nueva variante del Fiat 500, el 500L.

El nuevo modelo de Fiat combina la habitabilidad próxima a la de un monovolumen, la presencia de pequeño SUV y un carácter dinámico de compacto. El nuevo 500L escapa de la segmentación habitual y representa una alternativa para los modelos más tradicionales de los segmentos B y C.

Las dimensiones (4.140 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.660 mm de alto), próximas a las de un coche urbano, desarrollan la línea introducido por el 600 Multipla, uno de los antecedentes del concepto de monovolumen compacto.

La gama de motores estará formada por dos gasolina (TwinAir y 1.4 litros) y un turbodiésel (1.3 Multijet II).

Con el Fiat 500L se desarrolla la estrategia de la marca orientada a ampliar la oferta de modelos capaces de satisfacer a todo tipo de clientes. En Europa, se iniciará la comercialización durante el último trimestre de año.


Texto: Néstor Abarca
Fotos: Fiat