El futuro de Renault 02/03/2011 - Novedad
El R-Space nos muestra el lenguaje de diseño que adoptarán los modelos Renault en los próximos años, siguiendo la línea marcada desde el nuevo Megane. En este concepto, la marca también quiere aunar conceptos contrapuestos, como la deportividad y el espíritu práctico y familiar. Nada nuevo en Renault... ni en la familia Espace, que ya tuvo hace muchos años una brutal versión conceptual F1 con un propulsor de Fórmula Uno alojado dentro del habitáculo.
Regresando al R-Space, el otro punto a destacar es que también nos anticipa el futuro mecánico de la práctica totalidad de la industria del automóvil: “downsizing” o reducción de la capacidad y tamaño de los motores. El público demanda coches cada vez mas limpios y ahorradores, y las legislaciones van en la misma dirección; ¿el resultado?: los fabricantes diseñan motores de poca cilindrada, tamaño y peso, que gracias a los avances tecnológicos ofrecen rendimientos elevados con unos consumos y emisiones reducidos.
Este monovolumen compacto (4,25 metros de longitud) está animado por un propulsor de tres cilindros, inyección directa, turbo y 0,9 litros, que ofrece 110 CV. La relación prestaciones (200 km/h de velocidad máxima y 11 segundos en el 0-100 km/h) y consumos (3,7 l/100 km don 95 g/km de CO2) es muy favorable. El cambio es manual robotizado de doble embrague EDC, novedad que pronto podríamos ver en algún modelo de Renault.
Texto: Fernando Carrión