Renault Mégane Coupé-Cabrio

Renault Mégane Coupé-Cabrio El cielo en formato panorámico 21/05/2010 - Primer contacto

España es un país de clima privilegiado durante buena parte del año en la mayor parte de su geografía. Sin embargo, los descapotables no están presentes en nuestras carreteras en el número y cantidad en la que lo están en otros países del norte de Europa.

Quizás allí aprecian más cualquier rayo de sol y lo gozan con más intensidad abriendo rápidamente el techo. Para los que más disfrutan de las bondades del astro rey, el nuevo Mégane CC es el coche ideal.

A diferencia de la mayoría de cupés-cabrio, con techos metálicos retráctiles de chapa, como el Ford Focus Cupé-Cabrio, el Peugeot 308 CC, el BMW Serie 3 Cabrio o el Volvo C70, el modelo galo cuenta con una superficie de cierre completamente recubierta de vidrio –algo parecido a lo que ofrece el VW Eos– de tal forma que proporciona una sensación de mayor amplitud y libertad en el interior del habitáculo (apto para cuatro personas) así como una notable luminosidad.
 

 
PVP:
RENAULT Mégane Coupé-Cabrio Dynamique Tce 130 CV 25.400 €
RENAULT Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 110 CV  26.600 €
RENAULT Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 130 CV  28.800 €
RENAULT Mégane Coupé-Cabrio Privilège 160 CV 31.000 €
 

Texto: Narcís Reixach 



Sumario de Renault Mégane Coupé-Cabrio:

17 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | Siguiente

#19   salva  17/06/2010 | 2:38

este es mejor que los audis y los mercedes

#18   Il Conde  31/05/2010 | 20:08

Una castaña como el anterior. Mirad como están en el mercado de segunda mano los de la generación previa, regalados por su "calidad", sobre todo en el ajuste de la capota. Una chapuza barata. No lo quiero, prefiero un MX5 con capota de lona.

#17   carrancholo  31/05/2010 | 14:29

Me encanta este modelo al igual qe el anterior en contra su elevadisimo precio para ser un renault megane que es lo que es un coche muy corriente y pa fardar o es porque hay mucha competencia y casi toda por cache lo superan pero el diseño me encanta es un bonito coupe cabrio pero la mayoria e gente por un poco mas querra un eos ya que es mas fardon por el echo de ser un voswagen que yo toy en contra pero es asi drberian quitarle unos 2000 € por lo menos para hacerlo mas competitivo ya que un renault dentro de 8 años no tienen nada de filing o attracion so flor de un dia sin embargo un golf cabrio de los primeros o segundos todavia se imponen y quien se acuerda del R19 cabrio o los megane 1 que son recientes mirando al 1º de los golf cabrio es que perduran en el tiempo no se porque pero es asi por cualquier parte de europa que vallas hay golf cabrio y muy bien conservados y de los renault peugueot y algun mas reciente ya apenas quedan es cuestion de saber elegir y por unos € mas yo quiero un Eos ya que como clase media que soy quiero conservarlo bastante tiempo y que todavia atraiga pasados unos años y no me vaso en fiabilidad ya que toy muy, decepcionado con un golf 4 tdi de 130 cv pero aun asi me atrae mas pero no quita que el megane es perfecto pa mi gusto pero si le quitaria unos € para colocarlo en el mercado en un numero 1

#16   Anónimo  31/05/2010 | 0:53

que razon tienes jesus si señor

#15   Herrera  29/05/2010 | 22:45

Para el #14 Pol hoy a las 19:16: Tienes razón.La pasta que se gasta Renault en la Fomula 1 la tienen que sacar de alguna parte...Se bien que el Eos es tanbien bastante caro...

#14   Pol  29/05/2010 | 19:16

No esta nada mal,pero evidentemente no tiene la imagen del Eos,ni se vende en USA como el Eos.Además su precio real en concesionario es 1500 euros más alto y la finaciera de Renault te clava un bonito TAE...si no me creeis,ir al configurador oficial Renault... En Italia el TAE mucho más bajo... Un robo,un Mégane Dci de sólo 110 cv por 28000 euros,(matriculación,color negro,algun pequeño extra)...una verguenza!!!

#13   falito  27/05/2010 | 16:48

He leido todos los comentarios i estoi bastante descontento,para empezar, lo mejor que tienen estas versiones cc,es que tienes dos coches en uno,(explico)hace mal tiempo,lo tienes cerradito i no pasa nada,hace buen tiempo,lo abres i a disfrutar de lo lindo,si es verdad que cuando vas despacio y con mucho sol mas vale llevarlo cerrado y con tu aire acondicionado.Yo en la actulidad tengo el 308CC i es tercer cabrio que tengo.Un saludo a todos.

#12   motosport  27/05/2010 | 15:12

es verdad que el techo de lona ya es un atraso por el tema de unos cuantos envidiosos que te hacen la puñeta del tipico cortecito a la vez de que el cristal trasero es de plastico y con el tiempo y el sol se amarillea, por otro lado en algunos modelos queda bonito el techo de lona, a la vez que se queda mas sitio para maletero

#10   Toño  27/05/2010 | 2:23

Yo tengo un focus cabrio full equipe etc, y es una verdadera gozada el tema de techo rigido... son descapotables que con solo dar un boton son coupes normales y corrientes como cualquier coche deportivo o compacto etc... una gozada... este nuevo megane coupe cabrio me gusta mucho tb, por eso ademas tb tengo un megane coupe de dos puertas de este modelo, que es un coche precioso tb.

#9   jsl  26/05/2010 | 22:51

El coche me gusta, el interior también, pero la parte trasera..... pff para mi es un poco bastante fea. Y por cierto comparto lo que dice Jesus.

1 | 2 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

Lo sentimos tu comentario no pudo ser enviado. Por favor, inténtalo más tarde.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos:

Suscríbete a nuestro RSS