Renault Latitude

Renault Latitude Un toque de clase 08/06/2010 - Novedad 

Renault acaba de desvelar su nueva berlina de alta gama, el Latitude. Concebido para todo el mercado mundial, de proporciones equilibradas, generosas dimensiones exteriores, frontal expresivo y un gran maletero. Verá la luz en el próximo Salón del Automóvil de Moscú a finales de Agosto de 2010 y será presentado al público europeo en el Salón de París, en Octubre.

Sus grandes dimensiones (4,89 m de longitud, 1,83 m de anchura y 1,49 m de altura) están enmarcadas en un diseño elegante y con personalidad. En el frontal encontramos los faros bi-xenón adaptativos y direccionales en la calandra, rodeados por detalles cromados.

El diseño de la zaga transmite sensación de gran capacidad de maletero. Los pilotos traseros están confeccionados con tecnología LED, aportando un plus de luminosidad y seguridad. Juntándolos, se ha instalado un embellecedor cromado con las siglas Latitude en el centro.

Desarrollado sobre la base del SM5, un vehículo que se acaba de poner a la venta en el mercado coreano, el Renault Latitude se beneficiará de una calidad y fiabilidad ya probada. Recibe elementos provenientes de la alianza Renault-Nissan y se enriquecerá de los buenos resultados obtenidos por las dos marcas en los pasados años.

Una vez  presentado en el Salón de Moscú, comenzará a comercializarse progresivamente a partir del otoño 2010 en Asia, África, Rusia, Turquía, los países del Golfo Pérsico, Australia y México. En España se prevé su comercialización durante el primer trimestre de 2011.


Texto Néstor Abarca

 

De relevancia Renault Latitude

Destacamos: Equipamiento a la última moda

El listado de equipamiento será desvelado más adelante, pero se centrará en el bienestar del conductor y sus acompañantes. Ionizador de aire conductor/pasajero con doble difusor de perfume, climatizador tri-zonal, asiento del conductor con función de masaje, sistema audio Bose Premium, tarjeta Renault manos libres y un largo etcétera.



 


Fotos


Sumario de Renault Latitude:

61 comentarios de nuestros usuarios
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#68   Margarito  24/10/2010 | 17:51

Yo tuve un Vel Satis 3.0 V6 DCi Initiale. Me lo quité antes de los 3 años, porque ya llevaba 130.000 kms. Apenas me dio problemas. Eso si, el mantenimiento oficial y los neumaticos 245-45-R18 que montaba, me salian mas caros que el mantenimiento del BMW 530 D que tengo actualmente. En cuanto a eficiencia, brillantez, prestaciones, acceleración, velocidad, consumos, etc... el BMW 530 se le mea en la oreja a todos los Vel Satis que pongamos juntos.... pero en comodidad, todavia no se ha fabricado un Serie 5, ni tan siquiera el actual, que se acerque a la inmensa comodidad del Vel Satis. Con esto quiero deciros, que yo que he experimentado estos dos tipos de coche, veo que cada uno es como es... y que ninguno es perfecto. Eso si, para quitarme el Vel Satis, casi lo tuve que regalar, porque no me lo querian coger en ningún concesionario de Mercedes, Bmw, Audi, etc... mientras que mi actual BMW, cuando tenga 5 años y cerca de 200000 kms, seguro que lo coloco por el doble de lo que saque del Vel Satis, que repito: 33 meses y 130.000 kms. tenia entonces

#67   javimaco  17/10/2010 | 20:45

jose no es lo mismo un audi a4 ke un laguna pero para mi son vuenos los dos

#66   Miguel Angel  09/09/2010 | 23:39

Casti tienes toda la razon del mundo. ¿ que marca va lider el F1?

#65   Anónimo  17/08/2010 | 19:00

Bueno por lo menos es muchísimo mas guapo que el velsatis (ojo) a gustos colores!! Sin ofender a quien posea un velsatis. En mi opinión un gran coche por dentro y fuera pero un diseño muy atrevido. Saludos a todos/as

#64   manuel cesar  03/07/2010 | 14:59

yo tengo un velsatis initiale 2200.y no tiene nada que envidiar a otros de su categoria.sin ningun problema de momento.

#63   rodrigo villavicencio cepedes  29/06/2010 | 2:10

tengo un auto toyota spot

#62   Juan Almería  22/06/2010 | 2:02

Parece un reestiling del Hyundai Sonata. Veremos a ver las ventas de este cacharro. El Vel Satis fue una ruina para renault ya que no se vendían apenas, y eso que el nissan 350Z equipaba el mismo motor pero mas potenciado....Me gustaban los R25, R21 Turbo Quadra, R5 Maxiturbo etc..

#60   doru  21/06/2010 | 2:52

si no le gustan no lo compren..........ablan m..

#59   oscar  19/06/2010 | 22:44

es muy bonito, a ver si tambien es fiable y competitivo en precio, aunque el numero de ventas no creo que sea exagerado, como pasa con todos los modelos de alta gama de las marcas francesas. Yo tuve un 25 v6 baccara y es cierto que en acabados no tienen nada que envidiar a los alemanes pero en fiabilidad SI. al menos antes, supongo que todo ira mejorando. ojala.

#58   Para "yo"  19/06/2010 | 22:04

jajaja, ...y los de capital, como tu, ¿que tipo de coches "PREDIEREN"?...JAJAJAJA.

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