Presunto deportivo 09/08/2010 - Prueba
Deportivo sí. Pero solo en apariencia. Y es que por mucho que se intente exprimir los 100 CV del motor de gasolina TCE, el que montaba nuestra unidad de pruebas, las prestaciones que se logran no están a la altura de su radical estilo. Así que no digamos si la versión elegida es la que equipa el propulsor diesel dCi de 85 CV. Claro que hay a quien le basta con la imagen, máxime si, como en este caso, el precio no se dispara. Pues los 13.760 euros que refleja su tarifa, le sitúan por debajo de lo que cuesta con el acabado Exception.
Los que de verdad quieran un Clio deportivo Renault les ofrece dos opciones: el GT 1.6 130 de CV y el Renault Sport 2.0 de 200 CV, todo depende del nivel de dinamismo que prefieran. Y entre la competencia tampoco faltan las propuesta: Seat Ibiza, Skoda Fabia RS, Opel Corsa, Fiat Grande Punto, Peugeot 207, Mitsubishi Colt...
Tanto la versión Clio S como la GT y la Renault Sport solo están disponibles con carrocería de tres puertas.
Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez