El interior es lo importante
05/02/2009
Los nuevos monovolumenes compactos de Renault llegarán en primavera y, como en la anterior generación, habrá dos variantes de carrocería: Scenic y Grand Scenic. El Scenic tiene una longitud de 4,34 metros y dispone de cinco plazas, mientras que el Grand Scenic se alarga hasta los 4,56 metros para poder acoger hasta siete pasajeros sin problemas de espacio. De hecho los diseñadores de la marca han puesto mucho énfasis en la habitabilidad, la modularidad y el confort de estos modelos para que la calidad de vida a bordo sea un referente en su segmento.
Pero el nuevo diseño del Scenic y Grand Scenic no solo supone ganar espacio en el habitáculo y lucir una imagen más actual y dinámica, sino que posibilita mejorar la visibilidad al conductor. Dicen que el ángulo de visión lateral gana un 8% y el de visión alta más de un 15%.
La modularidad está garantizada en ambos modelos. Las plazas de la segunda fila pueden extraerse y también pueden colocarse en posición bandeja como el asiento del copiloto. En el caso del Grand Scenic, las plazas de la tercera fila quedan ocultas en el piso cuando se pliegan.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Amplia gama de motorizaciones
Los nuevos Renault Scenic y Grand Scenic dispondrán de una amplia gama de motorizaciones para poder elegir. Así, habrá seis motores de gasolina y siete diesel.
La oferta en gasolina se inicia con el 1.6 de 110 CV, un bloque que, a partir de verano, también estará disponible para repostar con bioetanol y a finales de año está previsto que llegue la versión de gas licuado de petróleo GPL. Otra opción es el nuevo motor TCe 130 y completa la gama el 2.0 de 140 CV que puede acoplar una transmisión de variación contínua CVT o un cambio manual de seis marchas.
La familia diesel arranca con el conocido 1.5 dCi con sus tres niveles de potencia: 85, 105 y 110 CV, éste último con filtro de partículas. Le sigue el nuevo dCi 130 que puede venir con filtro de partículas o sin él. Mientras que en la parte alta se encuentran el dCi 150 FAP asociado a una caja de cambios automática de seis marchas y el dCi 160 FAP con caja manual de seis relaciones.