El Modus ha recibido un nuevo motor 1.5 dCi de 106 CV que completa la gama de gasóleo
por arriba y añade una versión más interesante para los que buscan un motor turbodiesel
más potente que el anterior 1.5 dCi de 80 CV.
En un mercado en el que cada vez hay más competencia como es el de los monovolúmenes pequeños, Renault ha añadido una nueva motorización al Modus para poder seguir siendo competitivos frente a sus rivales. A pesar de que desde la marca lo denominarán dCi 105, se trata de un motor turbodiesel de 1,5 litros de cilindrada y 106 CV ensamblado en España. Este propulsor viene a completar la gama de gasóleo del Modus, que antes sólo estaba disponible con la motorización dCi de 80 CV. Además de esta y la 105, se ofrecerá una nueva mecánica de gasóleo que rendirá 65 CV, ofreciendo así una gama de potencias mayor.
Nueva caja de cambios Con el motor 1.5 dCi de Renault, que es una evolución del anterior 1.5 dCi de 100 CV que montan otros modelos de Renault, se inaugura una caja de cambios de seis velocidades que ha sido desarrollada conjuntamente entre Renault y Nissan y que se fabrica en las instalaciones que la firma francesa tiene en Sevilla. Esta nueva caja deja de lado la utilización de varillas y utiliza el accionamiento por cable. Además, a pesar de contar con una velocidad más, es ligeramente mayor que la de cinco relaciones y pesa 41 Kg más.
Este sistema se irá instalando paulatinamente en diferentes modelos de la marca, ya que puede soportar un par máximo de 240 Nm. Este nuevo propulsor está asociado a dos acabados, Confort Dynamique y Luxe Privilege. Entre el equipamiento de serie que ofrecen las versiones dCi 105 se pueden encontrar llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla o equipo de radio con CD. Además, destaca el climatizador automático o las luces direccionales disponibles en los acabados Luxe y Privilege.
Texto: Luis I Guisado