Hemos conducido el Porsche Panamera GTS en el circuito de Ascari (Málaga) para comprobar hasta qué punto este deportivo con ligero aspecto de berlina se comporta como un auténtico coche para circuitos. Los 430 CV de su motor V8 y el chasis adaptado lo convierten en el Panamera más deportivo, con permiso de las versiones Turbo y el Turbo S.
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El legendario coupé de Porsche se renueva y da un paso más en deportividad, logrando superarse a sí mismo tanto en precisión como en agilidad y prestaciones. Su mayor potencia no está reñida con la eficiencia, pues también rebaja consumos al tiempo que brinda una conducción todavía más racing.
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Al conducir este nuevo Porsche no queda ninguna duda sobre su carácter deportivo. Nos empapamos de las sensaciones que ofrece este coche en carretera y exprimimos sus prestaciones en el circuito de Parcmotor(Barcelona). [+]
La cita de Frankfurt será testigo del estreno mundial del renovado cupé, que aterriza con motores más potentes y eficientes. Su línea estética gana en agresividad pero mantiene el espíritu de una trayectoria de casi medio siglo. [+]
Altas dosis de lujo y un consumo medio de 6.8 l. a los 100 km. Dispone de un motor V6 gasolina de 3.0 litros y otro eléctrico que ofrecen una potencia de 380 CV para acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos.
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