1.200 kilómetros sin repostar 04/05/2011 - Novedad
Porsche expone en el Salón de Frankfurt la versión diesel del Panamera, cuyos puntos clave se basan en una óptima entrega de par y potencia combinada con una espléndida autonomía. Con el nuevo motor, el automóvil alemán puede cubrir una distancia de 1.200 kilómetros sin necesidad de pasar por la gasolinera.
El Gran Turismo de Porsche incorpora un V6 de tres litros con 250 CV de potencia entre 3.800 y 4.400 revoluciones por minuto. El bloque se distingue por su imponente par máximo, cuya entrega es de 550 Nm disponible entre 1.750 y 2.750 rpm. De esta forma, el nuevo Panamera diesel logra recuperar con suma facilidad y contribuye a conseguir unas excelentes prestaciones. Es capaz de detener el cronómetro del 0 a 100 Km/h en 6,8 segundos y su velocidad máxima es de 242 Km/h. La nueva mecánica va engranada a un cambio Tiptronic S de ocho velocidades.
De Madrid a París con un solo depósito
Con su depósito de combustible de 80 litros, el Panamera diesel dispone de una autonomía que puede superar los 1.200 kilómetros. Esto es posible debido a que registra un consumo de 6,5 litros a los 100 kilómetros o de 6,3 litros si lo equipamos con los neumáticos opcionales de baja resistencia a la rodadura. En materia de emisiones, sus cifras son de 172 g/km de CO2 (o de 167 g/km con los neumáticos opcionales). El sistema Start/Stop, incluido dentro del equipamiento de serie contribuye, en gran medida, a alcanzar esta eficiencia.
La nueva mecánica dispone de inyección directa common rail mediante inyectores piezoeléctricos que trabajan a una presión de 2.000 bar. También incorpora turbocompresor de geometría variable (VGT) y sus emisiones se han ajustado a través de la recirculación de los gases de escape.
Confort y deportividad
En el Panamera diesel se mantiene la excepcional dinámica del modelo de gasolina gracias a la eficaz suspensión de muelles. Además del sistema de serie puede incluirse la suspensión adaptativa de manera opcional. Al escoger dicha alternativa, no solo mejoran las cualidades dinámicas del vehículo sino que, además, se optimiza el nivel de comodidad general. Cabe destacar que el Panamera diesel se comercializa únicamente con tracción trasera.
En el exterior, la incorporación del nuevo bloque solo se distingue por la inclusión de un emblema con la palabra diesel en las puertas delanteras. Ya en el interior, el Gran Turismo alemán aprovecha al máximo sus 4,97 metros de longitud y su altura de 1,42 metros para ofrecer un encomiable confort a los cuatro ocupantes. El nuevo Panamera diesel se venderá en nuestro país a un precio de 87.646 euros.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia
Destacamos: Altas prestaciones en gasolina, híbrido y diesel
Con la llegada del motor diesel a la gama, el Panamera completa el abanico de posibilidades que comenzó a gestarse en 2009 con el nacimiento del vehículo, disponible entonces exclusivamente en gasolina. Hoy en día existen variantes de gasolina de 299, 400 y 500 CV más la versión Turbo S de 550 CV, que llegará el próximo mes de junio. Recientemente, Porsche estrenó la versión híbrida, integrada por un motor V6 sobrealimentado de 333 CV y otro eléctrico de 47 CV. De esta manera, el nuevo diesel de 250 CV cierra el círculo de alternativas en términos de motorizaciones.